作为一名汽车媒体人，时常在朋友圈里发各种与车相关的东西是再正常不过了。恰逢长安CS35PLUS 蓝鲸版在北京试驾，经过一上午的试驾之后，顺便发了个朋友圈为新车的表现打个Call......

  

没过多久，一个几年未联系的大学女同学突然给我来了个微信：“在？”看到后我有点激动又惶恐，正经的回复了一句：“在的”。聊了一圈之后发现，她之前经常浏览我的朋友圈，近期有买车的打算，想问我10万左右买个代步的车有没有啥好推荐的，虽然言语中带点“冰冷”，但是作为老同学我还是热心地回答了。

  

思来想去一会，我前面摆着的长安CS35PLUS 蓝鲸版就是一个很不错的选择呀！为什么选择这款车呢？我给出了以下三个理由：

  

动力和油耗兼顾，用车成本无忧

至于这款长安CS35PLUS 蓝鲸版，相比老款车型最大的“变化”就是换装了长安蓝鲸1.4T发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛米，相比各家的1.4T发动机都有一定的优势，甚至比部分1.5T发动机还要强。按照目前来看，这个水平在同级算得上数一数二的了。

  

在实际驾驶体验中，新车的油门调节的很轻，初段响应的速度十分灵敏，开起来比较轻快。当深踩油门之后，峰值扭矩从1400rpm开始爆发，可以感受到很明显的推背感。经过圈哥实测之后，新车的百公里加速差不多在8.5秒左右，表现有点超出预期。

  

本来以为CS35PLUS 蓝鲸版从原先的6速自动变速箱换成7速双离合之后，新车的平顺性会有所下降，但是比较惊喜的是，这款自主研发的双离合变速箱除了频繁的走走停停它会偶尔出来刷一波存在感之外，正常行驶的情况下几乎感受不到它的存在，配上动力强劲的1.4T发动机，超车简直没有压力。按照圈哥对那位久未蒙面的女同学的了解，这样的驾驶快感和她的暴脾气确实比较搭。

  

除了动力强以外，令圈哥印象比较深刻的是，新车的油耗是真的低。在满载并且还开着空调的情况下，新车的百公里油耗仅为7升，虽然相比官方宣称的6.4升/百公里略有差距，但是这样的表现确实令人满意。据官方称，CS35PLUS蓝鲸版应用了高效超净燃烧系统、低摩擦及热管理技术等，使得燃油经济性大大提升，比同级车一箱油能多跑190公里！

  

或许她对动力油耗这些不太懂，但是当我说出1公里只要4毛多的时候，她很激动，我能看出生活带给她的压力.......

好开又舒适，女孩子驾驶无压力

虽然我对她的暴脾气确实印象深刻，但是从外表来看还是一个“手无缚鸡之力”的弱女子。CS35PLUS 蓝鲸版在正常模式下方向盘很轻，但是这种轻不是那种轻的发飘那种，比较适合力气小的女生。并且新车的视野很高，又宽又软的座椅还可以支持6向调节，比较适合她那“小短腿”。

  

至于底盘悬挂方面，CS35PLUS 蓝鲸版的调校十分舒适，一般的小颠簸能很好地化解，车内并不会感受到太大的颠簸，另外在噪音控制方面，相比老款车型确实有着较为明显的提升，车内的静谧性得给个好评。

  

当然由于SUV本来重心较高的缘故，新车在加速过弯的过程中，可以感受到一丝侧倾，但是侧向的支撑性还是可以给驾驶者足够的信心。

  

好看又智能，彻底征服“颜控女”

虽然新车相比老款车型在外观内饰设计上变化并不大，仅在部分细节处做出调整，诸如前脸中网处加入了红色元素来装饰、换装了全新样式轮毂、采用了双边共两出的真排气布局以及可完全点亮的贯穿式尾灯......使得颜值进一步提升。话说这种小巧又精致的SUV哪个小姐姐不多看一眼呢？

  

  

除了颜值高以外，CS35PLUS 蓝鲸版诸多智能安全配置也是让圈哥印象深刻。10.25英寸中控屏内搭载了长安和腾讯深度合作打造的车机系统，像QQ音乐、腾讯车载电台、腾讯地图等应用等有配备，并且语音识别、全景影像、原厂行车记录仪也都没有缺席，可以说功能十分全面了。

  

对于这个语音识别功能，圈哥也用不地道的重庆话体验了一番。“小安，你好，帮我打开QQ音乐。”指令刚完，QQ音乐便立刻弹出来了，反应十分迅速。当然像打开地图、打开天窗等常规操作都能完成，适合那些看起比较精致实地里比较“懒”的人。

  

可能是多年未见了，聊起来话就有点多，近两个小时的絮叨之后，她问我什么时侯可以提车。这时，我突然意识到了新车还没有上市，不过据了解，新车将于本月底正式上市，并且价格相比普通版车型（6.99-10.69万元）会贵上一点点，10万落地买个中高配还是没有问题的。话一说完，她没有再回了，看来只有等新车上市的时候再和她絮叨了.......