汽车头条 - 不约而同炮轰“价格战”，魏建军、朱华荣都说了啥？

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不约而同炮轰“价格战”，魏建军、朱华荣都说了啥？

封甜甜 36414浏览 2019-06-10 17:48:00

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当国五国六切换遇上天寒地冻的车市寒冬，当经销商库存指数连续16个月位于警戒线之上，经销商库存高企、卖车似蜀道难，难于上青天，经销商们背负着压力山大的清库存压力，“价格战”便成为他们迫不得已的做法。

如今深陷车市寒冬无法自拔的自主品牌们，正面临着市占率失守40%“红线”，几乎所有的车企“哀鸿遍野”销量全线下滑逼近全面崩盘，外资品牌也即将全面攻入的车市至暗时刻。

因此各种各样的“价格战”此起彼伏，不同的厂家推出花样不同的促销方案，有发数亿现金红包的，有内部员工半价购车的，亦有借汽车下乡政策推出的补贴、金融政策等等。

但当2019年的时间轴推至年中的节点，车市悲观的情绪似乎仍在继续蔓延，不少车企也逐渐意识到“价格战”并不是一场“持久战”。

那么面对愈演愈烈的价格战，自主品牌的大佬们又是如何看待“价格战”这把双刃剑的呢？

魏建军：卖性价比是把别人逼死，也把你累死

在上周，长城汽车迎来了其“高光时刻”，北上图拉建厂并创造了多个“之最”，中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目、目前图拉州最大的工业和汽车投资项目。

魏建军作为长城汽车的掌门人，他认为，中国车企要想真正走出去，最大的痛点是什么？自然是品牌，品牌为先，品牌第一自然也成为了长城破题的关键所在。

▲长城汽车董事长魏建军

在魏建军心目中，中国品牌做品牌并没有什么“心得”，就是靠打价格战在市场火拼，但这种两败俱伤的打法实际上最终会挤占自身品牌发展的空间。

“中国有很多产品是卖性价比的，最终的结果是把别人逼死，也把你累死，几乎逃脱不了死这个字。你把别人逼死了，你也活得很不好，想要再将这个品牌冲回有价值的品牌，几乎是不可能的。”

因此，魏建军期望能够摒弃以往靠价格战抢夺市场的老套路，扎扎实实从提升品牌做起，讲好品牌故事，用产品和技术为品牌赋能，通过品牌战抢占市场。

朱华荣：“放血求生”，必将“失血过多”而亡

▲长安汽车股份有限公司总裁朱华荣

无独有偶的是，除了远在俄罗斯的魏建军炮轰了“价格战”之外，在重庆车展论坛上，作为东道主的长安汽车股份有限公司总裁朱华荣面对汽车产业所面临的诸多问题，他认为现在汽车已经步入了一个多元多次回归方程式的时代，如果企业只是“放血求生”，必将“失血过多”而亡，只有竞争才是产业回归良性的最好手段。

其所言的“放血求生”也正是目前大部分车企所面临的现状，随着国六的脚步愈发逼近，经销商为了清理库存，打响了一场轰轰烈烈的价格战，尽管经销商库存指数在5月份已经出现下滑，但也是在车企痛心“放血”下才出现的结果，并非真正的出现回暖。

对于汽车产业未来的发展，朱华荣预计，“小规模和弱势资本将无法支撑未来的竞争，部分车企将出局。在未来一年内，上述这种情况将尤其突出。同时，合资、自主汽车价差在缩小，进入了短兵相接的年代，自主品牌生存的空间将被压缩，品牌提升已是迫在眉睫。”

在朱华荣看来，“要解决这个问题没有更好的办法，只有激烈的竞争才是让产业回归正常、良性发展最好的手段。同时企业真正深入扎根到本土，才会有更多的发展机会。”为此其也提出了相应的建议：第一、对政府而言，站稳阵脚保持减税降费、持续稳定性政策，不要出短期政策；第二、对汽车行业来讲，抱团取暖携手前行；第三、对企业来讲要坚持战略转型。