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寒冬来袭，不仅仅是国内市场遇冷，美国市场同样如此。“由于新车价格的不断攀升以及经济不稳定，不要对美国车市下半年的增长抱有太大的期望”一位脸书网友如是说。
美国传媒巨头考克斯集团旗下的考克斯汽车(Cox Automotive)对2019年美国新车市场进行了预测：2019年全年新车市场销量预计达1680万辆，与2018年相比有所下降；而这种下降趋势将会持续，2020年预计新车市场销量仅为1650万辆。根据预测显示，2019年前半年，美国新车市场或将同比下降2.2%，约840万辆；2019年后半年，美国新车市场预计同比下滑近3.4%，约840万辆。
美国的车市寒冬似乎比中国来的更早一些，其至暗时刻是在2009年，此后触底反弹，出现了连续7年的复苏增长。而在2017年，美国的车市却出现了7年连续增长之后的首次下降，销量为1720万辆，下降约1.8%。
考克斯汽车(Cox Automotive)指出：当今美国的造车成本低于2万美元的汽车仅占销量的2%，而2012年则为7%；与此相反，造车成本高于5万美元的汽车则占销量的25%，而这个比例在2012年仅为6%；从上述比例的明显变化可以看出，消费者的喜好在这几年中悄然发生了变化。绝大多数的消费者更倾向于选择体型较大、价格昂贵的车，而这类车往往多见于卡车，造成这种趋势变化的大部分原因是因为国内的汽车制造商减少了入门级的、较为便宜的车型。
市场咨询研究机构J.D.Power和美国自由媒体集团LMC Automotive同样给出了他们的预测：他们认为2019年全美销量大概在1690万辆，与2018年同比下降2.1%；J.D.Power和LMC Automotive称：“2019年前半年新车价格最高曾达到33346美元，增幅近4%。”
6月26日，考克斯汽车(Cox Automotive)首席经济学家Jonathan Smoke在演讲中说道：“2019年前半年的汽车市场波动明显，这种波动在下半年将会愈演愈烈。”Smoke进一步表示：贸易战、关税谈判、全美汽车工人联合会合同谈判、燃料效率标准讨论、脱欧以及中国经济放缓等因素都将影响未来的美国市场。由此观之，美国的汽车市场的未来并不被外界看好，市场放缓是大势之趋，至于其发展究竟会有怎样的走向，还需要时间来考证，汽车头条APP将持续关注。
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美国的汽车市场脚步放缓是大势所趋，可能也是车市整体的不景气吧。
现在所谓的智能汽车，挂羊头卖狗肉的不少。
未来设计不错
市场竞争挺大
努力打造品牌影响力
胡庭目前是考克斯汽车负责企业开发的副总裁，负责国际并购交易。
美系可以英朗、威朗，虽级别一样，但后者定位高些
最近也去看了，内饰做工进步很大
好像这个冷淡就是应该的啊。
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产品竞争力将会有显著的提升
电动驱动系统将在各自的公司进行生产
美国其实各类市场都在不断地放缓，只要有增速就算是不错了。
贸易战、关税谈判、全美汽车工人联合会合同谈判、燃料效率标准讨论、脱欧以及中国经济放缓等因素都将影响未来的美国市场