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北京时间7月12日晚间，福特汽车公司与大众汽车集团组件的战略联盟有了新的进展，双方宣布将把合作范围扩展至电动汽车领域。在自动驾驶方面，将共同注资福特旗下自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI，将自动驾驶汽车技术共同引入美国和欧洲市场。
据悉，福特汽车和大众汽车对Argo AI的持股数量相等，两家公司的持股总和将实现对Argo AI的控股，而其余股份则将作为Argo AI员工的激励股份池。该交易还需要监管机构的批准以及满足其他达成条件。
大众方表示，将向Argo AI注资26亿美元，其中包括10亿美元的投资，以及估值为16亿美元的子公司自动智能驾驶公司（AID）。目前AID公司的员工人数为200人，主要是为大众汽车集团研发自动驾驶技术。
这项合作也将使得Argo AI的估值达70亿美元，而随着AID员工的加入，Argo AI的全球员工总数也将从500名增加到700多名。
此外，作为交易的一部分，在今后的三年内，大众汽车集团也将向福特汽车公司购买价值5亿美元的Argo AI股份。福特汽车也将继续履行此前对Argo AI承诺10亿美元现金投资中剩余的6亿美元。
而除去自动驾驶领域的合作以外，在电动汽车领域，福特汽车将成为首个使用大众电动汽车架构和模块化电动平台MEB的车企，并计划在2023年于欧洲市场推出一款规模量产的纯电动汽车。
福特汽车预计在未来六年中，向欧洲市场交付超过60万辆使用MEB架构的汽车，其中包括第二款专为欧洲消费者打造的全新福特车型。
对于福特汽车而言，使用大众的MEB平台将是福特全球115亿美元电动汽车发展投资的一部分，并将有利于帮助福特为欧洲消费者提供更多电动车型，同时实现其可持续发展的承诺。
大众汽车集团首席执行官迪斯博士则表示：“规模化使用我们的MEB平台将有效降低零排放车型的研发成本，加快电动汽车在全球更大范围内的推广。战略联盟将显著提高两家公司的资本利用效率和市场竞争力，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”
自今年1月，大众福特“官宣”结盟以来，从商用车产品切入，到自动驾驶领域的合作以及电动平台的共享，双方的关系也越来越紧密，据悉，除共同投资Argo AI之外，福特汽车与大众汽车的合作还涉及到其他领域，但是两家公司不会交互持股，且双方在其它领域的合作与对Argo AI的投资也是相互独立的。
福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特表示：“福特汽车与大众汽车在股权上相互独立，并且在竞争激烈的汽车市场仍是对手。”
那么既是合作双方又是竞争对手的大众福特，究竟将会在日后碰撞出怎样的火花呢？拭目以待。
评论 15
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加快电动汽车在全球更大范围内的推广，需要在竟争中求合作。
不论是在外观还是内饰，都显得有些落伍了
自动驾驶领域的发展很有优势，也很有特色。
后排坐垫到前排座椅靠背之间就只剩下1拳多的距离了
还是因为其设计方向不太准确，没能更好地抓住中国消费者的心里需求
没有永远的敌人，也没有永远的朋友啊。还是利益驱使。
提升和巩固行业地位也是共同努力下完成的
双方在其它领域的合作与对Argo AI的投 资也是相互独立的。
该交易还需要监管机构的批准以及满足其他达成条件。
不过也让我们对此有了更深的认识和了解了啊。
估计还是想要全面的普及我们的自动驾驶啊。
内饰大气一般吧，硬塑料 比较多，要是换成软材料档次大大提升
慢慢习惯就好了。方向 盘转动很轻松，转向灵敏
福特汽车与大众汽车在股权上相互独立，并且在竞争激烈的汽车市场仍是对手
那是问什么啊，购车成本实际更经济实惠，老用户也依旧不买账。