相比传统造型的SUV而言，轿跑或跨界风格的SUV目前还处在一个相对小众的市场，因为面向年轻、个性化的群体注定了它们和神车体质无缘。

然而，最近有一款跨界SUV却以其丰富的车型选择、灵活的配置以及高价值感成为了市场的宠儿，其全新上市的2.0TD高能版上市即热销——它就是领克旗下第二款车型领克02。

不过却有不少网友反映这款车没什么优惠或优惠幅度很小、提车还要排队，带着同样的问题，壹哥走访了北京地区的领克中心，尝试找到其中原因。

2.0TD高能版上市引发关注，产品谱系完善

为便于阅读，壹哥先对走访的整体情况做一个总结：

从北京地区领克中心的情况来看，领克01、领克02、领克03的整体销量水平持续增长，单店月销量处于百台以上。

而自领克02 2.0TD高能版车型上市以来，前来咨询、订购这款跨界SUV的消费者数量还在不断增加，甚至还出现了排队购车的现象。只不过，由于供不应求的原因，提车周期一般在一个月左右。

受此利好影响，原本作为销售主力的1.5TD车型关注度也在上升，销量则维持在以往的水平，由于现车数量充足，一周时间即可提车。

从6速手挡到7速双离合再到6速手自一体的变速箱，从1.5TD到2.0TD再到『劲、耀、纯』的不同类型，领克02以四种动力类型共12款车型满足不同消费者的用车需求，产品谱系十分完善。下面壹哥将为大家详细解读该款车型的购车情况。

探访当日正值北京地区下大雨，但这并没有阻止消费者看车的热情，还有不少人前来提车、参加亲子活动。

只是领克02展车没有如预想中那样出现在店内，询问后得知，原本在店内做展示的2.0TD高能版展车被临时借调去车展了，火爆程度可见一斑。

在和销售顾问的聊天中，壹哥得知，近期前来询问领克02的客户明显增加。而引发大家关注的原因离不开2.0TD高能版车型的上市，此外，最重要的是『2.0TD+6AT的动力配置，给追求动力的用户提供了更多的价位选择』。

实地探访：2.0TD高能版0优惠，提车要等一个月

领克02 2.0TD高能版的火爆同样也带了一些『幸福的烦恼』，例如，新车的提车周期至少要一个月左右，此外，目前该版本车型也没有相关优惠政策，售价在15.68-16.88万元。

关于提车周期的问题，销售顾问也直言不讳地告诉壹哥，领克02的市场表现超出了他们的预期，目前4S店能拿到的车型仅有订单量的一半左右，因此，想要第一批尝鲜的消费者不得不多等待一段时间，待产能逐步提升后这种情况将会有所缓解。

就产能问题壹哥特地咨询了厂商，厂商回复由于2.0TD高能版车型19英寸轮毂的撞色工艺复杂，以及内饰座椅的Nubuck皮采用的浅紫色配色需特殊定制等原因，在一定程度上影响了2.0TD高能版车型的生产进度。这恰恰反应了领克在为消费者提供更多个性化选择时，面对产品供不应求的状况，生产品质并未因此打折。从这个层面来看，消费者的等待还是非常值得的。

此外，在购车优惠方面，领克02 2.0TD高能版没有优惠但也不存在加价的行为，贷款提供7万或7万以下两年免息的金融方案。就优惠幅度而言，在目前市场环境下，坚持『诚意定价、一步到位』、以高品质产品与创新服务给消费者真正的『高价值感』。领克不会打价格战，维持价格稳定不降价，既是对自身产品价值的自信，也是对经销商和用户负责的做法。

享优惠、提车无需排队，1.5TD车型热度不减

由于1.5TD发动机在轻量化、经济性、效率方面的先天优势，搭载有该款发动机的车型自上市以来就受到了很高的关注度，如今随着2.0TD高能版车型的上市，它又迎来了新一波选购热潮，前来看车提车的人相比以往只增不减。  

在提车周期上，1.5TD车型并不存在像2.0TD高能版那样需排队等车的情况，目前，6款车型在经销商处均有现车，一周内即可提车。此外，由于增值税率下调的政策的实施，领克车型全系也已在2019年4月4日下调建议零售价，1.5TD车型下调后的售价在11.98万元-15.38万元，官降幅度达3000元。当然，部分经销商还提供保险补贴、送贴膜/脚垫在内的基础装饰配件或保养等服务。

针对上述两个问题，壹哥还以电话的方式咨询了位于武汉的一家领克中心。目前，武汉地区在提车周期、购车优惠方面与北京地区的调查结果基本一致。

前有X2、GLA，后有CH-R和探歌，

领克02竞争力不减反增

作为领克的第二款车型，领克02起点并不低。首先在技术上其对标的是奔驰GLA、奥迪Q2等这样的主流豪华品牌，同时在直接竞品上则将竞争对手瞄准了更多的合资品牌车型。此举是对自身实力的自信，那么，它的竞争力如何呢？

在探访中壹哥发现，领克02的车主更倾向于花多的钱买更高配置的车型，从而在用车过程中享受到更高待遇。

原因则是由于领克02 2.0TD+7DCT组合车型在舒适性和实用性配置上极其丰富，同时采用了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱，而四驱车型还搭载有博格华纳第五代四驱系统，提升了安全性及运动性，当然价格也相对更高。

包括刚上市的2.0TD高能版车型在内，搭载2.0TD发动机的这部分车型更契合那些对动力操控有明确需求的用户。

对于1.5TD车型而言，它们的竞争对手更多的集中在了逍客、缤智、XRV、马自达CX-4，以及上市不久的丰田C-HR、大众探歌等车型上。

但实际上，消费者普遍都会将宝马X1、X2，奔驰GLA、奥迪Q2L等车型列入购车对比名单中，在他们看来，领克02在技术上是有实力与主流豪华品牌对标的。以合资车型前来置换的形式购买领克02就很好的体现了这一点。

在这部分车型上，领克02的竞争力主要体现在它那年轻、时尚且不跟随的路子，以及配置上的越级程度。

原创度极高的视觉效果、全系配以10.2英寸液晶触控屏，并具有语音控制、远程控制、手机互联以及17项智能驾驶配置不仅碾压对手，领克02也对『90后』甚至『70后』等不同年龄阶段的消费者有着极强的杀伤力。综合比较来看，这个系列的车型更适合追求个性与高价值感的用户。

编辑说：基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造的领克02，在技术和品质上拥有了与豪华品牌对标的能力。

而随着更多动力、更多配置车型的出现，得益于得天独厚的平台优势，它也展现出了不错的高价值感。合目前市场表现与实地探访结果来看，未来降价优惠的可能性不大，对于有意购买的消费者而言，目前下手领克02还是很值的。