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2003年,东风雪铁龙塞纳杭州首发,在2门、4门与5门旅行版中,4门落户中国。作为一款原汁原味的法国轿车,东风雪铁龙塞纳两厢半式轿车着实吸引了很多人的目光。兼具三厢储物空间与两厢运动风格于一体,唯一让人诟病的就是后方的视野。由于运动型特征导致后方翘起,使得驾驶员后方视野观察面积变小,导致无法看清车尾处的视野。
外观方面来看,雪铁龙塞纳采用掀背式传统车身设计,C柱的设计也很宽,这会导致驾驶员在倒车与进库过程中观察力的下降。车身尺寸为4188mm、1705mm、1420mm,轴距2540mm。
虽然雪铁龙塞纳的优点足够丰富,性价比也高,但在当时它并非是市场的宠儿。塞纳作为雪铁龙生产的最后一款“老法国车”,其优质的驾驶品质却并不明显,在激烈驾驶过程中要小心转向过度,且塑料质感的内饰大大降低了车身的高级感。塞纳作为末代车型,是在舒适性与电子化较量过程中的过度品,是传统与现代车型的进化代表。在法国90年代间,以轻盈灵活著称的小车往往有一种略带神经质的行事风格。但不论塞纳有多少令人惋惜的设计,在如今这个略显拥挤的时代,仍是延续汽车文化传承的一部分。
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外观方面来看,雪铁龙塞纳采用掀背式传统车身设计,C柱的设计也很宽,这会导致驾驶员在倒车与进库过程中观察力的下降
延续了海在细节方面进行了常引人注意的那条超宽的银色镀铬装饰条
在良好的动力和驾乘感受以外,赛纳还拥有丰富的配置。车载中央计算机,PSA特有的设备通信协议和两块液晶屏幕使它看起来不太像一部传统的法国家用车。