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每月上旬,销售市场传来的销量数据总在不断提醒着人们,车市寒冬的残酷现状。如今,2019年赛程已然过半,中国汽车市场依然在跌跌不休的市场大势中挣扎。
最新的销量数据显示,5月份汽车销量191.3万辆,同比下降16.4%,1-5月累计销量1026.6万辆,同比下降13%。从去年7月份到今年5月份,车市11连降已然成为不争的事实。
身处其中的自主品牌,似乎在这波寒潮中受到了更多的侵袭。从2018年开始,自主品牌的市场占有率便不断下跌,今年的前五月份已经跌破了40%红线。目前,自主品牌的市场占有率已经跌至39.7%。
在市场大势的压迫之下,广汽集团自然也不能独善其身。近日,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在一次集团党建工作会议上,认为广汽集团目前急需从五大方面进行突破。
五大问题亟待解决
曾庆洪提出,广汽集团眼下急需解决的五大问题分别是:
一是集团体制机制创新:优化集团管控、创新体制机制、深化“双百行动”改革;
二是干部培养使用:必须强化“人才是企业发展第一资源”的理念,完善人才引进和培养机制,同时建立多元化的激励机制;
三是新能源事业发展:广汽集团将从体制机制、资源配套、整车和零部件研发、核心零部件布局、全产业链支持、品牌提升、资本运作七个方面,全面支持广汽新能源业务;
四是企业强内功举措:集团将在研发领域、制造供应链领域、营销服务领域、组织效率四个方面精准发力,助力各投资企业“内功”提升;
五是集团数字化战略:集团已经开始部署数字化战略,具体将由大圣科技公司推进实施,集团对大圣科技寄予厚望,高配人才和资源,下定决心做好广汽的数字化,从研发开始,形成数字化设计、数字化制造、数字化销售的一体化。
调动人才破冰车市寒冬
汽车头条APP注意到,除了新能源和数字化等跟进的大方向外,广汽集团也将国企改革、人才任用放在了重要的位置。
基于广汽集团多年的实践积累,曾庆洪对国企改革创新体制机制有着成熟的思考,想要建立完善的现代企业制度、创新经营机制、推进混合所有制改革,对人才的运用是极为关键的。在这一过程中,充分调动发挥人才的主动性积极性至关重要。
曾庆洪提出,要对标学习上汽集团的干部管理方法,7月起将对公司干部管理体制进行改革,干部既要能上也要能下,选用干部以德为先、能力并重,要结合员工持股和股权激励等手段,激发人才的源动力。
这已经是曾庆洪今年以来第二次在公开场合谈及人才任用观。在今年全国两会中,曾庆洪针对国企改革提出,当前国企改革进入“深水区”,推进员工持股、职业经理人制度是关键。
曾庆洪表示,一方面,要建立“能进能出、能上能下、能高能低”的选人用人和薪酬分配制度;另一方面,要加快出台改革时间表和实施细则,鼓励各省市选择合适企业先行试点,探索容错。
曾庆洪两次对“能上能下”、“股权激励”划重点,这不仅体现广汽集团对国企改革贯彻落实的态度,更代表了广汽集团在新的市场挑战下的人才任用观。
在当前低迷的市场环境中,有竞争力的产品固然是企业冲锋的利器,但拥有智慧的后方大脑更显得尤为重要。
受到今年车市大势走低的影响,广汽集团今年的销量也有波动。最新的销量数据显示,5月广汽集团整体汽车销量达到了159138台,相较于去年同期共计售出165070台的成绩,单月同比降低了3.6%。而从今年1月至5月的总计销量来看,广汽集团实现的810590台的数据,同比去年(837817台)也仍有3.25%的降低。
面对终端市场的收紧,广汽集团急需建立全新的人才任用机制,为解题车市寒冬注入全新的智慧。
那么,在曾庆洪的反复强调之下,广汽集团下个月在人才管理上将会有怎样的新动作?放眼消费市场,今年下半年广汽集团将有怎样的表现?汽车头条APP将持续关注。
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