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如果要用一句话来形容汽车人今年的心情，那一定是五味杂陈。中美贸易摩擦升温、国五国六进入艰难切换期、打着"汽车下乡"政策而降价促销却收效甚微、新能源市场即将跨入后补贴时代、发展多种技术路线的声音此起彼伏、整体市场销量表现一蹶不振……
越是面临复杂的市场环境，越是想要在沉浮中获得抓手。广汽集团便是这艰险路程中积极探索的一员。近段时间，广汽集团不断传出变革的信息，最近一次是在7月12日。
7月12日，广汽集团召开第五届董事会第21次会议，审议通过了《关于组织机构改革方案的议案》。本次机构改革主要新设了整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部等三个事业本部和金融业务本部、数据信息本部；并对原有部分机构设置及职能作了调整与优化，进一步充实和优化总部机构职能设置。该改革方案将于8月1日起正式实施。
根据方案，广汽集团将设立整车事业本部统筹自主品牌业务，强化广汽集团自主品牌一体化经营和沟通协调效率；设立零部件事业本部和商贸事业本部，并与零部件、商贸公司合署办公，强化广汽集团零部件和商贸板块资源和战略协同；设立数据信息本部负责推进数字化业务,加快广汽集团数字化转型。此外，还优化了总部机构职能，以加强沟通、提高效率。
值得注意的是，此次广汽集团的自主机构改革方案明确指向了三个方向。其一是自主品牌业务，其二是零部件商贸板块，其三则是数字化业务转型。
其中，自主品牌业务是广汽集团一直以来工作重心。面对当前汽车行业销量整体遇冷的大环境，广汽集团更需要强化对自主品牌管控，集中资源统筹自主品牌产品研发、产销等业务职能。此次改革着重研产销一体化，将进一步提升自主品牌体系运作效率，推动自主品牌实现新发展。
而数字化业务转型也是广汽集团在汽车新四化风潮之下所一直强调的工作重点。广汽集团董事长曾庆洪曾表示：广汽集团已经开始部署数字化战略，从研发开始，形成数字化设计、数字化制造、数字化销售的一体化。
而此次广汽集团组织机构改革方案中又专门提出了对数字化改革的具体方案，即设立数据信息本部，联合此前的大圣科技公司所做的广汽数字化相关工作，加快推动集团数字化转型。
2019年车市过半，广汽集团也选在年中进行了集中的调整。此前曾庆洪公开宣布将在7月对公司干部管理体制进行改革，如今广汽又制定了8月组织机构改革方案。
在这个不平静的夏天，广汽集团正在从内部改革做起，为度过车市的漫漫寒冬“储备粮草”。
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新车型前脸设计理念时尚潮流是一款比较火爆的车型
真要是这样的话，比它高一个级别的对手也不少
这台变速箱相比上一代进行了减重处理，并进一步改善了换挡平顺性
换挡采用了旋钮方式，感官上很新颖，但在操作便捷性上其实并没有什么加分
面对车市的长期不景气，还是应该不断寻求新对策，不断改 革， 才能发展。
加快推动集团数字化转型，为生存寻求出路。
此前的大圣科技公司所做的广汽数字化相关工作，加快推动集团数字化
前脸设计层次分明未来的销量必将会很高，应该尽早进行相关技术储备
联合此前的大圣科技公司所做的广汽数字化相关工作，加快推动集团数字化转型。
其一是自主品牌业务，其二是零部件商贸板块，其三则是数字化业务转型。
比较嗨的比较实在的！日系里面！确实就写两个车子打得比较火热
设立数据信息本部负责推进数字化业务,加快广汽集团数字化转型
这款车总体来说还是很不错的，但是它的前置动力还是有些不足。
这款车总体来说还是可以的，但是他嗯百米加速的情况下，那还是不行，因为他的百米加速只有六秒左右。
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