7月16日中午，深圳王女士在当地一家4S店喜提奔驰GLC 300L，落地价59万元。喜提新车本是一件开心的事情，但想不到的是，新车开出4S店不久，经过停车场的一个减速带时，这台刚买的奔驰车整个左前轮竟然掉下来了，车轮滚出好几米远。

  

4S店销售人员现场表示，这种状况是第一次发生，会将车辆拖回进行检测，等待结果出来再决定下一步。对此，业内专家认为，导致车轮被甩出的可能有，一是出厂时没有检查或被人为拧松，二是拧太紧导致螺母被打断，三是相关零件存在质量问题。这样的致命失误若是发生在高速路上，其后果不堪设想，希望相关方能尽快给出检测结果还原事故真相。

涉及质量安全的事故频发

从今年西安奔驰发动机漏油开始，被大多国内消费者认同的豪华品牌一时被推上风口浪尖。但殊不知，除开闹得沸沸扬扬的漏油事件和近期被曝光的掉胎事故，今年奔驰在国内已经实行了多次大规模的召回。其中奔驰由于存在减震断裂的危险，召回了近30万汽车，且奔驰刹车异响、爆缸等问题也迟迟得不到解决。

  

甚至一些存在的质量隐患直接严重影响行车安全，去年3月份，奔驰CL200 轿车，因定速巡航故障导致在高速狂奔2小时，引发全民全民议论。随着奔驰车被曝光的问题越来越多，百年奔驰品牌的口碑也在慢慢被消耗掉。

摇摇欲坠的"抱大腿"

奔驰的4月销量难免让不少看客意难平，因为从销量数据来看，奔驰丝毫未受漏油事件的影响，不跌反增。 数据显示，4月累计卖出5.77万辆，同比上涨0.8%，并且创下同期最高的成绩。

真应了那句被偏爱的都有恃无恐？

不然。

  

奔驰6月的官方数据显示，6月全球销量为196230辆，同比下跌3.7%。从地区市场表现来看，奔驰在欧洲本土的销量457595辆，同比下滑4%；在美国市场，奔驰销量为147396辆，同比下滑7.2%；在中国市场，奔驰销量为344657辆，同比增长1.3%。这也意味着，中国市场成为奔驰唯一在6月和上半年销量都实现增长的市场。这样的增幅在其他地区市场跌幅下更显得相形见绌，而奔驰也在上半年是豪华品牌销冠宝座。

  

除了销量下滑之外，戴姆勒集团的盈利也将出现亏损。近期，戴姆勒集团发布了盈利预警，预计第二季度将出现亏损。

写在最后：

诚然，去年奔驰品牌在国内收获了不错的销量成绩。但在销量高速增长的时期，奔驰在品质管控上却"背道而驰"。虽然北京奔驰不能完全代表德国奔驰的制造水平，但消费者选择奔驰品牌，看重的就是百年品牌的造车工艺以及德国人严谨的造车品质。

  

不过北京奔驰生产的车型接二连三地出现质量问题，着实让奔驰在中国的形象大打折扣，这也将导致更多用户对奔驰品牌产生信任危机。再加上车市"存量时代"的到来，豪华车市场的竞争也愈加激烈，奔驰品牌如果不改善自身的问题，势必将继续保持销量下行的趋势。