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还记得在今年春节贺岁档中的那部电影《飞驰人生》吗？这部由前赛车手、作家韩寒，自编自导的《飞驰人生》在赢得了不错票房的同时，也让上汽大众Polo真真切切的火了一把，电影中跌宕起伏的剧情让许多年轻人看的是热血沸腾，不瞒你说，凹凸君也是这群人中的一份子。
在《飞驰人生》电影中，第六代Polo高调出镜并以强悍的实力征服了观众。追溯历史，大众Polo系列诞生于1975年，问世至今，已有44年的历史了。历经五代产品的演变，并且曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。Polo系列是2002年进入我国车市的，带领全新第四代车型进入市场的Polo，凭借自身配置高端、耗油量低与使用成本低等优点，征服了不少年轻消费群体。随着时代的进步，曾经这个被称为“神奇小子”的第五代Polo于6月18日在上海证劵喜马拉雅中心进行了第六次蜕变并且上市，成为全新一代Polo Plus。
新车全系搭载1.5L全铝环保发动机，匹配Tiptronic六速手自一体变速箱及五速手动变速箱，官方售价9.99-12.39万元。新车取消了老款入门版车型安驾型，在原安享版的基础上进行大幅度升级，推出手动全景乐享版、自动全景乐享版、自动炫彩科技版与自动Beats潮酷版共四款车型。
全新一代Polo Plus为何而来？
伴随着中国经济的发展，人民生活水平的提高，消费群体也逐渐转向更为年轻化、个性化的趋势，90后也已然成为这个时代的消费主力。而在面对这一消费趋势转变的市场环境下，虽然第五代Polo推出了不少衍生车型，并与这个细分领域里的佼佼者同台竞技，但是在与已经更新换代过的本田飞度、丰田致炫等同级别车型相竞争时，产品力还是稍稍显得有些力不从心。加之近几年不少自主品牌的崛起，合资品牌A0级小车难免会被自主品牌SUV产品抢占市场。
所以polo必须要进行换代升级加大市场竞争力，而本次全新一代Polo Plus的到来，也使得上汽大众对国内汽车市场的布局更趋于完整化，在无形中也加大了市场上的品牌竞争优势。
Polo蜕变为第六代，它之前的表现到底如何？
Polo这个神奇小子，自1975年第一代诞生至今已经历经五代。曾获得获得过红点设计奖、金方向盘奖等诸多享誉国内外的重磅奖项；还荣膺欧洲E-NCAP五星安全认证和国内C-NCAP五星安全认证双重殊荣。在中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）报告中，九次获得CACSI用户满意度测评所在组别冠军。在J.D.Power发布的2018中国新车质量研究（IQS）中位列紧凑型高端轿车组第一名。最近，新一代Polo也是获得了“世界年度车评选”世界年度城市车奖项。在全球最具权威性的新车安全评鉴项目E-NCAP上获得了五星安全认证，这些种种荣誉无不展现出“神奇小子”的实力。
当然不止是荣誉，在销量上Polo也是表现不俗。在2003年，Polo上市初期就取得超2.8万辆的销量成绩，截止到目前，Polo累计销量近195万台。即使是在十年未曾换代的产品生命周期的末尾且2018年车市下行的情况下，依旧取得了131388辆的好成绩，稳居国内合资小型轿车销量排行榜第一。牢牢的把同是这个领域的佼佼者本田飞度和丰田致炫甩在了身后，不难看出，在Polo的强大产品力的面前，在消费者心中留下了不可撼动的地位。
那么蜕变为第六代的全新一代Polo Plus到底怎么样？相比现款Polo它这次的蜕变又带来了哪些核心亮点呢？下面就追随凹凸君去一探究竟。
全新一代Polo Plus产品力如何，有讨好到当下消费群体吗？
全新一代Polo Plus拥有锋彩设计与潮酷享乐，整车更为现代个性化、更显高端潮流化，在满足当代汽车用户升级的消费需求的同时，档次上也得到了进一步的提升。外观上新车应用了全新锋彩设计理念，新车的造型更为凌厉，视觉上也更为扁平，增添了几分运动感。立体双V引擎盖、Arrow-shaped箭形双腰线、同时新车还配备了LED日行灯，熏黑的后视镜罩，黑色车顶以及全新的双色铝合金轮圈，视觉效果更为年轻，运动化。
新车的长宽高尺寸分别为4053/1740/1449mm，得益于短悬长轴的设计理念，它的轴距也突破到了2564mm，拥有接近A级车的空间表现，在驾乘空间方面瞬间也得到了显著提升。
通过对比我们可以看出，全新一代Polo Plus车身尺寸相比现款Polo均增加了不少。车身长度增加了83mm，车身宽度提高了58mm，轴距增加了94mm，即使在面对老对手飞度和致炫，全新一代Polo Plus在宽度和轴距上也是占据上风。
车身侧面造型设计显得十分的运动，车身腰线采用的是俯冲式设计，让整车显得更加的激进。同时，新车配备了16英寸铝合金轮圈，造型也更加的年轻运动，高配车型还在B柱位置加入了Beats音响的标识。
内饰方面，全新一代Polo Plus使用了大众最新的家族风格，不过依旧走得是简约设计路线。新车内饰有黄、黑、白三种配色相互进行搭配，看上去更加的和谐，外加长度高度可调的多功能方向盘，以及Drive-focus驾舱设计与全新的一体包覆式运动座椅等赛车元素，这些无不凸显出它的运动特质。
全新一代Polo Plus的中控台配备了8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife互联应用。在安全配置上也引入了同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统、后排乘客安全带未系警告等，而这些高科技也只有在高尔夫、帕萨特、途观L上才会见到。除此之外全系还标配了MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、0.83m²的全景天窗等实用配置，真可谓是下了血本了。
在安全和操控上全新一代Polo Plus也是不遗余力，配合德系激光焊接及镀锌工艺更是为它带来了媲美紧凑级轿车的安全标准，全车78%的高强度及以上钢材，超高强度钢占比29%，这样使得车身刚性在得到了进一步的提升的同时。再配合大众一直以来都比较紧凑的底盘调校，能够直接给予全新一代Polo Plus更为直接和灵敏的操控反应。
而在动力方面，全新一代Polo Plus仍是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。发动机最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，综合百公里油耗为5.5L。这样的动力配比满足日常驾驶是足够了，而且养车成本也不高。值得一提的是，全新一代Polo Plus全系还符合国六排放标准。
综合来看：全新一代Polo Plus，在产品力上并不虚对手，而它的出现也必然会进一步促进上汽大众对汽车市场的布局，完善其自身的市场品牌竞争力。
写在最后：
Polo作为国内市场认知度以及销量最高的两厢车之一，不仅承载过无数年轻人的梦想，也深受当下年轻消费群体的喜爱。相信全新一代Polo Plus的到来，凭借其更犀利、年轻动感的外观，以及更具吸引力和产品力的硬核实力，必定会再次搅动当下A0级两厢轿车市场，让我们拭目以待它未来的销量成绩。
新车在静谧性上均有出色表体包覆度高度可调等享城市赛道上