在营销上敢于打破常规的领克，这一次又『玩』出了不同。

6月12日，伴随着『领克01号』G412次高铁列车驶出上海虹桥站，领克01号高铁动车体验专列首发仪式取得圆满成功。在未来三个月到半年里，五组领克01体验专列将每日穿梭于京津冀、长三角、珠三角、中部、西部五大经济区，成为领克01流动的名片。

和改变了人们生活的中国高铁一样，领克也秉持同样的愿景——致力于未来出行方式的变革，为更多消费者带来『不止于车』的创新生活体验。而乘坐高铁出行，则代表着另外一种高端的生活场景，这和同样主打高端定位的领克品牌调性，不谋而合。

在高端人群聚集的生活场景里，尽可能以高品位的方式刷爆自己的存在感，是敢于在营销上『做不同』的领克最擅长的。而在营销方式上的大胆创新，又让年轻的领克品牌与其瞄准的年轻用户，在情感和价值上产生某种共鸣。品牌『种草』，从与众不同的出场方式开始。

从领克品牌诞生之初所采取的与众不同的新车命名方式，到落地线下的类似领克空间这样的全新体验场景；从历届车展上『潮流街区』和『前卫生活』的尽情演绎，到屡屡出击海外的上市『打卡』方式……领克品牌诞生的两年多时间里，无时无刻不在思考并践行『创新』。

就在一趟又一趟领克01体验专列从上海虹桥车站驶出前，领克已经在创新营销和品牌传播上走得足够地远。让竞争对手永远只在『后视镜』里闪现，是领克持续引领潮流风向和营销创新的真实写照。仅在过去一年里，领克的两次营销创举就足以让人津津乐道。

2018年10月，载有130多位媒体和60余位领克车主的『领克号』航班，在飞行135分钟后稳稳降落在东京羽田国际机场。随后，领克首款运动轿车领克03高调宣布在日本富士赛道正式上市，领克『包机』到海外上市的『壮举』一时风光无两。

领克03日本上市仪式上，领克宣布将正式邀请顶级赛手组队参加全球汽车巨头云集的WTRC（世界房车锦标赛），这对于一个诞生才两年多的年轻中国品牌又是一种脑洞大开的创举。而从不久前WTRC发布的战绩看，首次出战世界顶级赛事的领克车队，总积分表现相当『优秀』。  

而此次领克01体验专列，同样是满载创新营销的勇气出发的。尤为值得一提的是，领克01号专列所『玩转』的新花样，与此前大多数『冠名』或『赞助』相比更为用心和高级——这不是简单的列车冠名、而是真正为目标用户打造『体验专列』。

四通八达日行千里的中国高铁，正在深刻改变当下中国的经济版图，也已成为代表中国制造高水准的『国家名片』，这和吉利联手沃尔沃打造领克品牌，并以汇聚全球的先进科技打造最强中国汽车『名片』的初衷不谋而合。

而在用户体验场景上，高铁与领克所瞄准的高端用户人群亦高度重叠。尤其是高铁的大客流、高密度成为目前广告行业的新宠，深刻影响一二线城市主流人群消费选择、其线下体验场景有助于提升领克品牌的发展速度与高度。

在营销上敢于创新和『亮剑』的背后，是领克品牌对自身产品品质和性能的绝对自信。从去年领克03『包机』赴日上市，到今天的领克01高铁体验专列，『上天下地』的领克品牌在营销这个看不见硝烟的战场上，早已跟一众跨国车企甚至是豪华品牌『同台飙戏』。

在完成品质上越级对标和营销上大胆出招后，领克最终要实现的是品牌价值上的赶超。虽然这需要一个长时间的过程，但千里之行始于足下，在营销上持续创新和出招的领克，完全有可能率先成为突破合资品牌溢价『天花板』的中国汽车新力量。