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6月4日，长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。其中，蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台的1.4T产品也将搭载于长安逸动及CS35 PLUS等热销车型上，并在今年7月正式投放市场。
6月5日，第21届重庆国际车展开幕，长安汽车逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版两款换“芯”产品迎来了全球首发亮相。
蓝鲸NE动力平台，作为中国OEM首个动力模块化平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。该平台全面满足国六B排放标准，并且具备升级为国七排放标准的潜力。并且全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。
同时，较上一代系列产品，其升扭矩提升30Nm，达到200Nm/L。采用同级别唯一双出口IEM+Twin-scroll E-wastegate涡轮增压后，NE发动机在转速达到1250转时即可达到峰值扭矩，实现快速动力响应。值得一提的是，在国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，大众最新混动米勒发动机热效率39%，而蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，使搭载内燃机的整车油耗达到触摸混合动力油耗水平，为增压直喷发动机之最。
此外，蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。
在本次重庆车展上首发亮相的逸动蓝鲸版车型，搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机最大功率达到116kW，最大扭矩260N·m，可实现整车百公里加速时间7.9秒，百公里油耗只需5.9升，每箱油相较同级可多跑190公里,为更多消费者带来了动力性能与燃油经济性的同步提升。
逸动蓝鲸版在外观设计上与目前在售车型变化不大，最明显的不同是前脸设计采用了“羽翼式”网格点状前格栅，外露式炮筒双尾排装饰搭配溜背的车身体态，动感十足。在内饰设计上，逸动蓝鲸版还增加了 “激情红”运动内饰, 时尚动感溢于“颜”表。
CS35 PLUS蓝鲸版同样搭载1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。CS35 PLUS蓝鲸版在造型设计上，全面契合了动力升级的需求，外观方面，蓝鲸版车型的前进气格栅升级为曜石红光格栅，内饰则采用“熏黑式”、“热血红”两种配色，使CS35 PLUS蓝鲸版彰显出独树一帜的潮流与时尚风姿。
在刚刚过去的5月份，在市场整体下行的大背景下,长安乘用车销量环比增长近30%，领先行业整体水平。随着逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版7月正式上市的临近，届时还将为长安乘用车带来新一轮的增长点。
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不仅颜值是亮点，而且动力经济燃油比也得到提升
红色的车身真的是非常非常吸引人的眼球了。
驾驶起来比较稳！只是风噪和胎噪稍大！
后排空间和后备厢空间一定会让有家用需求的消费者瞬间
仅在细节处做出调整。在前脸的部分，进气格栅采用的是蝶翼式
将进一步促进欧尚汽车的乘用车布
汽车的保有量基数已经很高
完全摆脱了之前的那种透亮设计，菊麟式的中网看起来非常的时尚
一直是很受欢迎的一款车型
变化不大，但是看起来更具有运动风了。
逸动蓝鲸版在外观设计上与目前在售车型变化不大。
延续了现款逸动的造型设计，仅在细节处做出调整。在前脸的部分，进气格栅采用的是蝶翼式
品牌乘用车、新建高端品牌四大布局
如此高的基数下，出现大幅增长实属不易
形象设计是跟上潮流了，但动力表现方面没有给大家带来惊喜