市场的繁荣与否,通常由竞争强弱决定。比如当有大批参与者涌进时,就意味这个细分市场的热度和竞争激烈程度正处高潮。过去十年,国民经济的腾飞,让中国车市迎来的空前繁荣期,居民生活水平的提档升级,也极大促动了人们对家用汽车的需求。而竞争最为激烈的,莫过于7-10万元价格区间的细分市场,加上近些年国人在用车需求上对SUV偏爱,此价格区间的SUV市场,更成为车企之间的必争之地。

如果说,经过几年沉淀和后程发力,吉利已经凭借远景SUV,掌握了对这一细分领域牢牢的领先优势和市场份额,那么,近来随着哈弗M6的一波官降操作,销量平步直上,大有与远景SUV一较高下的态势。

作为同为7万级主打性价比的SUV,追根溯源,新远景SUV和哈弗M6的对比,就不得不从“性价比”这是三个字入手。究竟什么是性价比?

如果性价比是配置齐全

花少钱办大事,恐怕是国人对“性价比”最直接的理解。移植到选车,当然是同等价格配置越丰富、越实用越好。于是,我们就可以基于此对新远景SUV和哈弗M6来一番硬核对比。

首先是科技配置方面。源于吉利汽车对时代发展和消费需求的精准洞察,吉利汽车产品整体前卫丰富的科技配置,同样被应用在新远景SUV上,比如全系标配更便捷实用的电子刹车、自动驻车,让日常驾车更为安全舒适;此外新远景SUV还拥有实时在线、3D动态地图的智能导航系统,可全程语音控制,彻底解放双手;另外智能语音交互系统和隐藏式行车记录仪,则带来更安全有趣的行车体验。

相比较而言,哈弗M6在以上配置方面显然是走了“极简”路线,没有车载4G流量和语音交互还可以接受,但对于现在没有导航已经不能认路的司机来说,这点恐怕就有些不近人情,更不必说电子刹车和自动驻车这些越级配置了。

现在常常会说“获得感”,对于如今的国人来说,“四个轱辘几个沙发”只是满足出行的基本工具,更丰富的配置,才会让大家心里笑开花:这次赚到了!

如果性价比是精致舒适

当然,对于已经处于消费升级的国人来说,来得多固然好,来得精才更有价值。对于一款车而言,“精“同样是有迹可循的。

比如在新远景SUV上,中控台大面积采用了搪塑和皮质等环保材料包裹,同时采用江森自控世界知名座椅,品质感十分突出;舒适方面,新远景SUV拥有两个同级最佳——37.9dB同级最静谧座舱和同级最大全景星空天窗。无论是静态感知还是行车体验,都十分优异;设计方面,新远景SUV多达32处的便捷储物空间,带来更为便利的驾乘体验,整车的设计也秉承吉利汽车家族理念,尤为精致大气。

反观哈弗M6,中控台材质塑料感强,车内气味明显而NVH调教也表现一般,虽然在外观设计上也有哈弗家族理念做背书,但与吉利融合古典和现代回纹式的设计相比,似乎缺少了一些文化味和精致感。

另外,需要强调的是两款车型的空间表现,虽然数据上哈弗M6有略微优势,但从真正的驾乘体验看,哈弗M6车内空间设计的诸多不合理,并没有让它在实用上占据优势,从实际对比中,反而是新远景SUV以更合理的设计打造出更为舒适的乘坐体验。

不得不说,当国人消费的水平和观念都在与时俱进时,商家对其的满足,也应该同步起来,突破以往只是数量的堆砌,用质变提升体验。

如果性价比是情感共鸣

对于一款产品而言,拥有过硬的产品力,似乎永远是竞争的金科玉律。但对于如今追求自身体验和个性满足的消费者而言,选择一款车固然是用来开的,但背后其实包含的意味更为复杂——表达个性、品味,传递追求甚至生活向往。能否通过一款车,与消费者产生更多连接,进而触发广泛共鸣,已经成为如今车企销售和营销非常重要的课题。

这点上,新远景SUV显然更为出色。几年来,它不仅成功完成了“幸福“标签的占位,而且通过一系列营销,不断深化对“幸福”的诠释和拓展,包括连续多年携手韩红爱心慈善基金会进行百人医疗援助系列行动,30周年庆集体婚礼,以及百人助学计划和百人集体婚礼等。对公益事业的持续投入,形成了深厚的品牌积淀。新远景SUV通过理念和调性的营销,让产品深入人心,从而从心智上影响消费者最终的产品归属和品牌共鸣。

对于将更多精力放到终端的哈弗M6,在这点上就有些乏善可陈了。需知,如今购车,已经彻底打破传统的买卖关系,从产品功能的感知到品牌理念和调性的共鸣,消费者期待的性价比,已经由看得见的更丰富,变成了看不见的更深入。

市场正在裂变,未来竞争难测,需要的是我们对以往观念有所革新甚至重构,比如本文着重讲的“性价比”,已经跟从前的意义完全不同了。从这里也可以看到,不管未来竞争新远景SUV和哈弗M6谁能胜出,不断为客户带来符合时代语境的“性价比”,最终赢得客户青睐,才更为关键。