凌派作为本田针对中国市场推出的紧凑型三厢车，在2013年推出，最开始的时候也还是获得了很多客户的喜爱，但是随着时间的推移，以及竞争的加大，凌派渐渐开始“没落”，退出了万辆俱乐部，不再属于热销车行列。凌派也是时候换代了，在去年9月，全新凌派上市。不过这一代凌派的出现，却引来了消费者的更多的争议，喜欢它大空间的人把它称为“小雅阁”，而不满意它三缸发动机的人则称它为飞度PLUS。但是即便如此，新一代凌派的销量却是非常不错的，十一二月销量旺季达到1.7万左右，刚刚过去的6月份，销量继续突破上万，卖出了12706辆，成绩很不错，凌派有何魅力呢？

先来看看2019款本田凌派的外形。果然是一贯的铬厂风范，凌派前脸最引人注目的就是那条又宽又长的镀铬饰条了。本田对镀铬的情有独钟，有些人觉得能彰显奢华贵气，也有人觉得俗不可耐，但从市场销量来看，要么就是多数人觉得这个镀铬造型还不错，要么就是对本田深入灵魂的喜爱已超越了它的外在表象。凌派的大灯长什么样已经不重要了，完全被大铬条抢走了注意力。不过如果你仔细去看，内部排列的LED灯组还是很显科技的。铬条和大灯融为一体，下面衔接的就是大面积的黑色进气格栅，粗犷有力的横条很显力量感。引擎盖上隐约可见四道立体褶线，更显精致耐看。

车身侧面，凌派采用了黑色搭配的双色后视镜，很有运动风范。车身凹凸褶线带来了层次感的视觉效果，不会感觉到单色车身的沉闷。车尾感觉有些似曾相识，尾灯辨识度很高，尾翼立体突出，增加了车尾看点。

凌派的内饰非常简洁，一看就很舒服，中控台还是用横向线条突出了层次感，中控屏尺寸不大不小，对于凌派来说比较合适，内置有导航、蓝牙、车联网等功能。另外，除了全黑的内饰之外，凌派在高配上面采用了黑棕双色搭配的设计，轻奢味十足。

配置部分，凌派标配有ESP、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙系统、PM2.5过滤，谈不上很出彩，但是也中规中矩。中高配上带有中控屏，高配上面带有座椅加热，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车、车侧盲区影像等安全功能。

凌派的车身长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，在紧凑级轿车领域，三围与轴距都是偏大的，车内空间要远远大于过朗逸、卡罗拉甚至轩逸等车，而且后排地板凸起较低，乘坐三人压力也不大。

动力上面，凌派全系标配1.0T三缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩173Nm，搭配6挡手动或CVT无极变速箱，并且全系都有推出符合国6排放的版本。油耗上面，手动挡为5.5L/100KM，自动挡为4.9L/100KM，经济性很高。

凌派售价9.98-13.98万元，终端有8-9千左右的优惠，9万左右即可入手，价格比较亲民。虽然三缸发动机有争议，但是对于日常用车动力性上能满足，而且它的经济性高，空间又大，这应该是凌派最大的亮点之处，也很符合国人对于家用轿车的期待。加上本田金字招牌的支撑，凌派在消费者心中，功大于过，综合实力还不错。虽然是在争议中诞生，却它却在争议中用销量一次次证明自己。