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在过去的2018年吉利汽车实现了发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越,位居中国品牌乘用车销量第一。近日,行车视线从吉利汽车官方获悉,吉利汽车在2019年1-6月的销量为651,680辆,其中6月份的销量达90,875辆,成为了中国汽车品牌销量冠军。在中美贸易摩擦、国五与国六车型切换、新能源车退补等情况下,吉利汽车能取得此成绩实属不易。
具体到车型上,在轿车领域,博瑞家族6月销量1,551辆,上半年累计销量13,050辆,持续保持中国品牌B级车销量冠军;全新帝豪6月销量为15,034辆,上半年累计销量109,171辆,蝉联自主品牌轿车销量冠军;帝豪GL与缤瑞6月分别销售了5,055辆与5,180辆,上半年累计销量分别为44,742辆与42,767辆;远景6月销量5,096辆,上半年累计销量39,595辆,成功捍卫了入门级国产家轿销量榜首位置。
在SUV领域,博越6月销量13,786辆,上半年累计销量109,714辆,稳居国内SUV市场第一阵营。值得一提的是,博越Pro将于8月份上市,其外观更加年轻、运动,内饰的设计感和科技感相比现款也有大幅提升。动力上,博越PRO将搭载1.8T和1.5T两种动力组合。相信会吸引不少年轻消费者的眼球。
跨界SUV帝豪GS 6月销量5,359辆,上半年累计销量51,458辆,持续引领跨界SUV细分市场;缤越6月销量10,786辆,上半年累计销售69,051辆;远景SUV、远景X3在上半年销量分别达40,831辆、40,346辆。此外,吉利CMA架构下首款车型星越6月销量2,431辆,在上市不到2个月的时间里累计销量3,540辆。
在MPV市场中,吉利的首款MPV——嘉际,自3月份上市以来,累计销量达14,939辆,其中6月销量3,654辆创新高,进入MPV市场第一阵营,促进吉利汽车的销量更上一层楼。
在新能源领域及电气化领域,吉利在上半年推出了几何A、帝豪GL PHEV、缤越PHEV等多款车型,上半年累计实现57,600辆的销量,同比增长301.06%。值得一提的是,有“东半球特斯拉”之称的几何A,在6月销量创下新高,达到1,743辆,上市三个月累计销量达4,135辆。吉利旗下的高端品牌——领克,6月销量8,655辆,上半年累计销量为55,877辆。
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上半年本身就是淡季,外加国五国六换代,销量一般其实很正常。不过到了下半年,看国六的也差不多能定了,等放假等过年买车开回家的也都准备下手了,销量肯定还是能回暖的。
上半年本来就是车市淡季啊,不知道有什么可黑的?吉利上半年卖的虽然不如以往好,但也稳稳拿下自主第一,更不要说下半年旺季冲刺了,卖个一百三四十台肯定还是没问题的。
有些垃圾真的搞笑,懂销量怎么算吗?经销商从厂家订的新车才算销量,5月6月经销商都火烧眉毛卖..国五清库存呢,一时半会根本不会进国六,这能不影响销量吗?
上半年本身就是淡季,外加国五国六换代,销量一般其实很正常。不过到了下半年,看国六的也差不多能定了,等放假等过年买车开回家的也都准备下手了,销量肯定还是能回暖的。