6月22日，在康明斯中国百年庆典暨北京家庭日嘉年华上，康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）在开场发言中的第一句即是：“没有中国市场的成功，就没有今天在这里庆祝康明斯的100岁生日。”本次中国行，兰博文用了长达两周时间来拜访客户和问候员工，对于一位至少提前半年行程就已排得满满当当的全球CEO来说，通过此次中国行的行程与安排即可看出，康明斯全球对中国业务的重视程度。  

康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）  

中国电商狂欢的6月18日，兰博文一行拜访了中通快递集团总部，并参观了分拨中心和控制中心，深入了解中通快递的发展历程、业务布局、前沿物流科技，和揽件到配送的业务场景。 

 6月19日，兰博文在东风康明斯第300万台发动机下线仪式中致辞并参观东风康明斯，他在现场这样评价：“这是一个了不起的成就，也再次展示了我们致力于驱动世界前行的力量。而这一成就的取得，要归功于我们与东风汽车的精诚合作，东风汽车不仅是我们的合资伙伴，也是东风康明斯在全球最大的客户。”

谈及百年康明斯在中国的发展历程，兰博文表示：“最感到自豪的就是康明斯在中国走过40多年的历程，我们为推动行业发展与技术的进步，贡献了我们的力量。我们所有行业的从业者都在加快速度推进技术的进步。”

与以往相比，此次中国行让兰博文感觉到的变化即为技术提升，他告诉商车邦：“过去这段时间，无论是中国的主机厂，还是物流终端用户，都投入了很多的资源在技术提升上。尤其是关于国六，不论是发动机企业，还是整车企业，都在降低排放、提高燃油经济性、提升性能上，投入了非常大的资源和精力。”

客户需求更是让兰博文感觉到与5、6年前相比有了翻天覆地的变化，在拜访终端用户的行程中，中通所表达出的理念让兰博文印象尤其深刻，他向商车邦描述中通董事长赖海松对他表达的产品需求：“现在，中国客户希望购买最好的产品，中通想配装最好的发动机，使用AMT变速箱，他们现在考虑的已经不再是初始购车成本，而是全生命周期成本(TCO)。”

6月22日启动的“百年康明斯、至美中国行”全国巡展活动，历时4个月、15个城市巡展的重点即为全方位展示康明斯先进国六技术解决方案。对于经历过欧六法规、EPA法规的康明斯来说，技术和经验都早已成熟于心，在此次中国行中，兰博文更多的是从关爱客户角度为其建议并鼓励其进一步发展：“我希望所有的客户跟我们一起，更加重视国六技术与国六产品的质量。因为国六整个系统复杂程度是国五完全无法比拟的，它是全新的复杂的系统，对产品和服务支持都提出了更大的挑战。其次，既然中国的企业技术水平已经完全赶上了欧美最先进的技术水平，他们应该更大胆的走出国门，向国际市场寻求更多的机会。”

中国的国六在康明斯全球体系中同样重要，康明斯全球副总裁曹思德（Steve Chapman）在采访中这样讲：“从康明斯整个大家庭来讲，康明斯中国在很多时候在全球范围内确定了新的标准，比如说在国六方面。国六是康明斯全球六阶段的重要组成部分，而且我们希望国六产品上市，能够成为全球的表率，我们在中国强大的业务机构，也完全有能力做到这一点。康明斯不光在中国推动行业的标准不断发展，我们也希望康明斯中国推动全球康明斯标准不断提升。”

康明斯全球副总裁曹思德（Steve Chapman）  

总结100年来获得的成功，兰博文用两个词概括了康明斯的立足之本，即“不断创新”与“终身信赖”，他认为：“这是康明斯长期以来对客户的品牌承诺，当然客户是我们的立足之本，所以这两个词也是康明斯的立足之本。”对于未来在新的领域继续保持领先地位，兰博文认为：“康明斯要同时采取很多措施。一方面仍然继续投入新资源，开发新技术；另一方面，借助已有优势力量，通过合作或并购，快速掌握最新技术。同时，康明斯将充分利用自己的控制技术、优势资源，推动电动动力事业部在新能源领域的发展。”

兰博文同时透露，康明斯将继续加大在中国研发领域的投入，位于武汉的东亚研发中心很快将有新的消息发布，而且康明斯将会把最先进的柴油机技术、天然气发动机技术加速投放到中国市场。他认为：“康明斯在关键市场的成功，有赖于持续创新的能力，康明斯不光要在美国市场，而是要在全球市场持续进行研发投入。”这也是兰博文所讲的康明斯中国区业务对于康明斯来讲有着至关重要意义的原因，他解释到：“一是针对中国市场，康明斯量身定制适合中国市场的产品，这种量身定制的产品与服务，有时候同样适用于全球市场。康明斯过去的产品都是针对美国市场开发的，现在，康明斯要利用技术的核心优势，针对不同应用市场、不同客户需求、不同终端，量身定制适合不同应用、不同场景的产品。同时，零件的共享形成的规模优势，将帮助我们与用户一起降本增效。”

康明斯中国首席技术官彭立新在采访中进一步补充了武汉研发中心的未来规划，对于记者在活动现场见到的伊顿康明斯变速箱，他介绍到：“康明斯一直在注重整个动力链组成的技术投入。以前是生产柴油机、天然气发动机，但是现在，康明斯要做好优化的动力链。市场上有一个共识，手动变速箱会很快切换到变速箱，康明斯在此方面有很多优势，我们会借助这样的优势，把控制优势变成产品价值。”

康明斯中国首席技术官彭立新  

1个小时的采访结束后，兰博文一行结束了长达两周的中国行，并直接奔赴了机场，在采访中，他反复强调康明斯在100年来一直是一家技术公司，彭立新同样在采访中为我们预留了一个悬念，他告诉记者：“康明斯将在武汉研发中心投入更多资源，具体消息将在7月1日的武汉站活动揭晓。”

文/邵子桐