在海外，同一款车型引进国产之后，往往会分成两款甚至好几款车型销售，这种现象再常见不过了。

韩系车却喜欢玩特别的，它们喜欢玩多代同堂策略。就像北京现代ix35以及北京现代途胜，如果要追溯根源，它们都属于Tucson系列，只是一个基于第二代车型升级打造，另一个则进化到了最新的第四代。

虽说同宗同源，但它们之间却有着完全不一样的“车生”，而且看似落后、基于第二代车型升级打造的ix35，销量一直碾压着途胜，还作为北京现代SUV车型的销量担当，在韩系车整体滑坡的局面下，仍然能够保持一个十分稳定的输出。

这款车究竟有什么魔力？还是得实际体验一把。

北京现代 ix35 2019款

官方指导价：11.99-16.19万元

车型定位：5门5座紧凑型SUV

发动机：1.4T/2.0L

变速箱：6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合

最大马力：140匹/160匹

峰值扭矩：242牛·米/193牛·米

排放标准：国五

车型亮点：标配发动机启停、售价实惠、空间大、性价比突出

实拍车型：2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅享版（指导价13.99万元）

稳扎稳打

北京现代ix35很神奇。为什么这么说呢？因为它换代之后还改了款，前进气格栅是跟随着潮流变得越来越大，但整体而言，它这张脸并没有像现代其它车系那样，让人觉得一下子就画风突变。

尾灯、高位刹车灯、现代Logo全都一板一眼出现在尾部，设计毫无波澜，看过之后内心最多也就冒出这样一句话：嗯，也就那样。

而侧面轮廓以及尾部线条都显得十分刚硬，再加上底部宽大的防擦护板，应该是想营造出一种硬派SUV的气息，不过可惜的是，它并不是真的“硬”，想拿它去越野？还是算了吧。

车厢内部，竖排空调出风口、机械式仪表、还有一堆实体按键，内饰同样也是突出这种“硬气”，不单只是设计风格体现出来简单粗暴的硬，连中控台材质也是很硬，整块用的都是硬塑料材质。好在中高配车型方向盘以及门边扶手处还是配有软质包裹，质感倒也算过得去。

无论是外观还是内饰，都没有太出格的设计元素，端庄、稳重，这应该就是人们经常说的“耐看”。

4435*1860*1670mm的车身尺寸以及2640mm的轴距，在紧凑级SUV中并不出色，但是一坐进车内，它确实让你感到有点出乎意料。近乎全平的后排地板，没有过分倾斜的车顶也带来了比较不错的头部空间。

不过在全景天窗大行其道的今天，现代ix35上面这个小尺寸的天窗就似乎少了点意思，如果尺寸能再大一点就好了。

无钥匙进入、胎压显示、倒车影像、大尺寸中控屏、CarPlay、CarLife等这些都在，而且2019款全系标配了发动机启停技术，要知道这在2018款可是需要选装的。

此外，2019款还在原本的动力系统基础上新增了1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，不过可惜这款展车并没搭载，它还是使用以前那套2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力系统。

这套动力组合用了很多年了，没有什么新意，好在它在老款车型上就已经得到充分的验证，成熟稳定，而160匹以及193牛·米的峰值扭矩，从参数上看倒也还算过得去。

对手真心多

10-15万这个价位可选择的SUV车型真的太多了，单论合资品牌车型的话，那么东风悦达起亚智跑、东风日产逍客、江铃福特领界都会成为北京现代ix35的对比目标。

韩系车都是打着性价比牌，现代ix35自然也不会例外。这款合资品牌还是紧凑级的SUV，终端基本都会有个1.4万优惠，加上11.99-16.19万的售价，最低去到10万块出头就能买到（也是这四款车型中优惠后售价最低的），还是很香的。它的销量就足以证明了，基本上每个月都维持在1万台以上。

起亚智跑这款车与现代ix35的关系就不用多说了，配置、价格都差异不大，外观的话就萝卜白菜各有所爱了。而福特领界在这其中配置高，身材也是最大的，但有许多消费者会觉得这款车是由江铃驭胜S330的换标，接受程度不是很大。

所以大多数人还是愿意加多几万预算，去入手一个品牌认同度更高、体验感更高的日产逍客。或者是不追求合资品牌，入手哈弗H6/哈弗F7、传祺GS4、长安CS75、荣威RX5、吉利博越等这些销量口碑都极佳的自主品牌紧凑级SUV车型。

还是那句话：一向打着性价比牌的韩系车，现在也没那么大优势了。

主观评分：6分（满分10分）

外观设计、内部空间、配置功能等各方面，说不上特别出色，但也挑不出什么特别大的缺点，一切都是那么中规中矩。

国人不就喜欢这种中庸之道吗，越没什么特点越均衡就越是卖得好。特别是像现代ix35这样，合资品牌、耐看、便宜、大，不都中了国人的选车理念吗？

在10万出头这个价位买个SUV代步，对于自主品牌放不下心，而其它合资品牌SUV又只能买到低一级别的小型SUV，在不想增加预算的情况下想买更大的SUV，那么北京现代ix35或许是能买到最合适的合资SUV。

话又说回来，现在观念正在逐步转变，那些夸张而又激进的设计风格越来越多，且越来越受人待见。我不认为中规中矩是一个褒义词，现代ix35放到现在的车市当中，显得有点过于平庸，平庸到停在路边大多数人都没有兴趣多看几眼的那种，平庸到让人想开的激情都没有，只是一辆毫无感情的代步工具。在我看来，它最多也只是压着及格线的车型。