在经历长期的高速增长后，中国汽车市场逐步陷入低迷，整体从“增量竞争”转为“存量竞争”，且容量和盈利空间急速缩小。在此背景下，我国乘用车市场2018年销量出现三十年来首次负增长，整体销售2321.2万辆，同比下降4.1%；步入2019年，中国车市严峻形势并未得到好转，乘联会数据显示，今年1-5月，我国乘用车销量为816.29万辆，相比2018年数据同比下滑15.9%。   

尽管车市遇冷，但一汽-大众大众品牌通过强大产品力支撑——在SUV领域和轿车领域齐发力，仍使整体维持着增长态势。今年上半年，一汽大众大众品牌实现6个月累计销量破65万辆，市场份额提升至6.4%，同比增长达0.6个百分点的好成绩，并一度创下历史性新高。至此，一汽-大众大众品牌已实现144.5万辆年目标销量的45%。

具体来看，以探歌和探岳组成的SUV阵营实力雄厚，在今年上半年总销量超9.8万辆，成为大众品牌面对车市寒冬的“破冰”锋刃。而在轿车领域，一汽-大众大众品牌各车型火力全开，旗下捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等实力车型在今年上半年均取得不俗的成绩，在各细分市场继续保持领先地位。

锐志攻坚，不畏严寒

从一汽-大众长春奥迪Q工厂的正式上线，到华东基地、华南基地二期以及华北基地的成功建成投产；从企业的流程管理变革项目的启动，到数字化战略及物流过程精益化管理的成功实施；从全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC，到全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L，再到TAYRON探岳、全新奥迪A4L和新高尔夫•嘉旅等21款实力车型的陆续投放。

2018年，在车市“寒潮”下，一汽-大众在经营成果、未来布局和体系能力建设等方面齐发力，可以说是实实在在地打赢了2018“攻坚”战。

2019年，中国车市面临着更严峻的考验。汽车市场低增速将成为常态，造车新势力进入量产期，新能源双积分等政策压力加大。在电动化、智能化、互联化等新技术的不断发展下，产业转型的升级进入白热化，中国汽车企业之间的竞争也进一步加剧。

一汽-大众董事、总经理刘亦功曾在新闻年会上表示：“一汽-大众将2019年定义为‘聚力’之年，就是要构建用户体验最佳的产品和服务，打造行业领先的成本能力，继续保持领先地位”。

一汽-大众董事、总经理刘亦功

在“优胜劣汰，适者生存”的压力下，一汽-大众正在多维度发力以赢得市场。在产品投放方面，今年以来，一汽-大众已陆续向市场投放全新一代速腾Long-Wheelbase、宝来·传奇、全新奥迪Q3、全新探歌等实力车型。 

今年2月26日，大众品牌旗下全新“子品牌”捷达，在德国大众汽车总部正式上线。目前，新品牌的生产和营销体系已基本搭建完成，并在一汽-大众西南基地进行生产，主打SUV产品。

在用户沟通方面，一汽-大众与大广赛达成战略合作，作为特约合作伙伴参与到本届大广赛之中，用年轻人喜欢的方式和他们进行互动。在品牌向上方面，一汽-大众借助探歌、高尔夫GTI以及R-Line车型提升 品牌形象。围绕客户，一汽-大众通过建立数字化零售店Volkswagen Space，为顾客带来全新线上线下购买体验。

不仅聚焦自身发展，一汽-大众在践行社会责任上也做出了很好的表率，公开资料显示，一汽-大众每年在社会责任层面直接投入近5000万元人民币。2019年上半年 ，一汽-大众新未来基金向“迈向生态文明 向环保先锋致敬”环保公益资助计划提供总计504万元的资金资助。不仅如此，一汽-大众还将企业社会责任上升到了战略高度，通过打造“绿色生产”，供应“节能减排产品”，建立“绿色合作伙伴”概念并推动实施，从而实现整体绿色发展。

面向未来，驭变以新

目前，一汽-大众大众品牌在SUV领域仅探歌、探岳两款车型，而在上市未满一年的时间里，虽然市场表现可圈可点，但并不足以称上吃得了中国SUV市场红利。2019年，一汽-大众审时度势，开始全力布局SUV市场。

根据规划，定位为高端中大型SUV——B SMV、高端中型SUV——Coupe SUV，以及基于欧版T-Cross设计的小型SUV将在年内上市，彼时，一汽-大众大众品牌将实现从小型、紧凑型、中型到中大型SUV细分市场的全面覆盖，满足多元化的市场需求。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠曾坦言，“完整的SUV产品布局，不仅代表着一汽-大众深耕SUV领域的决心，更凝聚了为消费者提供精品SUV的初心。我们希望，一汽-大众SUV带给消费者的不止是现在，更是美好的未来”。

在新能源领域，在今年下半年，两款插电式混合动力迈腾GTE和探岳GTE，以及e-Golf高尔夫纯电版、e-Bora宝来纯电版都将陆续上市。新车型的到来终于补齐了此前一汽-大众新能源产品线空缺，形成轿车、SUV、新能源汽车“三驾马车”共同驱动的产品阵营。

另一方面，捷达品牌也正紧锣密鼓地进行产品线布局。根据官方消息，2019年，捷达紧凑型轿车——捷达VA3、紧凑型SUV——捷达VS5、越级紧凑型SUV——捷达VS7将陆续上市。  

根据企业战略规划，2019年，一汽-大众将向市场投放28款新产品。而随着接下来多款重磅车型的陆续上线，2019年一汽-大众将形成横跨大众、奥迪、以及捷达品牌，从轿车到SUV全产品线覆盖。

2019年上半场已落下帷幕，一汽-大众的表现并不令人失望；面向下半年，新一轮的淘汰赛“已在路上”，随着新品牌的加持，以及产品线的不断布局完善，一汽-大众下半场的市场表现值得期待。