文|苏怡

图|小宇宙

讲述者和聆听者之间，总有一种心照不宣。

在同一幕主题里，人们会用自己的方式，去搭建场景，去感同身受。在故事中，有喜悦，有忧伤，有憧憬，有慨叹，有你我对青春的记忆。  

如果有谁可以触动我们内心的共鸣，我们一定会愿意继续倾听。如果是一个人，我们会因认可而产生好感。如果这是一家企业，那么我们会信任并选择他的品牌主张。

营销的奥妙就在于此，而营销的最精粹之处莫过于此：每一位世间的行者，不管他身在何处，去向何方，都一定是一个有故事的人。

就如同你总是会偶尔想起，人生第一台车的故事。那时的你在读书，还是工作？在哪一个国家，哪一个城市？买车时的天气，提车时的心情，遇到的人，还有那镌刻的时光。

2007年，80后正离开大学校园。一个严峻的问题摆在面前，人生的第一辆车，该选择哪个品牌？

彼时，我的几个同学在上汽大众斯柯达明锐和一汽-大众速腾间犹疑不决。由于在欧洲生活多年，对斯柯达品牌一直心存情怀。然而最终，20几岁的小女孩还是被“虚荣心”打败，纷纷选择了上市不久，具有纯正德国血统，镶嵌大众汽车LOGO ,而车身整体外观设计更为时髦的速腾，作为初涉职场共同奋斗的伙伴。

一眼十年。

当初懵懵懂懂的姑娘们已然成家立业，纵使她们对于汽车的偏好已没有那么鲜明，但每当回忆起曾经的爱车，依然会谈论起那款写满年轻的当初，还有那部速腾。那是值得书写的青春，那是行驶间路人无数次赞许的回眸，那是委屈时遮风避雨的港湾，那是无可替代的素年锦时。

速腾已不再年轻，但在世界的各个地方，在中国的很多城市里，他依然和他的用户们拥有着属于速腾的青春。

回首而望，一汽-大众速腾早在入市之初，当所谓“年轻态”、“九零后”等种种字眼尚未铺天盖地袭来之时，就执精准的营销策略领先一步，在新一代消费者心中赢得头筹。

追根溯源，速腾与国内盛名远扬的捷达系出同宗。作为大众汽车在三厢紧凑型车市场的主力车型，捷达自1979年推出伊始，便以兼顾车辆的操控性，及车内空间性能为考量，备受好评。

在经济学家看来，战略从来不是空洞的高瞻远瞩，而是对行业远见与企业自身资源和能力适配性的发现和涉及。

时间来到2006年，速腾首次与国内消费者见面。

一汽-大众对于专有名词——“涡轮增压”的普及，自速腾起声名鹊起。在此之后出现的激光焊接、缸内直喷、双离合变速器等术语，更掀起一场声势浩大的汽车技术革命，成为整个市场的风向标。

基于PQ35平台生产的速腾，从上市伊始，便凭借其A+级车的定位，领先A级竞品更大的空间，TSI+DSG的动力总成技术，四轮独立悬挂以及其他主被动安全配置，加之大众本身的优良口碑，在销量榜上独领群伦，成为当之无愧的明星车型。

由速腾率先开创，介于B级车与A级车之间全新的A+级细分市场，让习惯中庸的国人，惊喜的找到了一个在商务、家用与运动之间，形成最好平衡感的选择。速腾正式开启了全新A+级轿车细分市场的宏伟时代，缔造了A+级别的行业标准，亦逐渐在营销层面被各大车企跟风效仿。

  包豪斯艺术创始人 格罗皮乌斯       

“为机械注入生命的灵魂”――是包豪斯艺术的精髓。

2012年，速腾迎来换代，大胆采用全新包豪斯设计理念，再一次引领前沿潮流。作为现代风格的代表，“包豪斯风格”以其生动而充满力量的几何造型及流畅的线条将浪漫主义和现代主义巧妙的融合在一起，追求领先技术与功能实用、艺术欣赏与舒适享受的完美结合。

这点无疑与速腾的设计气质不谋而合。

同年，速腾蓝驱车型问世。冰蓝车身、专属标志和专属前格栅、保险杠造型，成为速腾蓝驱的独特标志。

技术配置上，速腾蓝驱先进的1.4TSI+7速DSG保证了其依然具备强劲动力和良好操控性，而搭配启动-停车（Start-Stop）技术、制动能量回收（Recuporation）等降低能耗和排放的蓝驱技术，速腾蓝驱将内燃机车型的节能环保提升至新的高度。

2013年，一汽-大众推出速腾GLI。GLI起源至今，已有三十余年历史。速腾GLI是一款“激情天成”的A+级三厢高性能车，它不仅拥有与高尔夫GTI一样的极致运动基因，更加优化了整车的舒适性。速腾GLI丰富了一汽-大众的“双线产品战略”。

2015年，一汽-大众新速腾秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，如约而至。新速腾将A+级轿车的品质标准提升到一个全新高度，成为充满自信和激情、注重品质和品位、追求个性与创新的城市精英的不二之选。

2019年3月，全新一代速腾Long-Wheelbase上市，这是速腾进入中国市场的第13年。

“锚定” A+ 级轿车王者，一汽-大众全新一代速腾越级“而立。

全新一代速腾的后缀Long-Wheelbase，是长轴距的意思，但L的含义绝不止于加长。

L，承载着速腾品牌在多层维度上的突破。L代表Leadership，象征全新一代速腾Long-Wheelbase A＋级轿车市场的标杆形象，将在品质和技术上继续引领细分市场； L亦代表Lifestyle，传达出速腾全新的品质生活方式，以及积极、进取的人生态度；L更代表Large，全面升级的车内空间进一步超越同级，树立A+级轿车市场新标准。

全新一代速腾的造型，受经典美学启迪，给人一种沉稳典雅的视觉观感。得益于全新的MQB A2平台高度灵活的可拓展性，新速腾拥有媲美B级车的车身尺寸，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间进一步优化。令人惊喜的全景天窗，则将车内采光面积提升到原来的两倍。

采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，全新一代速腾Long-Wheelbase全面进入了动力强劲的“T”时代，驾控感非常舒适。

1.2T车型满足国家节能减排的战略要求和环境趋势，与市面上1.6L自然吸气车型相比拥有更强的动力，发动机在低转速区时涡轮依旧响应迅速，能够快速达到最大扭矩。新速腾1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，加速性远超1.6L发动机。

据工信部数据，全新一代速腾Long-Wheelbase的1.2T车型综合百公里油耗仅5.4L。

安全方面，新速腾的车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、Pre-Crash预碰撞保护系统等装备，将安全属性提升到一个全新的高度。

此外，全新一代速腾Long-Wheelbase还搭载Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能。在强化安全性能的同时，全面提升整车的智能水平。

自2006年入华至今，一汽-大众速腾连续八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，已拥有近260万的用户。过往经年，速腾始终保持着强大的市场号召力。

4月，全新一代速腾Long-Wheelbase以22492辆的销量向市场宣告，一汽-大众对于全新一代速腾Long-Wheelbase独具慧眼的重新定位，正在获得市场和消费者的认可。

2019年，作为一汽-大众“聚力”之年首款推出的重磅车型，新速腾被赋予更多使命。

全新一代速腾由一汽-大众成都绿色工厂生产

从汽车产品的出生期，成长期，中兴期到衰落期，这是不可逆转的时间长轴，但就在一代又一代的速腾更新换代中，一汽-大众用传承与革新，经典与匠心，成就了一个经典车型锦瑟华年的故事，并赋予了这个品牌新的意义与价值。

抉择时，往往两难，一汽-大众给我们做了最好的示范。用价值观去判断，用企业的战略眼光去丈量，尤其是在萧条与逆势间，这样的底蕴与能力越显珍贵。

时至今日，紧凑级车型在全球范围内依旧是各大车企绝对的产品中坚力量。

捷达品牌独立后，由宝来镇守A级主流细分市场，而将A+市场留给全新一代速腾Long-Wheelbase去攻坚，一汽-大众在中国紧凑型汽车市场上的布局，可谓运筹帷幄，目光长远。

时光是一种玄妙的存在。

有的人30岁，生命已平庸到一眼望至尽头；另一种人，光阴会对他格外慷慨，在精彩的人生面前，年龄是一个模糊的数字，仅此而已。

全新一代速腾Long-Wheelbase和他数以百万计的车主，相互陪伴，共同走过高速增长、风起云涌的年代，回归恬淡。

此刻，他们徜徉在自己尚还青春的汽车生活之中，安静伫立，蓦然回首，回首那曾经感受过的，正在感受到的，晴天、雨水，星辰和四季。