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7月9日，蔚来超充桩NIO Power Charger在苏州蔚来交付中心开启试运营。首座超充站包含4根超充桩。蔚来超充桩的亮相补充了以家充桩、换电站、一键加电服务组成的NIO Power体系，为蔚来车主们进一步优化了“能量无忧”的补能体验。
本次落地的蔚来超充桩具备105kW的最大功率，相较于目前国内的60kW的公共充电桩有很大的提升，70度电版本的ES8和ES6从20%充至80%电量仅需30分钟左右，充电会在插枪后扫码开始充电。车主可通过NIO App直接操控和查看充电状态。
据官方表示，这款充电桩由慕尼黑设计团队操刀，拥有60kW以上功率直流充电桩中设计，重点贴合ES8和ES6快充口的位置，持握高度控制在1.2米。尺寸为 310*150*1589 mm，相对纤薄的体型使其可以被安装在停车位的前方，并且蜂窝数据模块的搭载使其与云端保持联网，即使出现故障也可以快速修复。
此外，超充桩还会做定期主动体检，如有超充桩有故障，都能通过OTA诊断和升级获得更新和修补，目前有90％的故障都可通过OTA诊断和升级获得。而在今年第三季度起蔚来超充桩将陆续在全国各城市开始建设，以后只要在蔚来NIO House、换电站，CBD办公区及核心商圈，均可以享受充电服务。
从整体产业面来看，考量到成本以及可行性，大多数电动车业者多选择透过建立超级充电站解决车主的里程焦虑，但据了解，蔚来汽车目前已经推出了5种电动车充电模式，包括充电桩、3分钟自动化换电站、移动充电车、与国家电网公司合作的超级充电网络以及「一键加电」服务。
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可以说在这一点上，陆风X7与极光完全撇开了关系
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新车型前脸设计层次分明就是它的一大亮点未来的发展也很好是一款值得期待的车型
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机械仪表盘和机械手刹，机械手刹是别想了，机械仪表盘不知道能不
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发现都是家族的特征。
更喜欢机械仪表盘和机械手刹，机械手刹是别想了，机械仪表盘不知道能不能选配
这款充电桩由慕尼黑设计团队操刀，外观非常高
蜂窝数据模块的搭载使其与云端保持联网，安全有保障
外形设计霸气，而且内饰两款大尺寸的屏幕让我们感觉到它非常强的科技感。
披荆斩棘提供了良好的社会和文化基础
其他配件的供应体系也都是由零跑搭建