六月伊始，第23届深圳-香港-澳门汽车博览会的开幕便给市场带来了继5月上海车展后再一次的汽车盛会。尽管此前冰冷的销售数据仍透露着目前国内车市的寒意，但各个品牌旗下不断迎来投放的上市新车们，不仅在持续扩充着各领域市场，也为消费者提供了更全面的新选择。

▲上周部分上市新车

来到六月首周，新车数量相比上周略微减少，上市新车数量仅有2款，而首发车型则多达6款。其中，作为长安CS85 COUPE的1.5T新增车型将在本周一正式上市；雪佛兰创酷车型也迎来了其换代的动作，并将于6月5日与市场见面。此外，定位主打入门紧凑型SUV的别克昂科拉GX将在6月3日进行首发，长安汽车则将在6月5日分别迎来长安逸动1.4T和CS35 PLUS 1.4T的新增车型首发；福特则也将在6月5日对旗下跨界车型福克斯Active与锐界ST-Line内饰进行首发。

根据本月汽车头条APP数据整理，分析读者点击关注度最高的车型作为每周推荐车型，本周推荐车型为上汽大众途昂X。

长安CS85 COUPE 1.5T 

新车指数：★★★★

6月3日上市 预售价12-14万元

2019年3月6日，长安CS85 COUPE正式上市，并推出了2.0T动力的4款配置版本车型。而为了进一步降低对长安CS85 COUPE的消费门槛，作为新增车型的长安CS85 COUPE 1.5T车型已正式开启预售并将在本周一正式上市，其中新增的3款车型的预售区间为12-14万元。

▲图为长安CS85 COUPE 2.0T车型

新车重读：

1.此前，长安汽车副总裁叶沛曾表示长安CS85的最佳动力配置是2.0T+8AT的性能之选，也比较符合长安CS85的轿跑SUV定位。但1.5T动力版本的推出无疑也会给更多消费者带来更具性价比的选择。

2.据长安官方数据显示，4月长安汽车共计销售新车12.12万辆，同比下滑达35.05%。其中长安系中国品牌销量为46080辆，同比下滑38.06%，1-4月的累计销量为441359辆。

新车速读：

1.因为新车仅作为CS85 COUPE的1.5T新增车型，故新车在外观方面继续延续了2.0T车型的设计元素，其中COUPE溜背式造型依旧是该车型的一大亮点；

2.新车尺寸分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm；

3.而在最受关注的动力方面，此次新增的1.5T车型将搭载一台最大功率为131kW的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩265Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

上汽通用雪佛兰 全新一代创酷

新车指数：★★★★

6月5日上市 参考现款9.99-14.99万元

自进入2019年开始，众多车型已相继完成大小改款与全新换代的产品更迭动作，其中作为上汽通用雪佛兰旗下的创酷车型，其也已完成了换代并已在5月的上海车展期间正式亮相，并定档6月5日正式上市与消费者见面。

新车重读：

1.相比上代车型，此次换代后的创酷在内外饰得到不错的升级，两套新的动力系统也成为其提升产品力的亮点之一，另外轴距也相应再次得到15mm的增加；

2.数据显示，上汽通用雪佛兰4月销量33680辆，同比下滑44.28%。

新车速读：

1.全新一代创酷在外观方面，采用最新家族设计语言，其中分体式前格栅极具新家族品牌代表性，前包围上方两侧的日行灯设计也更具张力；

2.车型尺寸分别为4270/1791/1602mm，轴距为2570mm；

3.在动力方面据此前消息，全新创酷将搭载1.0T和1.3T两款动力系统。其中两款三缸发动机的最大功率分别为85kW、121kW，1.3T发动机峰值扭矩为240Nm。传动系统部分，1.0T将匹配6速手动/自动变速箱，1.3T车型将匹配CVT变速箱。

本周车型推荐

5月28日，大众旗下首款中大型轿跑SUV——途昂X正式上市，算上此前已经发布的380TSI尊崇豪华版，途昂X全系车型价格区间为31.69-48.89万元。

作为途昂的Coupe版本，途昂X最大的变化在于车侧的溜背造型设计，跟途昂的大块头相比要显得更为灵动一些，不过受限于车尾的溜背造型，途昂X全系都没有放置第三排座椅。

另外在一些细节设计上途昂X也做出了一定的调整，比如前脸的三幅式中网进行了简化，大灯尺寸也变得更小，同时途昂X的保险杠处取消了雾灯，换为了更加运动化的蜂窝造型。总之途昂X少了途昂的那份厚重感，但整体效果显的更加年轻运动。

从车尾来看，途昂X就像是一台被“拍扁”了的途昂，整体变化并不大，只不过对于一台Coupe车型来说，隐藏式排气显得有些过于低调了。车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，宽度和轴距跟途昂保持一致，但长度和高度有所缩小。

在内饰设计上，途昂X依旧是采用大众的家族设计风格，跟途昂相比车内变化比较明显的一个是方向盘，途昂X的方向盘造型更具运动感，再有就是中控饰板采用了仿碳纤维材质，同时空调控制面板采用了更具科技感的触控式设计。

动力系统上，途昂X将跟途昂保持一致，采用137千瓦和162千瓦两种不同功率的2.0T发动机以及一台最大功率220千瓦的2.5T V6发动机，均匹配7档双离合变速箱。另外，除两款低配车型之外，其余车型均搭载适时四驱系统。

2018年可以说是国内轿跑SUV的“元年”，但在今天这类车型的价格范围越来越广，售价亲民的可以选哈弗F7x、长安CS85 COUPE；价格适中的如这次的途昂X、柯迪亚克GT；高端的还有宝马X4、X6等。而途昂X首先它有途昂不错的销量表现作为基础，同时还有出色的外观设计以及丰富的配置表现。作为大众全球首款轿跑SUV的途昂X，不论对于大众还是中国SUV市场来说，它都将开启一页新的篇章。