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轿跑SUV蔚然成风，新车型层出不穷，但这似乎并没有在汽车圈掀起多大的风暴，因为人人都知道，那个曾经的“王者”不出山，谁也不知道什么才是轿跑SUV“该有的样子”。
终于，在新一代宝马X5上市一年后，X6家族推出了它的第三代产品，新车将于今年9月于法兰克福车展亮相，今年11月全球正式上市。
作为开创SAC细分市场的先驱者，X6始终不是最受关注，更不是最能“捞金”的车型，不过在汽车爱好者眼中，它始终是性能车阵营中一道难得一见的“开胃菜”。
全新X6的车身融入了宝马家族的最新设计语言，车身尺寸有所增大，长宽高分别为4935mm/ 2004mm/1696mm；轴距达到2975mm，增加了42mm。
与X5相同，全新一代X6的进气格栅面积也有所增大，只是在轮廓上更加近似于梯形设计，上窄下宽的造型也降低了车头的视觉重心，设定了一种“先入为主”的运动形象。
据了解，全新X6还可以选装“发光进气格栅”的配置，可以通过车内按键进行主动开闭，具体的视觉效果有待考证，但可以预料，这或许会是今后汽车设计的新“风向”。
全新X6取消了上一代的开眼角设计，标配有自适应LED大灯，和G05 X5一样，可以选装带有蓝色X元素的激光大灯，照射范围可达约500m。
全新X6提供了X设计套装和M运动套装两种外观风格，前者设计更加侧重于豪华，后者则采用了激进的外观设计风格。
动力方面，全新X6包括了汽油和柴油发动机共计4款车型，其中，汽油版车型分别搭载6缸以及8气缸发动机。
其中，xDrive40i车型最大功率340hp，最大扭矩450N·m，搭载直列6缸3.0T汽油发动机，零百加速5.5秒。
xDrive M50i车型最大功率530hp，最大扭矩750N·m，V8双涡轮4.4T汽油发动机，零百加速4.3秒。不过按照以往的规律，引进中国的新车型将在动力搭配上有所更改。
全新X6也提供了双轴空气悬架的配置，以提升车辆通过性能和越野能力。此外，40i车型可提供越野包选装，分别对于雪天，沙地，砾石地或岩石地的路况进行了车身优化。
全新X6的内饰，完全与宝马的全新一代车型设计风格趋于一致，并且配备了宝马最新的智能互联驾驶座舱，提供一款12.3英寸的数字液晶仪表盘，一款10.25英寸的iDrive 7.0中控屏。
当然，水晶档杆，Vernasca真皮座椅也将成为标配，用以表达豪华旗舰的身份。此外，全新X6还有着宝马许多最新式最酷炫的配置，例如星空车顶，宝华韦健钻石环绕音响，四区空调，按摩座椅等等，在功能上达到了历任车型的顶峰。
头条说：在超豪华SUV诞生以前，宝马X6 或许是最接近那个领域的车型。虽然如今，比X6奢侈的SUV比比皆是，但从始至终热衷于做轿跑的，或许也只有X6。
如果自主品牌真的有心想做好一台轿跑SUV，X6将永远是最适合参考与学习的对象。
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