蔡澈拥有一个可以欺骗所有人的“特殊形象”，穿牛仔裤、解领带算是一个标志，如今也已然成了这位功勋CEO的标签。无论是在宾客纷至的发布会，还是大咖云集的活动现场，总可以看到蔡澈一身休闲装示人，如果不是那两撇标志性的白胡子，外人很难分辨出这就是奔驰的最高领导者。

但汽车圈对蔡澈的印象却远不止两撇胡子这么简单。“戴姆勒股份公司董事会主席”、“梅赛德斯奔驰汽车集团全球总裁”，是13年来蔡澈更为令人称道的闪光点。可这位时时刻刻都以“精神矍铄，笑容可亲”形象示人的CEO，却从未因自己高级的职务变成传统企业中“严肃、冰冷”的执掌者。

即便在这个充满离别伤感的5月，他如约卸下了奔驰CEO的光环，即便距离他任职戴姆勒监事会主席还有两年之久，蔡澈却依然保持了“老顽童”风范，用一条光鲜亮丽的粉色领带化解了所有离愁别绪。

更有意思的是，和他唇枪舌战了十几年的宝马集团也深知他的“俏皮”属性，在蔡澈正式退休的当日，他们特意发布了一段视频，以此来向老对手致敬。

只是，视频前部分还是蔡澈告别奔驰的各种温情镜头，但等到送他家之后，蔡澈竟然顽皮地从车库里开出一台宝马i8，如此忍俊不禁的情节既出乎意料，又充满新意。也许，最懂蔡澈本人的恰恰是这个天生宿敌，他们深知，一名优秀的演员，才是蔡澈性格烙印中一成不变的本色。

无所不能的演员

蔡澈的确掌管奔驰集团长达13个春秋，成功人士应该拥有丰功伟绩早已被他加持一身，但每当聊起“蔡澈”这个名字，人们脑海中浮现的总是那两撇像极了卡通人物的“海象胡”。

年逾花甲，笑容可亲，这位几近退休的CEO独有自己的一张“个人画像”。如同中国本土的张双利，凭一身潮过年轻人的着装打扮过了一把老年网红的瘾。只不过相比张双利的演员身份，负有 “世界年度CEO”盛名的蔡澈在外界看来多了几分车企“掌门人”应有的威严之感。

但事实上，“威严”只是对企业最高领导者的既定描述。在蔡澈带领奔驰集团的十二载中，他个人的行事作风往往与衣冠楚楚的职业经理人存在着巨大的偏差，偶尔的肆意洒脱，不经意间的诙谐幽默，穿梭于各种人物角色的无违和切换，都像极了电视剧中“从心所欲而不逾矩”的老顽童。

2018年1月15日，在全新一代越野图腾——奔驰G级的首秀仪式上，蔡澈与以往一样身着一身休闲风衣出席在发布会现场。与他一同出席活动的，还有著名好莱坞硬汉派影星施瓦辛格。

或许是被蔡澈独特的人格魅力所感染，一向以英俊形象示人的施瓦辛格在那场发布会中史无前例地佩戴了绿色领带，甚至还将颇具美国西部特色的牛仔帽拿来与蔡澈进行了一场“西部牛仔”间的对话。虽然在成名之后出席过不少商业活动，但是能让施瓦辛格谈笑风生，甚至做出勾肩搭背姿态的人，应该也只有蔡澈一人了。

在圣诞节，他可以扮成圣诞老人“与众乐乐”，他也可以身体力行，自己开车去面试公司的新员工。少了几分官威，多了几分烟火气，这是蔡澈不同于其他CEO的独到一面。

就在这种牛仔裤的“风格渲染”下，蔡澈也是愈发的接地气，他频频出现在赛车场和足球场，上阵踢球，还跟汉密尔顿欢快合影，搞得这位年少成名的世界冠军都有些“无所适从”。

如果说爱玩、追星是蔡澈最“不像CEO”的一面，“吃货属性”才真正彻底颠覆了外界对这位花甲CEO的认知。在拥挤、狭窄的香港街头，蔡澈不惜亲自驱车前往51年历史的简陋茶餐厅，兰芳园，只为与中国美食家蔡澜坐在街头一品奶茶香。从斯图加特到中国香港，蔡澈的对美食的一路追寻也为自己立下了“最高学历吃货”的威名。

不论是赛车手、圣诞老人还是西部牛仔，这个俏皮可爱的世界级CEO始终在用轻松写意的姿态，带给人们一个又一个意想不到的惊喜。

虽然我们都只到，这些匪夷所思的角色或行为也许是刻意为之，但仍然会情不自禁地赞叹蔡澈作为全球CEO的完美性格。正如时任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺所言，蔡澈麾下的戴姆勒集团最注重的就是创新精神，而这位花白胡须的掌舵者，本身就是对“创新”最深刻的注解。

战绩彪炳的“账单”

童心未泯是蔡澈留给外界最深刻的印象，但蔡澈真正的魔力，还是远见卓识的头脑，和当机立断的决策。

在他离任之际，有奔驰员工曾这样评价他的功绩：“蔡澈博士是一位远见卓识的战略家，不争一朝一夕，不羡一城一池，他注定是这个时代汽车行业最伟大的管理者之一。他参与了奔驰历史进程的1/3，是这个行业、这家企业最坚定的捍卫者，也是最勇敢的改革家。”

受任于败军之际，奉命于危难之间。2005年，在戴姆勒与克莱斯勒进行业务上的合并之后，由于产品爆发了质量问题影响销售，奔驰在发展的关键期痛失好局，先后被宝马、奥迪两大劲敌超越，沦为第三。

时代之交的2006年，蔡澈在为戴姆勒工作的第三十个年头后，接过了执掌集团的帅印，成为董事会主席兼总裁。他深知，作为汽车发明者的奔驰，必须要用一次次自我突破，一桩桩“冠军奖杯”才能维护三叉星的高贵圣洁。

在他的力主下，戴姆勒集团经历了艰难的阵痛期，庞大的重组计划包括裁员上千人，重新梳理产品设计研发、扩展产品矩阵，并以更加积极的态度拥抱海外市场。纵然病去如抽丝，但正是在蔡澈的“远见卓识”下，奔驰的“人设”得到了最完美的修复。

2016年，梅赛德斯-奔驰高举全球豪华品牌的销量圣杯，重新定义了王者归来的霸气本色。

蔡澈对戴姆勒集团另一重贡献，就是居安思危的忧患意识。在业绩持续突破的2018年，戴姆勒正式公布了历史上最波澜壮阔的架构重组：将原有的五个单元“瘦身”至三个子股份公司。

三家独立的子公司相比从前的业务板块模式还将拥有更多的自主权，有利于其在主营业务之外与其他公司开展更多的合作。不过，戴姆勒集团仍将保留核心的“统治权力”，确保所有公司在有序的管理与战略下齐头并进，整个集团仍将像从前一样保持一致。

蔡澈在中国市场开疆拓土的速度更是有目共睹，2017年，中国首次上升为梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，自此开启了全新阶段的腾飞，这也为奔驰连续三年坐庄豪华全球销冠埋下了伏笔。

目光回转到现在，在蔡澈的带领下，截止2018年底，戴姆勒集团在华已成立15家独资及合资公司，业务领域覆盖汽车行业的全产业链。

2018年，戴姆勒这家总部位于斯图加特的庞大集团员工超过289300人，销售约330万辆汽车，收入达1643亿欧元，息税前盈利达到147亿欧元，净利润更是大幅提升至109亿欧元的历史新高，可谓兵强马壮。

彼时，距离蔡澈退休之日不足半年，但有关于戴姆勒这艘巨轮的全新航向，已经在这位老帅的脑海中徐徐展开。

玄机重重的“新剧本”

虽然蔡澈4250欧元（约合3.3万人民币）的退休日薪创下了戴姆勒的历史新高，这难免在业内引发了不小争议。但如果你了解蔡澈在退休之前为戴姆勒规划了怎样详尽的发展路线，就会发现，这样的回报是“无可争议”的。

2019年上海车展，对蔡澈和戴姆勒而言，这次打卡具有特殊的含义，因为这是新老两任主帅在中国市场面前的“交棒时刻”。

在被智能化灯光以及先进的多媒体视觉技术，打造出的寓意绿色环保的活动现场，蔡澈笃定表示：“今晚的盛典清楚的表明，2019年是梅赛德斯-奔驰在中国的SUV之年，从GLB概念车到我们的全新EQC纯电SUV和全新GLE SUV，我们将不断壮大SUV阵容，带来更多出众之选。”

同时，在车型更迭的基础上，蔡澈对于电动化领域的构建也早在悄然进行中。虽然有种姗姗来迟的错觉，可谁又知，EQC却是经历了长达450多万公里测试历程的脱胎换骨之作。在奔驰“新豪华主义”的引导下，“先锋豪华”的概念呼之欲出，两鬓斑白的老帅功成身退。

就在蔡澈卸任的前几周，具有战略意义的“戴姆勒愿景2039”正式浮出水面，致力于可持续发展，以节约资源、提升效率、降低排放、尊重劳工基本人权为核心的全方位发展目标，为戴姆勒集团规划了无比清晰的发展目标。

但与此同时，不论是与比亚迪风雨飘摇的合作，还是与吉利情投意合的新婚燕尔，抑或是不断传出的北汽收购传闻，都远远没有走到“拨开迷雾见晴天”的地步。终于，持续不断的压力从蔡澈的肩头，转移到了康林松的臂膀之上。

走马换将，磨砺与考验自然是无法避免的。今年4月份，多家外媒曝出了庞大规模的成本削减计划，规模或将达到60亿欧元的规模，或将波及到万名员工的岗位调整。

在德国经理人杂志的一份报道中称，除了万名规模的员工岗位裁减或调整之外，戴姆勒和雷诺日产联盟未来也或被“动刀”。随着雷诺日产联盟前CEO戈恩被日本警方逮捕，这个联盟的关系变得扑朔迷离，未来的前景也蒙上了阴影。  

更具悲情色彩的是，今年一季度，戴姆勒当季未计息税前盈利（EBIT）从上年同期的33亿欧元降至28亿欧元，低于分析师平均预期的28.9亿欧元。营收从上年同期的397.9亿欧元降至397亿欧元。

蔡澈甚至直言：“我们对于第一季度的表现并不满意，在这样的开局之后，我们需要更加的努力去实现2019年的全年目标。”但显然，接下来的财务报表，势必需要康林松事必躬亲地亲自书写。

如今的蔡澈依然留着两撇雪白胡须，或许也还会穿着牛仔裤白衬衫坐在香港街头喝奶茶。虽然这一切标志性元素终归会化作“汽车发明者”永远的记忆，但蔡澈却始终在用笑容告诉我们“不必伤感”。

他用那条难得一见的粉色领带吸收了离别时分的所有忧郁，他也在向所有人呼唤，转身之后，并非告别，而是灯光熄灭后的深情谢幕，是“奔驰大戏”重新上演的序曲。

他是蔡澈，他是独一无二的“白胡子老头”。