毕业两年后的一次同学聚会上，大学室友袁同学告诉我，他买到了自己人生的第一辆车——本田思域。我颇为惊讶，因为袁同学青春期的Dream car，是一辆保时捷718。

本田思域和保时捷718之间的距离，恰好代表着L君初出茅庐的年轻人，现实与理想之间的鸿沟。袁同学说，虽然没能如愿买到自己的Dream car，但他对跑车的喜爱不会因此磨灭。

  

仔细一想，其实也并不意外。毕竟，大部分男生在不油腻的青春时期，都会有一个遥不可及的“跑车梦”。但伴随着年龄的增长，阅历的增加以及心态的成熟，一个人对理想的追求也会逐渐回归现实。

事实上，以袁同学为代表的年轻消费群体，正是当下车企共同“讨好”的对象。他们有独特的价值追求，喜欢与众不同的生活方式，也是这个时代最先端的年轻人，但因为是年轻消费群体，也就意味着他们并不具备较强的经济实力。

从严格意义上来看，这似乎又是一个“悖论”。如何将现实与遥不可及的理想来一次神经元的链接，无疑是各大车企都需要绞尽脑汁的事情。面对这样一群年轻人的多元化诉求，眼下最有可能的就是一辆能够满足双向诉求的汽车——要有“跑车”的操控、性能和颜值，关键是价格还要便宜。

来自上汽通用别克的全球战略车型——全新昂科拉，或许能够平衡上述年轻人的双向诉求。

  

产品力升级

眼下，85、90后已经成为了汽车消费主力军，国内汽车市场也的确逐步形成渴望与众不同的新消费趋势。

作为中国最早一批合资车企之一，上汽通用从一开始就对中国汽车市场的消费需求和消费趋势有着精准的把握。那么，接下来上汽通用要做的事情就十分明显，其依托全新昂科拉的传承与创新，与消费新需求的个性和求新做一次神经元的连接。

当然，找到产品与市场的契合度是第一步。从产品设计来看，全新昂科拉身上具备了一名“种子选手”的潜质，其惊艳的外观造型，不仅符合了年轻人的审美，更是对别克家族设计语言的进一步升华、延续。

  

针对日趋多元化的消费需求，全新昂科拉采用了别克最新的家族式设计风格，飞翼式进气格栅更加修长，两侧大灯造型犀利，配合LED光源，使新车极具辨识度。此外，充满力量感的水平线条勾勒出车尾的设计亮点，凸显出车辆的视觉宽度，配合外凸的黑色保险杠和乌光电镀板，使车尾看上去更具视觉冲击力。

虽说颜值是卖点，但值得玩味的内饰设计更能成为加分项。全新昂科拉的内饰用料很厚道，整体采用了简洁、实用的设计风格，呈现出车载娱乐、内饰应用、人机交互等科技特性。比如，8英寸的全液晶显示屏，高级真皮座椅、黑色与棕色的配色、中控台及座椅加入双缝线修饰，整体风格相比现款车型更加年轻，也更对年轻人的胃口。

  

既然是一辆SUV，空间大小依旧是消费者关注的重点之一。全新昂科拉在同级别中表现比较突出，新车长宽高分别为4295/1798/1616mm，轴距达到2570mm，乘坐空间相比现款来说有了显著提升，无论是乘坐体验，还是视觉感官都较为广阔。

这个年头，年轻消费者对于一款车的诉求远不止通勤代步这么简单，还需要解锁更多的“黑科技”。在智能高科技配置方面，全新昂科拉车型全系标配8英寸多媒体屏幕，并且搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。另外，该系统还支持用户自定义工具栏，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、云端自然语音识别等车联服务，使用更加便利。

  

对于追求速度与激情的年轻人而言，他们通常最受关注的两个要求就是动力和操控，而具体参数指标，更多的会体现在加速性能和过燃油性等层面。

在动力方面，全新别克昂科拉家族（昂科拉与昂科拉GX）将搭载全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，全新CVT智能无级变速箱及9速HYDRA-MATIC智能变速箱，兼顾良好的性能表现和较好燃油经济性现，并全系满足“国六b”排放标准。

总体来看，全新昂科拉不论是在外观、内饰、科技配置还是动力层面，都做出了更具年轻化的设计调整，击年轻消费人群的购车痛点。而从全新昂科拉日前公布的12万元起的售价来看，其在所在的细分区间，依然有着较高的性价比和市场拓展诚意。

品牌持续向上

目前，国内汽车市场已经从增量时期进入存量时期。在淘汰赛加剧的背景下，车企已经从过去单纯地追求“数量”，逐渐进阶到“整体素质”比拼的新阶段，如何在后续发展中找到新的拓展动力似乎更为关键。

尤其是对于已经顺利实现高质量跨越千万辆销量的上汽通用，其也需要在新的市场发展周期内，做出更契合市场需求的策略调整，来证明其品牌的创新实力能对应未来年轻消费群体的实际需求。

为了提振终端市场消费，巩固在国内合资阵营的领先优势，上汽通用力求在产品、渠道双线并进，进一步拉动销量的稳定增长。

2019年作为上汽通用汽车新一轮产品投放周期的开局之年，其将继续聚焦用户多样化、个性化、精品化的需求，推出更能契合市场和消费需求的新车型。按照计划，上汽通用旗下三大品牌将推出多达十几款全新或改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等多个细分市场。

  

除了在产品领域稳扎稳打之外，上汽通用汽车也把聚焦点转移到“用户体验”上，再次对服务体系和业务模式进行创新和升级，发力锻造“7S模块化经销商服务体系”，持续打造差异化竞争优势，进而引领行业发展。

也正是得益于上汽通用在产品、渠道以及服务层面的发力，即便是面对大幅下滑的车市，其也收获了良好的市场业绩，证明着自己在中国汽车市场能够实现持续飞速发展的体系竞争能力。据最新数据显示，今年5月份，上汽通用销量为14.82万辆，同比增长8.0%，超越南北大众，抢夺了5月合资品牌销量冠军宝座。

从这个层面来看，上汽通用针对国内市场变化所做的这一系列规划，已经不仅仅是一种简单的品牌和产品的自我进化，更是基于对当下汽车市场和消费需求升级所进行的深度思考。可以预计，随着全新昂科拉的到来，将对上汽通用后续的市场拓展将提供强有力的助推。