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近日，随着哈啰顺风车在钉钉上线运营职场顺风车，高德地图高调宣布重启顺风车业务。顺丰车业务在沉寂相当长一段时间之后，再次走入大众视线。滴滴也有了一个消息将要推出一个特惠拼车的一个业务，这个车需要预约，并且出行的路程将要达到十公里以上，在上车之后也会出现紧急联系人的联系方式，这是变相“顺风车”？

在此之前，网上就有不少言论呼吁顺风车的回归，确实是方便民众，但是对于安全隐患方面还是有很大问题。

顺风车的本质是，共享私家车，缓解通勤路上的拥堵，同时也能节能减排，司机可以和乘客分摊油钱。另外一方面，乘客获得了便利，节省了打车钱。相比快车、专车等网约车，在花费上更为实惠。每日通勤是固定日程，用户提前和顺风车约好，到时间点到指定地点上车，同样里程顺风车费用仅为快车的1/3，并且搭乘顺风车也就不存在高峰期需要网约车排队了，可以上车即走。

这是本质上的顺风车，后来随着发展，大家开始把“顺风车”作为专职的工作，变得和快车、专车的业务性质一样，从而获得丰厚收入，但同时他又不受网约车行为规范约束。顺丰车采用的都是私家车，并不属于营运车辆，也不受《网络预约出租汽车经营服务暂行管理办法》的约束。在灰色地带获得利润。

早前，顺风车平台宣传的变位，顺风车成了社交平台，被戴上了交友的帽子，定位于“sexy”的场景，甚至还有关于顺风车的网络段子：顺风车成为最新的相亲的手段，根据车型识别开车人的经济实力，根据他的驾车习惯观察他的性格习性，在行车途中交流聊天观察他的趣味品味。

顺风车平台为了尽快实现盈利，加大双方补贴，进一步刺激大量社会车辆进入，鱼龙混杂，最终出现接二连三的影响极其恶劣的恶性事件。

郑州空姐事件、温州乐清女孩事件等等，这都是现实给我们的血淋淋教训。所以在重新上线顺风车业务时，能否有真正全面的安全举措！确保乘客和司机双方的安全，再考虑是否重启顺风车业务。

哈啰顺风车是顺风车里的后车之秀，但也是一路伴随舆论过来的，继顺风车司机偷怕乘客并上传短视频平台后，近日又有司机爆料哈啰系统推送乘客信息当中隐匿不良信息。除了哈啰顺风车，高德地图也已经开始在广州、深圳、东莞、武汉等城市招募车主，计划于近期上线顺风车业务，但是关于安全问题，也是提之甚少。

不论是顺风车还是快车、专车都是网约车的一种服务形式，安全合规已经是网约车的核心重点。希望企业能够对顺风车业务慎重选择，务必要有行之有效的安全举措！