皮卡在北美一直都是畅销车型，国内很多地方因政策原因并没有受到广泛欢迎。但在云南，它同样有着广泛的使用场景：驾驶它穿越复杂多变的山区公路，开着它将粮食搬进搬出、用它来运送当季采摘的茶叶、蔬菜，本地人对皮卡车早有了很高接受度。说起云南人民对皮卡的喜爱，不得不提刮风寨，它位于原始森林位置僻远、交通不便，这里的普洱茶树千年成林，苦于没有办法运出大山，一直没有被世人所知。后来人们认识到古树茶的珍稀，纷纷开始购入皮卡运送茶叶，耐用又有不错通过性的皮卡让这里成为最早的“皮卡村”。正是因为有这样的背景，国内首批放开皮卡限制的试点省份，就有云南。

不过，今年开始，国内对皮卡额政策还将进一步放宽，随着各地对皮卡车型政策变化，皮卡消费势必迎来一场变革，而多年深耕皮卡领域的长城汽车，无疑是该领域最具发言权的国内企业。

就在6月6日，长城皮卡2019年第66600台暨中国首台柴油国六皮卡交付仪式在保定五洲狼牙山越野基地举行，至此，长城皮卡2019年已实现终端销售66600台。从产品销量上不难看出，由皮卡起家的长城，回归初心积极寻找突破，更新产品，很快就找到一条新路。

今年3月， “长城皮卡无忧服务中国行”正式拉开序幕，首站选择云南省最边远交通不便的曲靖倘塘镇、文山市马白镇以及西双版纳基诺乡三地，"长城皮卡无忧服务示范区"也随即成功落户。而且，长城皮卡的服务开展到何地，对应的公益帮扶也就落实到那里。在倘塘镇，长城皮卡为倘塘小学捐赠两万元体育器材，给当地孩子们提供更好的学习和娱乐环境；在马白镇，长城皮卡向示范区贫困村民捐助了油和米，助力示范区村民的生活更美好；在基诺山，长城皮卡还为基诺小学捐赠了电脑、图书等价值两万元的学习用品，始终致力于改善孩子们的教育环境，并支持了当地继续改善的教育事业。为当地车主带去贴心服务的同时，长城皮卡也以实际行动在传递皮卡品牌应当履行的社会责任——帮扶基层用户，为落后地区的教育及公共事业起到了推波助澜的作用。

在公共服务迅速推进的同时，长城皮卡产品的细分同样在整个市场中马不停蹄。国内首款工信部过审的柴油型国六皮卡风骏7上市。柴油国六版采用GW4D20M动力系统，排量为2.0T，功率可达115kW。该发动机是在原国五发动机基础上进行升级，功率有所提升。GW4D20发动机具有“中国芯”十佳发动机的美称，配合6挡手动变速箱，油耗表现极为经济。作为上半年明星产品，风骏7还搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统。可以快速识别语音指令，及时实现车机操控，带来便捷的用车体验。发动机技术、人车交互能力双重进步的背后，是长城皮卡多年研发经验的积累，也是长城汽车先人一步与互联网巨头“牵手”合作的结果。（目前已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议，打造专属车联网服务）共建未来汽车生态，并非一朝一夕的成就，保持前进步伐才是真正的不败之道。

在新渠道成为新趋势的当下，多业态的渠道互补已经是行业共识，之前长城皮卡一直是以“店中店”的渠道为主。去年9月，长城皮卡宣布正式成为长城汽车集团旗下独立品牌，在渠道建设方面，基于对新消费、新交易形式下的渠道探索，他们提出了为用户提供线上线下一体购车体验的计划。如此一来，长城皮卡品牌形象得到强化,金融政策有别以往得到丰富，消费体验全面提升。

就在6月9日，长城皮卡再次迎来了全国15家专营店联动开业。这是长城皮卡今年以来的第三批专营店联动开业，标志长城皮卡在渠道变革与服务升级方面的再次提速发力。

本次联动开业的15家长城皮卡专营店分别是：贵州兴义黔西南大不同、山西运城瑞达、贵州遵义竞发、河北沧州世盛、新疆哈密大超、云南玉溪中机、云南德宏京涛、福建泉州万国、河北张家口鑫嘉荣、辽宁沈阳兴锐、安徽六安元盛、云南文山广友、福建福州万国、河南郑州瑞华、新疆伊犁恒达。截止目前，全国已开业运营的长城皮卡专营店已达45家。

落地皮卡专营店理念，长城实现了从店面规格、服务标准到服务内容等方面的全面升级，为皮卡用户提供针对性强、综合一站式专属服务，覆盖用户从看车、选车到用车的全生命周期。尽管皮卡车型与乘用车购买、使用过程中存在很多政策上的不同，之前因为地方政策和认知度的问题，皮卡车主往往很难得到标准化、积极认真地对待。长城皮卡专营店的开业，将一站式解决皮卡用户在买车、置换、金融贷款、日常用车过程中遇到的所有问题，并依据用户的不同需求，提供一对一的定制化服务。

目前，长城皮卡拥有覆盖全国2000多家的服务网点，5000名专业认证服务人员，以及全天24小时的救援服务，全方位、立体化的服务模式在业内有口皆碑。结合已正式运营的45家长城皮卡专营店，长城皮卡将通过“无忧服务中国行”系列活动，打造“城乡结合”的服务新生态，辐射城市，深入乡村，进一步扩大服务范围，为用户提供量身打造的专属服务、面对面服务，一站式解决用户在选车、购车、维修养护、有车生活的全部需求，真正做到选车无忧、购车无忧、用车无忧。

同样在去年公布品牌的欧拉，构建4大区72城市的全国市场覆盖计划已经初见成效，与此同时，为实现产品的迅速扩充，欧拉也正向“智慧零售”发起探索，这是线上与线下互为补充的有益尝试。目前，其正构建以终端网点为基础，着力扩大客户资源，并向新零售模式与传统渠道的‘三位一体’架构做转型。

行业客户层面，欧拉就已提出发力“平台+落地用户”的合作模式；新零售领域，旨在通过天猫、苏宁、京东等渠道，为欧拉品牌打开市场增量；包括欧拉超级APP、欧拉商城等在内的线上平台，以及线下的欧拉之家等三级店面覆盖，例如4月在上海开张的米车宝A级体验中心，体现欧拉以用户为中心，打通线上线下的壁垒的决心。

长城兴于SUV，始于皮卡。如果说哈弗是中国品牌崛起的神话，那么长城皮卡可毫不讳言地说是一个传奇。从1998年到2019年，长城皮卡连续21年国内销量第一，畅销全球100多个国家。

服务先行，不忘初心。长城皮卡拉开的“无忧服务中国行”活动，解决了云南各山区消费者维修难，保养难的“最后一公里”难题。由此我们可以得出结论，长城皮卡作为国内皮卡领域的领先品牌，并没有将消费者的用车体验抛掷脑后，除了产品本身外，品质服务仍然是长城皮卡可以品牌立身，笑傲市场的坚实护盾和强大资本。

随着“无忧服务中国行”的陆续进行，长城皮卡不仅深化了自身在云南当地消费者心中的品牌形象，更进一步巩固了品牌区域忠实用户。同样，随着更多的长城皮卡专营店的开业，长城皮卡也将形成全新的和更为全面的全国消费者服务体系，为全国各地区车主提供更为便捷实惠的销售和售后服务，为品牌和消费之间架起一座亲密无间的沟通桥梁。