中级车是最能体现一个车企综合能力的舞台，虽然和车市大盘一样，中级车市场在前四个月累计销量也在下滑，同比降低了19%，但,4月份该细分领域销量却与同期相比几乎持平。也就是说，中级车市场在4月表现相对稳定，且有回暖趋势。下面我们就来一起看一看，主流的中级车销量情况：

本田雅阁

厂家指导价：16.98-27.98万

4月份销量：21276辆

雅阁4月销量同比增长5倍至21,276辆，作为B级车销量冠军的雅阁，自去年4月上市以来，月销量平均维持在2万辆左右。雅阁一直是本田的经久不衰的车型，第十代雅阁外观的前脸上下进气格栅采用一体式造型，侧面相比较老款更低矮更宽，车辆整体流露出十足的年轻运动气息，但不失商务感。内饰方面，新车依旧采用本田家族化设计，采用了悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘提升了科技感，增加了自动空调、CarPlay以及360全景影像等配置。

上汽大众帕萨特

厂家指导价：18.49-28.29万

4月份销量：16946辆

相比较2011年推出的上一代帕萨特，新款帕萨特前脸采用大众最新家族设计语言，首次运用的大众标志性的点阵式一体格栅，采用了新款的双L回旋式全LED大灯，增加了不少的运动气息和质感。侧面采用了悬浮式“溜背”设计，更具整体性，车身尺寸长、宽、高分别为4,933*1,836*1,469mm，轴距达到了2,871mm。在内部采用全新的立体流动设计方案，配备了9.2英寸全玻璃无框导航面板，搭载了大众品牌最新的视觉交互系统。 18年前，帕萨特横空出世，引领了中级车潮流所向，迄今累计销量已经突破了250万辆，4月份销量16946辆，依然拥有着王者风范。

丰田凯美瑞

厂家指导价：17.98-27.98万

四月份销量：14079辆

外观方面，2019款凯美瑞的采用了辨识度更高的狭长的进气格栅，并向两侧延伸，灯组采用LED光源的鹰眼式设计，整体更显年轻激进。内饰方面，新款凯美瑞提供黑色、米色以及红色三种配色方案供选择，且全系标配了三辐式多功能方向盘、空气滤网、USB充电插口等实用功能。作为日系三杰之一，凯美瑞在整体车市低迷的情况下，取得4月份销量14079辆的结果也是不错的。

一汽大众迈腾

厂家指导价： 18.61-30.91万

四月份销量：12537辆

作为一汽大众旗下一款重量级车型，迈腾进入中国已有十一年的时间。外观方面，迈腾采用大众最新设计语言，横幅式进气格栅与前大灯融为一体，尾部造型圆润饱满，整体在保留的商务气息外也透露出运动范。4月份销量12537辆，和同门师兄——帕萨特相比，有着不小的悬殊。

别克君威

厂家指导价：17.28-25.98万

四月份销量：9880辆

君威是别克品牌旗下的一款重要车型，自1973年问世并于2002年进入中国市场以来不断演进。凭借着高颜值、豪华舒适赢得了不少的口碑。全新一代君威采用别克全新家族式设计，车身整体更为扁平化，同时对于娱乐系统也进行了升级，用户界面采用简洁的大应用图标及卡片式设计，更加方便操作。君威4月份销量9880辆，竞争力依然是不错的。

日产天籁

厂家指导价：17.98-26.98万

四月份销量：6092辆

天籁的外观采用最新的V-Motion 2.0家族设计语言，配备了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，可实现L2级别自动驾驶，长、宽、高分别为4,901*1,850*1,447毫米，轴距达到了2,825毫米。在内饰上，中控台采用对称式布局，采用了8英寸悬浮式触控屏，配合液晶与机械组合式仪表，整体科技感有了较大的提升。四月份销量6092辆,但和老牌对手雅阁和凯美瑞相比有着不小的差距。

结束语：乱花渐入迷人眼，雅阁帕萨特凯美瑞迈腾君威天籁如何选？下面我们便来简单总结一下：注重高性价比的朋友，可以考虑雅阁，各方面表现均衡，综合实力相当没有明显短板；对舒适性、均衡配置、节油表现有需求的则可以选择凯美瑞；如果注重性价比和实用性，那么大众帕萨特则是不二的选择；如果看重高科技配置和新颖的外观设计，迈腾无异更加适合；追求驾驶乐趣、舒适性、君威应该是个不错的选择；而对于舒适性和行驶静谧性有需求的，天籁绝对不会让你失望；正如开头所说，中级车的市场竞争已经进入白热化，选择满足自己需求的才是最好的！