随着经济的快速发展，人们生活水平的提到，现在购买一台豪华品牌汽车已然不是从前那么困难，对于绝大多数人来说，豪华车代表的就是身份、面子以及地位的象征，因此购买一台豪华品牌汽车，可以说是很多人在步入三十而立之年所最为想要实现的梦想了。那至此我们不禁也就想问，30岁之前购买一台豪华车真的有很大困难吗？这个豪车又是一个怎样的标准呢？中型车太掉档次？那干脆提到中大型车咯。可一台中大型车随随便便都是要个40多万才能够入手，拿着30万就想买？劝您还是去别家吧。的确，以前拿着30多万您可真买不了一台中大型车，但是现在，这个价位有可能实现，为什么这么说呢？因为现在这些豪华品牌中大型车真的不贵了，一起来看看。奥迪A6L降10万、林肯大陆降7万，英菲尼迪Q70L降7.2w，豪车已不贵。  

作为一款很长时间都没有换代的纯进口旗舰豪华车，英菲尼迪Q70的价格可以说是所有中大型轿车里最低的之一了，指导价：36.28-43.98万，目前参考最低价仅需：29.08-36.78万，优惠幅度达到了：7.20万，整体可以说是很值得入手的一款中大型轿车了。  

尺寸方面，英菲尼迪Q70L的车长次于凯迪拉克XTS，不过它的轴距是二线豪华中大型车中最长的，达到了3050mm。外观方面还是经典的英菲家族式设计，算不上多么讨喜，但怎么也不至于遭人嫌弃吧。内饰方面，环抱式的设计风格营造出比较强烈的豪华气息，同时整体的做工与用料也非常讲究。配置方面，2.5L 雅致版的表现也非常令人满意，诸如电动吸合门、 座椅记忆、座椅加热和通风以及导航、BOSE音响等都一应俱全。另外，英菲尼迪Q70L的中控台顶部虽然没有像凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES那样采用真皮包裹或缝线点缀，而依旧是相对较传统的软性材质，不过对光泽度与手感的处理都非常到位，无论看着还是摸着都比较令人满意。  

天窗方面，英菲尼迪Q70全系都没有配备全景天窗，采用的依旧是普通小天窗，整体对于这级别车型来说，只能算是中游水平。全景天窗的愿望，或许只能等到下一代产品了。　动力系统上，是英菲尼迪Q70L的一大亮点。他是目前稍有的还搭载有V6发动机的车型，虽然与很多厂商所追捧的2.0T发动机相比，它的动力数据未必会有优势，但V6的平顺性以及动力输出的细腻程度，与四缸机还是有明显差距的。这点我想，开过的人应该都会有较明显的体会。英菲尼迪Q70L它所搭载的这款代号为VQ25HR的2.5L V6发动机，最大功率为235马力/6400rpm，最大扭矩为253牛·米/4800rpm，搭配的是7速手自一体变速箱。　底盘方面，英菲尼迪Q70采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。驱动形式则为前置后驱。  

点评：整体来说，花不到30万的价格就买到一台中大型豪华旗舰轿车，光是英菲尼迪这品牌，这逼我觉得就装的值。  

作为美国人所打造的一款"奢华"纯进口旗舰豪华旗舰轿车，林肯大陆的价格虽然说不是所有中大型轿车里最低的，但如今整体优惠情况也还是非常可观的。指导价36.08-55.58万，目前参考最低价仅需：31.08-55.58万，优惠幅度达到了：7.00万，整体和英菲尼迪一样，也可以说是很值得入手的一款中大型轿车了，而且它还是一款家族旗舰。再要来说外观上的气场，林肯大陆也是绝对不输于凯迪拉克CT6那样的车型，只是两者的风格有较大差异。作为一款经典的美式豪华轿车，大陆走的是成熟稳重的路线，这与旗下另一款轿车MKZ也有着明显的差异。另外林肯大陆并非像其它车型那样由国内合资工厂生产，要知道，它可是一台正经的进口车，所以这里无疑也提升了逼格。  

尺寸上，长宽高尺寸分别为5115mm×1912mm×1491mm，轴距2994mm，尽管它没有针对中国市场进行刻意地"加长"处理，但其体型已经相当惊人了，长度仅次于CT6，宽度也是同级别中优势比较明显的。内饰部分，林肯大陆的内饰风格有四种可选，门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、黑、灰、棕四种配色，用料以皮革和木纹为主，触感十分考究。内饰造型以平直的线条为主基调，与车身外部风格相契合。方向盘除最低配车型外都采用电动调节，外圈采用名为Wollsdorf的真皮包裹，手感不错。　全液晶仪表盘、带中控触屏和导航的第三代SYNC多媒体系统、自动分区空调等是全系标配，中高配车型还有后排独立空调、后风挡+后侧窗遮阳帘、隐私玻璃等配置，可谓应有尽有。尊耀版和总统版均标配Revel音响系统，其中尊耀版音响配备有13个扬声器，而总统版的Revel Ultima音响扬声器数量增加到了19个。  

林肯大陆车内最值得一提的是带有30向电动调节、位置记忆功能的前排座椅，调节项目除了基本功能外还涵盖了腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节、头枕4向调节、腿部支撑长度调节等，第一次调节时够玩很长时间了。当然30向调节座椅只提供给尊耀版和总统版三款车上，尊享版和尊雅版的前排座椅为10向电动调节。动力上，和CT6一样，林肯大陆也提供2.0T直四和3.0T V6两款发动机，两款发动机最大功率分别为261马力和378马力，账面数据稍逊于CT6一些。林肯的挡把采用的是乘用车中十分少见的按钮式设计，操作也不难，如你想要自己来换挡的话全系标配的换挡拨片已经为你准备好了。2.0T三款车均为前轮驱动，而3.0T两车则升级为了全时四驱，全系车型都标配CCD连续可调阻尼悬架系统。  

点评：总的来说，林肯大陆确实是一款很有逼格的中大型轿车，对于想要买一台奔驰宝马之外车型的消费者来说，花35万以内落地的价格就能买一台大陆，这尊贵、这气派，想想师哥就都觉得来劲啊，你们说是吧。  

作为今天推荐车型中唯一的一款德系中大型轿车，奥迪A6L的声名自然已经是在外，虽然不像前两位那样是纯进口，但奥迪A6L目前的优惠也还是挺大的，全新一代车型指导价40.98-65.08万，参考最低价就已经来到了33.98-55.08万，所以整体优惠情况也还是非常可观的。优惠幅度最高更是达到了：10.00万（顶配），因为它绝对可以说是相当值得入手的一款中大型轿车了，而且它还是一款德系中大型豪车，这种诱惑无疑是巨大的。  

外观方面，全新A6L使用了奥迪最新的设计语言，整体风格与A8L、A7类似，标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利，整体视觉效果要年轻了不少。并且全新A6L也和5系、E级相同，推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装以满足不同消费者的需求。灵动的双腰线设计给A6L带来了飘逸的侧面造型，虽然是长轴距车型，但看上去依然十分协调。车尾设计相对于车头要内敛不少，没有那么强的"杀气"，不过作为一台豪华商务座驾所应有的气场还是具备的。  

进入车内，奥迪家族这套最新的内饰三屏设计可以说将车内的科技感提升到了一个新的高度，同时也带来了另一种对豪华的诠释。12.3英寸可编程仪表盘有着细腻且全面的显示效果，中控台上的10.1+8.6英寸触摸屏，无论反应速度还是运行流畅度上都无可挑剔，可以改变人们对于触屏操作不方便的印象了。空间上，既然是长轴距车型，那后排的空间表现自然无需担心，不管头部还是腿部都足够充裕，并且高配车型还带有老板键、后排触控系统等配置，面对商务场合也足够有面子。　动力上，A6L也是使用的2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T根据调校不同，分为高低功率版本，并搭载12V混动系统，3.0T车型则引入了48V混动系统，传动系统均为7速双离合器变速箱，动力表现足够强劲。  

点评：总体而言，如今34万就买一台全新奥迪A6L我认为也是很划算的，毕竟他相较于奔驰E级和宝马5系要更便宜，而在品牌影响力和做工方面又都不输，所以不买奔驰和宝马选择奥迪我觉得也是一个明智之选，你们觉得呢？