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韩系车上半年:停工减产深调整、销量微增留机遇
于俊杰 汽车头条 2019-07-11 16:04:49 阅读数 31256

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“闲云潭影日悠悠,物换星移几度秋”,转眼间,2019年已经过半。

7月初,莘莘学子们正焦急地等到放榜录取,身为五百强的车企巨头们也同样焦虑,它们也在等待一份榜单,这份榜单就是今年上半年的产销量排行榜。放榜后,现代和起亚这对来自韩国的车企也许会百感交集吧!

销量微增背后

6月份,中国乘用车市场出现了罕见的销量环比增长的现场。乘联会公布的数据显示,6月份国内乘用车市场销量为176.6万辆,同比增长4.9%,环比大增11.6%,上半年累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。根据此前经验,6月销量基本与5月持平,而更多时候6月要低于5月。

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今年之所以出现6月销量环比大增,主要是因为今年7月全国多地开始实施国六排放,这迫使经销商必须在6月底前将国五车型完全清理,因此带来了6月车市的“虚假繁荣”。

在此背景下,北京现代6月销量为6.29万辆,同比大增25.5%;东风悦达起亚月销3.01万辆,同比大增27.3%,韩系双雄现代起亚纷纷跑赢了大盘,但这并不意味着韩系车的回暖,或许只是现代起亚的终端优惠力度较大。

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今年1-6月份,国内乘用车市场累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。北京现代上半年累计销量为35.02万辆,同比微增0.5%,市场占有率达到了3.5%,创造了近三年以来的最好水平,2018年这一数据为3.4%,2017年为3.3%。

值得注意的是,今年1-5月份,北京现代的市占率还仅为3.2%,它之所以能够从3.2%一跃升至3.5%,完全是因为6月份经销商处理国五车型去库存的缘故。

相比北京现代,东风悦达起亚要更为惨淡,今年1-6月,东风悦达起亚累计销量为16.27万辆,尽管6月份起亚也积极清理国五库存车,但其上半年累计销量依然同比下滑了5.6%,市占率也跌至1.6%。

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由于销量连续下滑,北京现代工厂产能已严重过剩。1月23日,北京现代被爆出一、二、三工厂裁员2000人的消息。3月10日,韩国现代汽车公司宣布,北京现代第一工厂正式停产。第一工厂停产后,北京现代还剩下四家工厂仍在生产,生产压力和经销商库存压力也随之下降。出于相同的原因,东风悦达起亚也在6月份宣布,位于江苏盐城的第一工厂停止生产。经过改造升级后,将以“长期租赁”的形式为新造车企业华人运通生产新能源汽车。

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事实上,不只是在中国市场,韩系车近几年在全球其他主要市场也面临着衰退。2016年,现代起亚集团在全球范围内销量达到了巅峰,为763万辆;2017年大跌10%,为687万辆;2018年恢复至704万辆。

2019年上半年,韩系车在中国市场和美国市场都面临衰退,在传统强势市场韩国本土市场和俄罗斯市场也停滞不前。韩系车正面临着空前的下滑压力,如果仅将此归结为全球市场的不景气也未免有时偏颇,因为即使在最蓬勃发展的2016年、2017年,韩系车依然出现了销量下滑。

新能源战略落地或成新机遇

由于在2018年下半年,北京现代已将LA FESTA菲斯塔和第四代胜达推向市场,所以今年上半年并没有推出过多新车。4月15日,北京现代第四代胜达正式上市,售价区间为20.28-27.28万元。全新胜达官方指导价相比上代整体下降了2万元,并且全球首次应用的指纹识别出入/启动系统、高级别的安全驾驶辅助系统。此外,北京现代还推出了“挚爱家庭 优享计划”,包括金融购车方案、延长质保、人机互联等多项服务。

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下半年,北京现代将陆续推出5款新车,分别是新款领动、瑞纳、全新一代ix25、昂西诺EV以及菲斯塔EV。涵盖紧小型轿车、紧凑级轿车、小型SUV等多个细分市场的车型,且有一半为新能源车型,可见北京现代下半年的工作重心将转向新能源车型。

事实上,早在2018年,北京现代就提出了“三横三纵”矩阵式产品布局,即纵向聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”,横向以“电动技术、智能技术、网联技术”为主导,从而实现从传统燃油汽车到新能源汽车,从网联科技到智能科技的全面覆盖。在“三横三纵”的产品布局中,新能源成为至关重要的一环。

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东风悦达起亚上半年上市了3款新车,分别是全新一代KX5、2019款福瑞迪和全新一代K3。5月16日,全新一代K3正式上市,新车共推出两种动力共计7款车型,售价区间为9.88-12.88万元。全新一代K3上市当月就卖出了1359辆,并于六月份顺利破万。显而易见,起亚K3在紧凑级轿车细分市场仍然存在着较大的竞争力。

东风悦达起亚也积极响应中国车市的新能源浪潮。截至目前,已经推出K5插电混动、KX3纯电动,旗下合资自主品牌华骐也推出了300E纯电动轿车。接下来,东风悦达起亚还将推出K3插电混动,并在2020年之前将新能源汽车产品阵容扩充至6款。

在存量市场中,汽车厂商如何与经销商共度时艰成为新课题。东风悦达起亚在今年初提出“零售为中心”的销售战略,重点推进经销商协作、产品研发及品质管控。多管齐下,强化体系力。东风悦达起亚以全新销售战略指引,着力实现经销商库存有质量降低,实现新老车型有序交接,激活经销渠道活力,充分缓解合作伙伴资金压力,确保专营店能够为东风悦达起亚车主用户提供更好的售后服务。

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北京现代在年初立下了90万辆的销量目标,东风悦达起亚定下了41万的销量目标,目前北京现代已经完成了39%,起亚完成了39.7%。与此同时,现代与起亚下半年积极布局新能源车型,其产品在与自主品牌和新造车企业的竞争中,又能否脱颖而出,为各自的销量贡献一份力量。在波谲云诡的2019中国车市下半场,这两家韩系车企又能否完成各自的销量目标呢?汽车头条App会持续保持关注。

发布评论
For雅莉 2019-08-30 22:07:25
东风的品牌塑造十分强劲,也具有特色。
For雅莉 2019-07-31 19:34:06
销量的增长能够为消费者提供巨大的发展空间。
初七2.0 2019-07-31 18:21:13
新车型前脸设计层次分明就是它的一大亮点未来的发展方向也很好,
178****2562 2019-07-30 21:37:56
座椅地板中间是接近全平的设计
184****8556 2019-07-30 20:12:01
中国品牌在绿色低碳、智能网联技术上的自主创新行动
185****3682 2019-07-30 18:40:18
比普通版的车型更注动力和操控,然后再结合差异化的外观和内饰
碳十三 2019-07-29 19:52:35
产品品质的提升加贴心的服务,完美!
潇(ಥ_ಥ) 2019-07-22 22:33:31
韩系车在中国轿车细分市场仍然存在着较大的竞争力。
浮忆 2019-07-22 21:23:46
根据此前经验,6月销量基本与5月持平,而更多时候6月要低于5月。
宋仲基 2019-07-20 18:07:46
确保专营店能够为东风悦达起亚车主用户提供更好的售后服务。
零点冰刺 2019-07-18 23:44:57
前脸设计层次分明就是它的一大亮点未来的发展也会越来越好
折啊你说 2019-07-17 21:34:16
被派到中国的高层,也纷纷混入了各大车企的董事会。
初七2.0 2019-07-17 11:40:44
新车型前脸设计层次分明就是它的一大亮点未来的发展也会越来越好的
学不够怎么办 2019-07-16 09:59:30
也同样是百感交集的啊。
不过四级不改网名 2019-07-16 09:28:08
明显是没有太多的气势的啊。
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