豪华中大型SUV这个细分市场，虽然看起来车型不多，但是竞争同样激烈，潜在客户也并不少。在曾经，奥迪Q7才是稳坐老大的那一个，加价排队提车的那段辉煌时期，即便我们未曾经历，也必定听闻过。但是新一代Q7失败了，宝马X5与GLE纷纷超越，2018年，宝马X5甚至卖出了近5.5万台，是Q7的2倍还要多。

不过，另一方面，我们也可以发现，这个级别的豪华SUV车型，似乎都是以进口方式在销售，这无疑会让消费者的购车成本增高不少。其实如果能实现国产，豪华中大型SUV这个细分市场的销量，估计还会有攀升。但是目前，BBA似乎还没有国产的意思。率先行动的，是凯迪拉克。

  

近日，凯迪拉克XT6上市，这款车不仅仅是在中国市场首发亮相的，也是所有豪华中大型SUV里面最先国产的车型。从这两个举动，可以反映出凯迪拉克对于中国市场的重视与决心。

  

  

凯迪拉克XT6的设计很出色，采用全新的家族式风格，盾形的前格栅两侧开口，与纤细的大灯连为一体，比较新颖。泪眼式车灯也有所变化，大灯组与日间灯不再为一体，而是采用分体式设计，看起来和谐了许多，同时效果不失犀利。与近来品牌下面推出的其他车型一样，XT6拥有两种版本，风尚版以及运动版。两者在格栅内部、前包围等细节处有所不同，运动版还进行了熏黑处理，给人的感觉更年轻。

  

XT6的侧面十分大气，是一台中大型SUV车型该有的样子。 线条很硬朗干练，给人以霸气之感。尾部也可以看到凯迪拉克的钻石切割设计语言，棱角感很强。尾灯跟CT6的设计也有些相似，正车尾与侧面看，都是一个7字造型，点视后效果也很出色。

  

凯迪拉克的内饰一向做得颇具豪华味，XT6亦是如此。虽然在设计上面我们已经在凯迪拉克其他车型上面见过，但是耐看也是必须承认的，皮革与木质饰板并不吝啬，大面积的使用体现了车内的档次感。运动版车型内还加入了碳纤维饰板，更显年轻的一面。

  

XT6全系标配有6个气囊、ESP、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车、前后雷达、倒车车侧预警等，在安全配置上足够丰富。同时，像全景天窗、真皮座椅+加热功能、中控大屏、手机互联、8个BOSE音响、自动空调、后排独立空调、车载空气净化器、温度分区等等这些，也都有配备，算是应有尽有。

  

XT6的车身长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，三围与BBA同级车型相当，只是轴距有些略小，不过空间倒是不必担心的，毕竟已经达到中大型SUV这个级别。车内采用了2+2+2的6座布局，也是很多人所呼吁的。座椅可以完全放平，后备箱空间可以扩展到922L，实用性也强。

  

  

XT6搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，可以在两缸与四缸之间自由切换，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速器，除最低配外，均带有四驱系统，底盘悬架为前麦弗逊后多连杆方式。次低配以上还配备有RTD自适应悬架系统。全系一步到位满足国六B排放标准。

  

作为国产化后的车型，XT6无论外观、内饰、还是配置上，营造出的豪华感也很到位，价格更是诱人，售价区间为41.97-54.97万元，是目前我们能买到的国外那些豪华品牌里面最便宜的中大型SUV车型，比BBA同级车型起步价低了二三十多万，吸引力十足，BBA看了估计也会很上火，特别是目前原本就不太叫好的Q7, 估计会更有压力，同时对于那些想要购买如途昂高配车型的用户来说，品牌影响力更强的XT6也是一个很好的选择。

近些年来，凯迪拉克在国内的影响力不断攀升，已经成为二线豪华品牌的领头羊，如今更是率先实现中大型豪华SUV的国产，无疑会为它的前进之路，再添一把火力，不断拉小它与BBA之间的销量差距，你们说呢？