继"上汽30亿红包"、"一汽员工内购价"之后，近日网络上又流传出一份上汽大众员工内购车型、价格清单，部分车型优惠直接达到了五折，确实很让大众粉们羡慕。

尽管上汽大众在2018年共售出2,065,077辆汽车，继续位列国内汽车市场销量第一，连续4年蝉联了。但是与此同时，媒体曝出的上汽大众逼迫经销商疯狂压库的行为，也为这家争夺销冠的企业蒙上一层灰。

而在2019年1-4月，上汽大众在零售销量上仅3月份夺得乘用车市场销量冠军，其他3个月均不敌一汽-大众。可见上汽大众面对大环境的低迷，再加上国六即将从7月1日开始实施，也是压力山大。

12万买途观，26万买V6途昂！

在网上流传的那份上汽大众员工内购清单中，虽然大部分车型是上汽大众旗下的斯柯达品牌，但是也出现了诸如途观L、途昂、途安的部分车型。

  

就具体价格来说，斯柯达速派1.4T自动标准版，指导价为169800元，而员工到手价82081元，折扣达到了四八折。而且在该清单中列出的大部分斯柯达车型折扣都在五折左右，非常划算。

  

而在清单中的新途观L 280 TSI全景舒适版，指导价为221800元，到手价则为122869元，折扣低至五五折。另外还有部分朗逸、途昂也是五五折卖给员工。

  

更夸张的是一贯以"低调奢华"而出名的途昂530 V6旗舰版和至尊旗舰版，指导价分别为476900元、505900元，员工到手价仅268525元、280545元，这让很多人羡慕不已。

外售不成转内销，"国五库存车"甩卖给员工

小编查了一下资料，以上车型绝大部分都属于国V车型，可见在大环境下行国六逼近的大趋势下，不仅自主品牌、三四线品牌日子不好过，连大众也压力重重。

随着7月1号国六标准大限临近，越来越多的车企快要被逼疯了，此前已经借着"汽车下乡"、"增值税下调"的政策进行了一波降价救市。然而消费者并不买账。据乘联会公布数据显示，4月份国内狭义乘用车零售销量为150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量为659.5万辆，同比下降11.9%。自去年6月开始，国内狭义乘用车零售销量已经连续11个月出现同比下滑。

在多重市场因素影响之下，很多车企不仅面向公众大降价，而且甚至将目光瞄准了自己的员工。

  

前不久，上汽集团内部公布了员工购车方案，涵盖了上汽集团旗下的乘用车品牌，包括别克、大众、雪佛兰、凯迪拉克、斯柯达、荣威、五菱等国五车型。在流传出的员工购车方案里，部分车型直接降价几万到十几万不等，最高直接打6.5折，有限期截止6月10日。

  

接着，有一份一汽集团员工内部购车表流出，其中红旗亮点不小，全新推出的红旗H5内部购车价最低仅为12万余，内部优惠幅度高达两万余，即便是顶配的红旗H5，内部购车也只需要16万余，虽然红旗H5的终端让步也达到了两万余元，但是内部购车价会比市场上稍便宜，毕竟12万多就能买到红旗裸车，放在10年前想都不敢想。

  

奥迪系终端让步最有看点，全新的奥迪A3低配车型终端降至13万余，顶配A3也仅仅为18万，其实奥迪A3非常适合内部员工购入，虽然说终端让步也达到了3-4万，但一定的捆绑消费还是让低配有一定门槛，相比于市场终端，内部购车价没有捆绑，13万多买台低配奥迪A3，的确是一个不错的选择，毕竟普通消费市场，13万多只能买到一台自动挡1.4T的高尔夫。

小编语

强如上汽大众，也难挡车市寒意！难怪此前众多车企开启如此疯狂的甩卖模式。而对于上汽大众来说，2018年上汽大众年销量为206.5万辆，同比仅微增0.1%。进入2019年，一年已经过去三分之一多的时间，但上汽大众Polo、凌度、帕萨特、辉昂、途昂、途安L等车型今年前4个月的累计销量均呈下滑之中，还能否继续稳住2019年年销量冠军宝座？