Hello Everybody~幺妹又和观众老爷们见面啦~

要说德系日系之争，从我小时候记事开始，似乎就从来没停止过。有的小伙伴觉得德系好，动力杠杠滴操控扎实，有的小伙伴觉得日系好，经济舒适皮实耐躁~

  

但幺妹想叭啦两句，其实现在很多车差异没有以前那么大咯~甚至各自调性有些互换的错觉，德系可以有一种买发动机送沙发的“赶脚”，日系也可以摇身一变成为运动酷酷“小鲜肉”，但是对于大多数不太懂车小伙伴来说，也确实不好选择呢！今天这位小哥哥就迷失在这样的Question里了......

  

又是一场经典的德系日系之争，有一丢丢变化的是我们以前总是拿凯美瑞和帕萨特比，而今天则把凯美瑞换成了亚洲龙，不得不说丰田这招真高，大写的一个服，从凯美瑞到亚洲龙再到雷克萨斯ES，“射程范围”覆盖得太广了。

  

根据小伙伴预算和市场优惠来看，25、26万落地分别可以买到指导价为24.79万元的380TSI豪华版帕萨特和指导价为23.98万元的亚洲龙2.5L双擎豪华版。

  

其实看到这儿，很多观众老爷们心里就已经有了B数，两款车的动力系统都极具代表性，那咱们就从内外设计&空间实用性、驾乘感受、配置性价比来跟观众老爷们好好聊聊~这两款车的区别以及如何选择......

内外设计&空间实用性

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先来看看帕萨特，整个外观给人的感观就非常的饱满，超过4.9m的车身长度在B级车里真的算是大高个了，这正好迎合了国人购车的审美观。

  

都说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，这个梗相信大家都有所了解；其实之前这个梗仅仅适用于辉腾，不过现在帕萨特也带上了字母~也总算有了这个范儿。

  

内饰方面，帕萨特依然是标准的大众style，细节设计在一定程度上提升了豪华感和科技感。

至于乘驾感受嘛~帕萨特的空间真的没话说，相比亚洲龙更宽敞一些，座椅比较宽大舒适，而且表面还采用了菱形缝线处理，高级感满满的，在加上可以夹紧的后排头枕，休息一会儿真的挺棒哒~

  

后备厢空间不用担心，满足一般生活使用完全OK的~

  

再来看看亚洲龙~

亚洲龙的外观绝对算得上TA的亮点之一，那个大嘴真的太大咯！识别度当然是没问题滴，不过也确实有低调的小伙伴可能有点无法接受。

  

跟帕萨特一样，亚洲龙的车身长度也超过了4.9m，比帕萨特还要长几十毫米，真的是长江后浪推前浪，一辆更比一辆长~

  

内饰也并不是我们印象中丰田那种四平八稳的style，相比帕萨特更具设计感，只不过这都9012年了，多媒体系统不支持手机互联确实挺让人意外的。

  

乘坐感受上，其实亚洲龙的腿部空间也比较宽敞，但限制于造型设计的原因，对头部空间会稍微有一定影响，座椅整体比较柔软舒适，后排靠背角度也比较舒展，整体综合还是很得体的。

  

后备厢的在横向和纵向相比帕萨特更要大一些，整体表现更加出色。

聊了这么多，就内外设计&空间实用性来看~帕萨特相对稳重一些，亚洲龙更加激进，两款车实用性乘坐舒适感都挺好~

驾乘感受

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两款车分摊出自各品牌下最新的平台，所以在驾乘感受上各自也有着明显的特点，还是先来看看帕萨特。

  

380TSI的帕萨特搭载了一套高功版2.0T发动机和7速湿式DSG变速箱，这套动力系统真的非常成熟了，你几乎察觉不出来这是一台双离合变速箱，至于动力输出，即使是一辆超过4.9m的中级车，这台EA888也能给你足够的快感。

  

与之前MQB平台车型不同的是，帕萨特的转向手感更加沉稳，底盘依旧能给你安心的“赶脚”，舒适中又不失韧性，比起老大众极为厚重的style，这种处理方式也许更加讨巧。

我们接下来看看亚洲龙~

双擎版的亚洲龙搭载了丰田看家的混动系统，2.5L发动机+电机+E-CVT变速箱可以营造出无与伦比的平顺性，而且低速的静谧性也是帕萨特所无法企及的。

  

除此以外，这套动力系统还有着非常出色的油耗水平，百公里5L的油耗真的非常常见，不过相对的，绝对动力输出的爽快感也确实没有帕沙特来得那么刺激。

底盘转向上，基于TNGA架构打造而来的亚洲龙一点儿都不日系，并不轻盈的转向甚至还有一丢丢运功感，当然了，TA也只是提供这样的“赶脚”罢了，底盘依然偏舒适~

SO就驾乘感来看，两款的style差异还是很大的，绝对的平顺性燃油经济性肯定是日系亚洲龙占绝对优势，如果想开出小激情，那还是选择帕萨特比较理性，至于舒适性，两款车都差不多。

  

配置性价比

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根据小伙伴的预算，25、6万落地分别可以买到指导价为24.79万元的380 TSI豪华版帕萨特，和指导价为23.98万元的亚洲龙2.5L双擎豪华版，亚洲龙可能还得再加一点，咱们来看一下各自的配置。

  

先来看2车共有配置，6气囊、胎压报警、主动安全系统、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动、前排电动调节座椅、LED大灯等等，已经相当丰富了。

下面咱们再来看看帕萨特的优势，相比亚洲龙它多出了18寸轮毂、并线辅助、前后倒车雷达、全景天窗、全液晶仪表、前排座椅加热/通风、氛围灯、手机互联、后排独立空调等配置，优势相当明显。

  

而亚洲龙也有着一定的优势，比如说膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、HUD、自适应远近光、负离子发生器等等，在安全配置上表现更加突出。

  

所以就这部分来看，两台车整体都很优秀，不过帕萨特凭借着更低的价格和更高的配置脱颖而出。

写在最后：

在25-26万这个价格区间，帕沙特和亚洲龙都是非常不错的车型选择，两款都有TA们车型级别中该有的舒适宽敞驾乘感。驾驶操控感方面区别倒是比较大的，最后更喜欢哪款车，倒不如先去试驾看看。