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北欧绅士沃尔沃，英伦贵族路特斯，传统豪门戴姆勒。如果在这三家企业中寻找一个交集，你很快就会发现吉利汽车的身影。
从2010年收购沃尔沃开始，吉利汽车开启了“开挂”一般的人生。对于这个早已习惯于“买买买”的中国本土企业而言，我们普遍的认知已经变成了“没有什么是吉利做不到的”。但我们仍然会感叹，这家企业给予我们的惊喜总是出乎意料。
而这一次“语出惊人”的，是吉利控股集团旗下的“钱江摩托”。
6月19日，钱江摩托官方宣布，和美国著名机车制造企业哈雷戴维森股份有限公司达成合作，将在中国推出一款小排量摩托车，并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。双方将共同在中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场推出。
对于此次合作，哈雷戴维森公司总裁兼首席执行官Matt Levatich表现出了相当乐观的态度：“我们的‘More Roads’计划就是要让更多的人、在更多的地方、以更多的方式尽享哈雷戴维森所提供的骑行乐趣。中国是世界上最大的摩托车市场之一，我们很兴奋能在这里探索哈雷品牌的发展可能。”
在常人眼中，拥有纯正本土企业身份的钱江摩托是乡镇市场中不可替代的存在，但鲜有人知的是，钱江摩托旗下已有“钱江摩托”、“ Benelli”、“Keeway”三大摩托品牌，产品涵盖50cc到1130cc全系列摩托车，远销全球130个国家和地区。
尤其是于2005年全资收购意大利百年摩企贝纳利，钱江摩托已经正式完成中欧合璧，在国际市场中牢牢占据一席之地。
作为中国摩托车行业少数能制造高端大排量摩托车的企业之一，钱江摩托已连续7年在中国市场市占率领先，并拥有高端中小排量摩托车方面的制造经验，建有成熟的生产制造基地。
而创办于1903年的哈雷·戴维森作为世界顶级休闲摩托车品牌，早已用独特的产品特性将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动，在机车界的地位早已无可取代，甚至俄罗斯总统普京先生，也是哈雷机车的忠实拥趸。
因此，值得车迷们期待的是，同所有的哈雷戴维森产品一样，钱江与哈雷合作的首款产品，也将充分体现哈雷备受骑手喜爱的独特外观、声音和风格。
据悉，该款车型及其发动机将在钱江摩托位于中国的工厂生产，并遵循严格的质量标准和所有哈雷戴维森产品的测试流程。
这意味着，哈雷机车走进千家万户，已然指日可待。
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新车型整体性价比高性能也很好，细节方面做的很好，
中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场
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在中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市
中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场推
共同在中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场推出
车型设计特别的帅气，而且在性能方面全面升级，有了更好的驾乘
钱江摩托，在机车界的地位早已无可取代。
并遵循严格的质量标准和所有哈雷戴维森产品的测试流程。
双方将共同在中国市场推出338cc高端小排量车型先行销售，并陆续向亚洲其他市场推出。。。。
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