事实上，为顺应市场个性化和年轻化的用户需求，领克无论是品牌还是营销上都在致力于打造开放的汽车运动文化生态，除了WTCR以外，将用户体验和性能进阶结合的驾控营挑战赛也是范例。  

近日，领克打造的领克03驾控营挑战赛，在成都西博城开启。作为汽车媒体的我，特别是这种最终奖品透着满满诚意的活动，我自然是不会错过。

恩，“满满的诚意”是一台领克03+（不要问我为什么没告诉你，明年请早）。  

当天，我化身为消费者参与到挑战赛中，在专业教练指导下，通过丰富的科目驾驶，充分体验领克03 1.5TD和领克03 2.0TD两款不同动力组合所带来的极致驾控魅力，切身感受到领克品牌所构建的汽车运动文化理念。

我这次参与体验的车型为领克03 2.0TD。这台2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是爱信6AT变速箱。领克主要设置了两个环节，一个是综合赛道，一个是03赛道，来分别让大家感受它的动力和操控性。  

综合赛道体验环节，首先是一段长约50米的直路，领克03  0-100km/h7.9秒的加速能力，在这里展现的淋漓尽致，起步迅速，后劲足够。紧接着就是一个向右的紧急避让，这时，领克03 100-0km/h制动距离35.5m的出色制动能力，也展现出来。总之开着03在这段赛道上，可以说是得心应手。

03赛道环节，道路中设置了S弯、绕桩、紧急变线，需要驾驶员紧急避让，这种赛道相比动力，对车辆的操控有更高的要求。首先，领克03转向精准，并且驾驶员前方视野不错，所以完成一系列的躲避并不困难。更让我惊喜的是，它的底盘素质足够的优秀，并且这种优秀并不像它的外观给我们的运动印象，而是明明重心偏高，底盘偏软偏舒适，但在激烈驾驶的时候，车身姿态依旧保持得很好。

最后

不用怀疑，我当然不是最终的获奖者。但重在参与的是，我通过这次活动，第一次体验到了作为一款自主品牌轿车，领克03优秀的驾控素质，并亲身感受到领克极力营造的一种汽车运动文化的氛围。

随着年轻用户群体崛起，对于动力与速度驾控的追求正成为汽车消费潮流。基于此，领克汽车在秉承性能进阶计划的同时，实行“双机战略”，为用户构建一套领克03驾控体系，在Drive-E系列1.5TD基础上，进一步强化2.0TD车型产品布局，为广大消费者带来多样化购车选择。

不仅如此，领克还将持续推进性能进阶计划。从领克03 1.5TD在日本富士赛道上市，到今年推出领克03 2.0TD及领克03＋高性能车，标志着领克性能进阶计划进入全新阶段。未来，领克还将推出更高动力版本的性能产品，从街道疾客、性能尖兵、精神图腾各层级产品，持续打造多样化产品布局，满足不同用户群体对车辆性能的追求。