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7月11日,PSA集团与万喜高速公路公司在法国Saint-Arnoult-en-Yvelines测试了全新的汽车自动驾驶功能。本次测试在杜尔当和阿布利之间的A10和A11高速公路上进行,使用的是一台标致3008测试原型车,该原型车来自PSA集团AVA“人人享有自动驾驶汽车”计划的自动驾驶车队。
在万喜高速公路公司所运营道路的真实交通条件下,PSA集团的自动驾驶研发部门还测试了两种全新的复杂驾驶情景。第一种是在进行临时道路施工的交通区域切换到自动驾驶模式;另一种是情景是当驾驶员在特定情况下未将驾驶控制权收回(例如:道路上存在异常障碍物、严重恶化的天气条件等)或当车辆行驶到高速公路尽头时,车辆自行行驶至路边安全区域。此外,测试车辆还有自主通过收费站的能力。
PSA集团首席技术官Carla GOHIN女士表示:“这项试验意味着我们向自动驾驶部署又迈出了新的一步。在第一次试验完成两年之后,我们的目标是通过加强自动驾驶车辆与道路基础设施之间的通信,以及在真实案例中纳入更多的限制条件,从而在确保行驶安全的同时扩大自动驾驶系统的运用范围。这些试验证明了PSA集团和万喜高速公路公司之间合作的创新性和实用性,这对自动驾驶的开发至关重要。”
此次PSA集团与万喜高速公路公司之间的合作,可以看作是V2I(Vehicle to Infrastructure,车与基础设施之间的通信)的一次很好的尝试。在这一技术下,能够提前预知前方的路面信息,从而使测试车辆实现了更为复杂的两种全新的驾驶情景。
目前,PSA集团旗下的DS7 crossback已实现L2级自动驾驶,L3级自动驾驶的成本与功能平衡也已开始研究,暂定于2024年量产,L4、L5级自动驾驶则为无人共享出行作准备。
随着互联网和人工智能等技术在各行业渗透,全球汽车产业正面临智能话和网联化所带来的重大变革。未来的智能汽车已经不只具备汽车这一单项功能,而是综合了计算机、互联网、物联网和人工智能等高端技术于一体的“智能移动机器人”。在产品定位和价值中心发生转变之后,传统车企势必将重新定义和建立自身的商业模式,跨企业合作模式正在成为新态势。
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型车来自PSA集团A V A“人人享有自动驾驶汽车”计划的自动驾
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该原型车来自PSA集团A V A“人人享有自动驾驶汽车”计划的自动驾驶车队。
传统车企势必将重新定义和建立自身的商业模式
能够提前预知前方的路面信息,从而使测试车辆实现了更为复杂的两种全新的驾驶情景。。。。
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