2019年对于中国车市而言，可谓是寒意逼人，20多年来的车市首度“失速”让汽车圈“大惊失色”，据统计，今年前6月，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。而中美贸易战硝烟未散，国五国六切换与新能源补贴大幅退坡，都让车市雪上加霜。

疾风知劲草，在很多的车企纷纷倒在寒冬之际，有一家车企却上演了”这边风景独好”的戏码，更加难得的是，这家企业旗下总共只有两款车型，都说巧妇难为无米之炊，但这家企业硬生生地做出了一桌大菜，日子过得有滋有味。

这家企业就是一汽马自达，今年上半年，一汽马自达共实现销售43589辆，半年销量目标完成率102.1%，是汽车行业中少有的超额完成半年销量目标的车企之一。同时，阿特兹和CX-4市场份额稳中有升，二手车保值率持续位居细分市场内排名前列，且经销商盈利面高达近80%，远超同期行业平均水平，自然，这是一份含金量颇高的成绩单。

那么，一汽马自达的过冬秘籍是什么？这家一直奉行“价值营销”的企业在价格战硝烟弥漫的当下真实状况是如何的？今年下半年，价值营销3.0时代又将走向何方？

近日，全新一代阿特兹在北京进行了中国区首秀，而汽车头条APP也在现场独家专访了一汽马自达销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强 ，这位一汽马自达价值营销的掌舵者剧透了一汽马自达的过冬故事与价值营销持续进化的逻辑。

“没有过不去的坎，做更出色的自己” – 价值营销助一汽马自达度过寒冬

如果用一个词来形容2019年的中国车市，焦虑是很多人的答案。交出高分成绩单顺利收官的一汽马自达，上半年同样也面临着很多的挑战。

郭德强坦言，这次车市寒冬是一个普遍的市场常态，“上半年压力很大，上半年对所有车企来说都是很艰难的过程，尤其是前五个月，大家都是属于焦虑状态，从业人员也都是非常焦虑的。”

但没有过去不去的坎，一汽马自达之所有能够平稳过冬，一方面在于一汽马自达在市场中坚守价值营销理念，保持定力，另一方面则在于体系内上下齐心推动企业向上的管理举措。

既然价值营销是一汽马自达上半年交出满意答卷的利器，那究竟什么是价值营销？上半年围绕价值营销，一汽马自达做了那些功课？

价值营销是三方共赢的有机共同体

“价值营销是以客户为中心，发现、创造、传递价值的过程，并在此过程中构建起客、商、厂相互信任的有机共同体，让大家都有收益。”郭德强给予了抽丝剥茧式的提炼。

做好价值营销，就要同合作伙伴实现共赢。郭德强表示：“价值营销不是不降价的营销，它要为客户创造价值，我们是一个团队，是大家有共同的正能量的价值观的，在这个过程中，首先要保证合作伙伴基本的技能与收益，一汽马自达通过库存管理等多种方式，帮助经销商实现了减负增效。”

做好价值营销，就意味着要进一步走进用户，“我们讲究以车型为导向，以诚换信，坚持诚与正，以用户为中心，以人为本，理想状态是希望用户整个生命周期全生命链的过程中，每天都带着笑脸，来享受爱车给他带来的生活品质的提升。”

具体来看，进入2019年以来，一汽马自达以“两精两坚持”的新三年方针为指引，以价值营销向3.0升级、为用户提供拥车全生命周期潮奢生活体验为路径，根据对市场走势的判断及自身新产品的导入节奏，制定了“先谋而后动”的营销节奏和销量计划，上半年蓄势、下半年发力。

围绕“为客户提供价值”这个圆心，上半年，一汽马自达推出阿特兹及CX-4的智领科技版车型，满足客户对于高科技装备的需求，有效提升产品价值；围绕目标人群特点，打造的科技主题纪录片《看得见的未来》、官方抖音《深夜专车》等情感引爆类IP栏目、及《青春环游记》娱乐营销等创新传播形式。

此外，在服务价值方面，通过共研体系、智慧e马、客户之旅、客户关怀等举措，打造客户导向的拉动式客户研究体系，促进客户体验提升，提供高质量的全心管家式服务。

“车企最大挑战之一在于节奏的把握，出现问题最大风险可能性在国五国六切换和库存上。未雨绸缪，上半年在股东的支持下，提前地进行了国五和国六的准备，从3月份开始准备，到目前为止，国五基本上已经结束。”

大道至简，价值营销不难理解，也不是零售领域一个全新的概念，但知易行难。已经持续四年时间打造价值营销体系的郭德强自然有着更多的感悟。不在于有多大的规模或者多大的财力，根本在于这家企业形成对于客户的关爱已经成为了根深蒂固的价值观。

郭德强为汽车头条APP记者举了一个例子，“一位员工在商场停车场偶然发现有用户车窗没有关，里面有贵重物品，员工非常着急，通过车牌号码跟客户中心联系，联系车主，在这个过程中，员工就守候在这个车的旁边，这个客户来了之后，非常感动，类似这样的事情，整个一汽马自达的体系里是很多的。”

全新一代阿特兹成价值营销3.0有力支撑

进入下半年，全新产品将成为价值营销的有力支撑。汽车头条APP注意到，这次新车亮相的品鉴会上一汽马自达股东双方的高层可谓是全员出动，这样超常规的出席名单显然表明了这款以潮奢为标签的马自达全新一代旗舰轿车对于双方的意义。双方股东一起站台为全新一代阿特兹加油打气，令郭德强与团队备受鼓舞。

在郭德强看来，潮奢为亮点的阿特兹是深入洞察用户需求后的旗舰产品，“2014年的阿特兹是基于80后，而当下用户群体已经是95后年轻一族，这种年轻人消费需求，已经由原来的物质型向精神型过渡，他们追求有格调、有设计感，有趣好玩的消费趋势。”

潮指的是设计上的引领与前瞻性，奢则是高级感和豪华感。“在马自达体系来讲，阿特兹作为潮奢运动旗舰，它的旗舰地位通过动感和质感的双提升来凸显。”

外观设计上，全新一代阿特兹在原有动感的基础上，增加了优雅质感的风格，，采用了大量源于VISION COUPE概念车的设计元素。在内饰上，来自北海道的高级栓木、高级Ultrasuede®nu奥司维®nu材质都出现在了全新一代阿特兹上，整体高级感大大提升。另外，通过采用马自达全新降噪技术，实现了对路噪、机噪、风噪以及来自路面震动的有效抑制与传递，从而使新车NVH性能达到比肩豪华的水准。

基于马自达“新一代创驰蓝天车辆构造技术”，全新一代阿特兹从车身架构、底盘悬架、轮胎、座椅等实现了全面换新，整车28%的零部件实现再升级，并加持了独有黑科技GVC PLUS，使驾乘感兼具运动、平稳与舒适。阿特兹针对安全科技、舒适科技同样实现了升级。特别是新车成为了日系B级车首款搭载自适应矩阵式LED远光灯的车型，通过智能系统控制，完美规避对会车及路边行人的眩光，从而提升行车安全性。

对于郭德强与一马而言，上半年圆满收官，让团队士气大振。更为关键的是，虽然下半年车市竞争更加残酷，但郭德强有信心通过阿特兹进一步深化体系力打造。“今年价值营销也迎来了由2.0到3.0的升级。这就需要有一款全新旗舰产品来承载，而刚刚亮相的全新一代阿特兹就肩负着这一使命。”作为价值营销操盘手的郭德强，期望能够通过全新一代阿特兹这张“王牌”顺利破题营销3.0阶段。

价值营销3.0关注什么？一汽马自达怎么做？

随着全新一代阿特兹的到来，一马的价值营销3.0阶段也正式拉开了帷幕。同以往相比，价值营销3.0究竟有哪些进阶的地方？郭德强也给出了自己的思考。

价值营销3.0阶段中更加关切的是人与人之间的关系，而不是简单的以往其他车企所关注的物与人的关系。

“很多品牌都是基于物和人之间的关系，就是服务基于物，基于车。一汽马自达品牌升级要解决人和人之间的关系，我们要首先尝试，这个很难，但是这是解决心与心之间的问题。”

郭德强强调，在价值营销3.0阶段要关注生态价值的体现，基于全新一代阿特兹的导入，这款车将聚集更多粉丝与忠实用户，一汽马自达正在考虑能不能利用这个平台搭建人与人之间的关系和跨界合作，让这些粉丝们和用户们的生活更加丰富多彩。

他表示，这条路挑战巨大，但是却很有价值。“价值营销3.0是一汽马自达的发展基石。无论是研发设计还是服务营销，都秉承以人为本的态度，基于用户和粉丝的需求，来提高营销及服务意识和水准。”

如果说车市的寒冬是日系的春天的话，那么，对于郭德强而言，下半年将有望成为价值营销的“秋天”，将是这家“规模适当但熠熠生辉”的企业硕果累累的“好时节”。

那么，对于车市中屈指可数的价值营销的坚守者，迎来全新一代阿特兹的郭德强与一汽马自达，能否在价值营销3.0全新时代继续一马当先呢？让我们拭目以待。