说到“神车”这个头衔，我们大概会想到朗逸、轩逸这类销霸，或者思域、宏光这样的段子王。而在SUV领域，有一款车绝对是神一般的存在，保持了连续6年的销量冠军，多少车想拉它下马它却我自岿然不动。对了它就是SUV界的扛把子——哈弗H6。

扛把子也不能免俗，像许多SUV一样也出了coupe版，而且值此国五退市国六登场之际，H6也不失时机地推出了国六版，可谓又骚又有头脑。今天三个司机就要来研究下神车是怎样炼成的。

[对象]哈弗H6 Coupe

2019款 1.5T 自动两驱精英型 国VI，10.50万

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

酷佩在哪里，新司机找不同

小伟哥：哈弗H6也有coupe车型？让我来找找茬。

现在有些车企炒概念真是太厉害了，你要说宝马X4、X6那样的叫coupe，那才算实至名归。虽然美丑见仁见智，但那个溜背和造型设计，妥妥的轿跑SUV，也就是coupe嘛。但现在一些SUV莫名其妙就搞出个coupe版，想添丁也不用这么搞法啊。

就像哈弗H6，虽然是多年的神车，但这coupe版跟标准版有多大差别？除了前脸进气格栅和大灯有些变化，其他恕我直男眼拙没看出来。我查了下数据，coupe车型的轴距长了40mm，但估计乘坐感受也没什么差别。

还有一点我觉得奇怪的是，coupe版居然只有1.5T一种动力，标准版还有1.5T和2.0T两种动力可选呢，coupe不就是要体现运动风吗，1.5T怎么够用。

总体来说，coupe版比标准版要便宜一些，同样配置的车型大概要便宜1.3-1.7万的样子。现在出了国六版车型，比国五版贵2000元，既然只贵2000，当然是买新不买旧。所以如果你真想买一台1.5T的H6，那不如考虑下coupe版，毕竟它性价比更高。

还是那个味，女司机难说爱

楠姐：走起Coupe路线的哈弗H6，还是那台熟悉的H6。

说实话，不管它是coupe还是couple，我都不会考虑这款“硬汉”车型，但这并不妨碍我客观的评价它。

如今轿跑风也刮到了SUV车型上，各大品牌纷纷在此发力，拿出新产品。Coupe车型最大的特点就是线条美观流畅，融合了时尚和运动感。哈弗H6 Coupe相比H6的确是好看了不少，但跟星越更明显的溜背相比，它是一款没那么Coupe的SUV。

新车外观采用了钻石形体光学设计，进气格栅由之前的倒梯形改为折角更大的六边形，再加上硬朗连贯的车身线条，看上去有那么点WEY的调调。

不过再好看的外观也是给别人看的，只有内饰是留给自己享受的。新哈弗H6 Coupe的内饰采用了贯穿式设计，双色拼接内饰、大面积的软性包裹，增添了不少豪华感。而我最喜欢是它的全景天窗，采光面积很可观。

新车还配备了哈弗智能互联3.0系统，该系统引入了语音交互功能，语音识别率最高可达97%，且能够听懂多种方言，还有丰富的在线娱乐功能，包括QQ音乐、考拉FM、高德导航、在线天气信息、行车管家等，日常出行很实用。

如果你想买H6这样的车，选这款颜值更高的coupe车型不失为一个好选择。

小有亮点，老司机看优惠

杜大爷：发动机和国六排放都是亮点，但不是非它不可。

虽然属于复读，但还要再说一遍，这台H6 Coupe的目前最值得一提的亮点是增加了国6版本。

但如果非要提取一些其他的闪光点，我会拿发动机来说事儿。至少相比大多数自动品牌的1.5T发动机，长城的这台1.5T技术是比较全面的。

比如进排气都带有可变气门正时，同时进气侧还有可变气门升程，要劲儿的时候可以按需增加进气量，对动力有好处，虽然不属于新鲜技术，但在国产军团里算是优秀的。

相比之下变速箱就没那么出色了，尽管非常平顺，在大多数情况下都称得上“舒适”，但换挡速度一般般，这影响了瞬间提速，尤其是降档时常常会思考一会人生，所以即便是发动机285牛米的扭矩也有点有劲使不出的感觉。

简单来说这就是一款家用车，典型的舒适调校，内饰做工是亮点，从自动两驱精英型开始进入主力车型区间，配置还挺丰富的，就是优惠幅度不大。品牌强势嘛，你懂的。

[总结]在发动机技术和内饰做工上，这款车有着自己的亮点，在品牌效应上，它也依靠长城和哈弗的强势来征战细分市场，当然这也决定了它的优惠幅度不会太大。总的来说……买它不会错，但也不是非它不可。