5月份的销售业绩陆陆续续都已经公布，除了个别的车企销量比较起眼外，也有不少车企在上个月下滑的很厉害。每个月的业绩都会引起“几家欢乐几家愁”，上个月也不例外。

从很多信息上我们都可以看到，凯迪拉克的产品降价幅度很大，但是，5月份的销量也只有2万台左右，这已经是不错的了，毕竟，今年的车市整体上都在走低，再加上国六排放即将实施，车市不好做也是有目共睹的事情。

但是，作为在国内合资较早的车企，无论是东风标致还是东风雪铁龙，可以说手里都拿着一把不错的牌，也就是说旗下不乏有实力较强的产品车型，但硬是把好牌打得稀巴烂，看着都替东风标致和东风雪铁龙捉急。

从官方给出的销售显示，5月份东风标致+东风雪铁龙的单月销量只有8698台，相比去年同期的26167台，同比下滑66.76%；今年1-5月份累计总销量为52899台，同比下滑61%。可以说已经是超出了“拦腰斩”的范围。

单月销量只有8698台，东风标致+东风雪铁龙在5月份的销量还抵不过倔强的马自达，真的是颜面扫地呀！要知道，无论是东风标致还是东风雪铁龙，每一家车企的旗下都具有10余款左右的产品，并且，有些产品的竞争力要比竞争对手好很多。

今年东风标致和东风雪铁龙都有新产品或者升级改款的产品入市，尤其是东风标致508L，更是被看做其逆袭的扛鼎之作，受到很多人吹捧和热评，可结果呢？却是真真的结结实实的打了不少人的脸。

在价格大幅度优惠的情况下，凯迪拉克的业绩也不过在月销2万台左右，已经让凯迪拉克感到很不好意思了。而5月份月销18252台的雅阁，更是人东风标致508L情何以堪呀！

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