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中级车是最能体现一个车企综合能力的舞台,虽然和车市大盘一样,中级车市场在前四个月累计销量也在下滑,同比降低了19%,但,4月份该细分领域销量却与同期相比几乎持平。也就是说,中级车市场在4月表现相对稳定,且有回暖趋势。下面我们就来一起看一看,主流的中级车销量情况:
本田雅阁
厂家指导价:16.98-27.98万
4月份销量:21276辆
雅阁4月销量同比增长5倍至21,276辆,作为B级车销量冠军的雅阁,自去年4月上市以来,月销量平均维持在2万辆左右。雅阁一直是本田的经久不衰的车型,第十代雅阁外观的前脸上下进气格栅采用一体式造型,侧面相比较老款更低矮更宽,车辆整体流露出十足的年轻运动气息,但不失商务感。内饰方面,新车依旧采用本田家族化设计,采用了悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘提升了科技感,增加了自动空调、CarPlay以及360全景影像等配置。
上汽大众帕萨特
厂家指导价:18.49-28.29万
4月份销量:16946辆
相比较2011年推出的上一代帕萨特,新款帕萨特前脸采用大众最新家族设计语言,首次运用的大众标志性的点阵式一体格栅,采用了新款的双L回旋式全LED大灯,增加了不少的运动气息和质感。侧面采用了悬浮式“溜背”设计,更具整体性,车身尺寸长、宽、高分别为4,933*1,836*1,469mm,轴距达到了2,871mm。在内部采用全新的立体流动设计方案,配备了9.2英寸全玻璃无框导航面板,搭载了大众品牌最新的视觉交互系统。 18年前,帕萨特横空出世,引领了中级车潮流所向,迄今累计销量已经突破了250万辆,4月份销量16946辆,依然拥有着王者风范。
丰田凯美瑞
厂家指导价:17.98-27.98万
四月份销量:14079辆
外观方面,2019款凯美瑞的采用了辨识度更高的狭长的进气格栅,并向两侧延伸,灯组采用LED光源的鹰眼式设计,整体更显年轻激进。内饰方面,新款凯美瑞提供黑色、米色以及红色三种配色方案供选择,且全系标配了三辐式多功能方向盘、空气滤网、USB充电插口等实用功能。作为日系三杰之一,凯美瑞在整体车市低迷的情况下,取得4月份销量14079辆的结果也是不错的。
一汽大众迈腾
厂家指导价: 18.61-30.91万
四月份销量:12537辆
作为一汽大众旗下一款重量级车型,迈腾进入中国已有十一年的时间。外观方面,迈腾采用大众最新设计语言,横幅式进气格栅与前大灯融为一体,尾部造型圆润饱满,整体在保留的商务气息外也透露出运动范。4月份销量12537辆,和同门师兄——帕萨特相比,有着不小的悬殊。
别克君威
厂家指导价:17.28-25.98万
四月份销量:9880辆
君威是别克品牌旗下的一款重要车型,自1973年问世并于2002年进入中国市场以来不断演进。凭借着高颜值、豪华舒适赢得了不少的口碑。全新一代君威采用别克全新家族式设计,车身整体更为扁平化,同时对于娱乐系统也进行了升级,用户界面采用简洁的大应用图标及卡片式设计,更加方便操作。君威4月份销量9880辆,竞争力依然是不错的。
日产天籁
厂家指导价:17.98-26.98万
四月份销量:6092辆
天籁的外观采用最新的V-Motion 2.0家族设计语言,配备了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统,可实现L2级别自动驾驶,长、宽、高分别为4,901*1,850*1,447毫米,轴距达到了2,825毫米。在内饰上,中控台采用对称式布局,采用了8英寸悬浮式触控屏,配合液晶与机械组合式仪表,整体科技感有了较大的提升。四月份销量6092辆,但和老牌对手雅阁和凯美瑞相比有着不小的差距。
结束语:乱花渐入迷人眼,雅阁帕萨特凯美瑞迈腾君威天籁如何选?下面我们便来简单总结一下:注重高性价比的朋友,可以考虑雅阁,各方面表现均衡,综合实力相当没有明显短板;对舒适性、均衡配置、节油表现有需求的则可以选择凯美瑞;如果注重性价比和实用性,那么大众帕萨特则是不二的选择;如果看重高科技配置和新颖的外观设计,迈腾无异更加适合;追求驾驶乐趣、舒适性、君威应该是个不错的选择;而对于舒适性和行驶静谧性有需求的,天籁绝对不会让你失望;正如开头所说,中级车的市场竞争已经进入白热化,选择满足自己需求的才是最好的!
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