2019年已经过半，车企之间的竞赛也已经告一段落，上半年各个细分市场的冠军宝座已经名花有主，今天我们就来看看轿车和SUV这两个主流并且热门的领域，冠军是谁，这份优势能够保持到年底吗？

  

首先就是轿车领域，目前6月乃至半年累计销量来看，冠军都由日产轩逸承包。这款日系老字号，以前虽然也是夺冠热门人选，但是和朗逸相比总是要有轻微的差距。在朗逸换代产品上市后，没想到迎来的不是朗逸吊打产品末期的轩逸，而是轩逸这款销量老将一路高歌，销量反超朗逸。

  

从目前累计销量来看，轩逸半年累销217761辆，朗逸紧随其后累销216914辆，虽然轩逸暂时领先，但是差距并不算大，只有847辆。也就意味着，目前轩逸的冠军宝座坐的并不稳，尤其是，轩逸目前面临换代，国五库存车清完之后，就要迎来换代车型的登场。换代车型虽然产品力大增但是价格势必没有在售老款终端有优势了，销量因为降幅的收窄，必然会出现明显的波动，这个时候就是朗逸该发力的时刻了。从目前来预测，朗逸虽然错失半年销冠，但是摘得全年轿车累销桂冠难度不大，轩逸不出意外很快就会将冠军还给朗逸。

  

看完轿车，我们再来看看SUV榜单，比起朗逸丢冠，哈弗H6在6月被途观反超，位列第二名才是出乎了所有人的意料。这款神车从上市至今就鲜有失利的时候，现如今被途观以8000多辆的差距超越，位列第二名。

不过从半年累计销量来看，哈弗H6目前还是牢牢坐稳SUV榜单的冠军宝座，6个月累计销量170257辆，虽然和自身相比有20.5%的明显跌幅，但是和第二名的途观133365辆的数据来看，哈弗H6的优势非常明显，将其他车型产品牢牢甩在身后。

  

下半年会不会被途观赶超？给你算算哈弗H6现如今的优势有多大。H6目前领先途观36892辆，也就意味这在下半年，途观每个月销量都要超越哈弗H6要6149辆，才能将年度冠军宝座收入囊中。这一假设实现起来有难度吗？目前来看是有的，因为途观虽然是合资老字号，可是哈弗H6也有国人消费者难以割舍的情怀在内，最重要的是H6价格比途观便宜不少，没了清国五库存车的优惠和降幅，途观哪怕两款车新老同堂销售，想要超越哈弗H6的机会还是不多。

  

哈弗H6的年度冠军宝座应该是有惊无险，不过从6月丢冠也该给国产SUV一些警示，面对来势汹汹的合资车型，大众探歌探岳等产品强势登榜，此前畅销的国产车型都失去踪影，国产SUV在车市遇冷等多重考验下，不能再吃考本或者靠价格来换量，必须做出改变和调整才能牢牢抓住消费者的心，否则H6丢冠只会是一个开端。