上半年的汽车销量的排行已经陆续公布了，在大环境并不理想的同时，有些车企依旧凭借着硬核的实力以及优秀的产品力，收获了满意的销量成绩单。当然，其中也不乏一蹶不振的，比如说东风雪铁龙，根据数据显示，东风雪铁龙6月份的销量仅为4200台，同比下滑了58%；1-6月的总销量为2.9万台，同比下滑也是58%。屡创新低。

东风雪铁龙作为中法合资车企，巅峰时期，在国内的销售量高达32万辆。以雪铁龙C3-XR为例来说，6月份销量仅售出169台，1-6月份总销2829台。日前，C3-XR百年臻享版改款入市，这是继天逸和C6(参数|图片)之后又一百年臻享车型，新车一共推出了3款车型，售价10.89-11.79万元。

新款C3-XR百年臻享版只是在C3-XR的基础上增添了纪念涂装，只是在前脸、车侧身、轮圈、后视镜等处增加了雪铁龙百年纪念徽章以及专属图案，彰显出定制车型的高级感，外观整体上并没有太大的差异。C3-XR定位于小型SUV，车身长宽高尺寸4282/1748/1557mm，轴距为2655mm。

由于新款C3-XR百年臻享版是定制版本，在内饰的配色以及专属感的营造方面还是很不错的，百年臻享版将配备独有的座椅、脚垫、金色空调出风口，以及金色车内缝线等，定制的高级感十足，并且内饰的配色与车外涂装相呼应，彰显车主尊贵身份。除了专属内饰以外，车内的配置也相应进行了升级。

新款C3-XR(参数|图片)百年臻享版配备了9英寸的全触触摸式屏幕、并随之搭配了全新一代智能网互联系统，不需要进行手动操作，只需说出命令便能进行地图导航、查询天气、拨打电话、收听音乐，等实用性的功能。在驾车的同时，只需语音操作，释放车主的双手，增加了驾驶的安全系数。

百年臻享版C3-XR不仅增加了专属内外纪念涂装、内饰做出了调整，动力上也做出了相应的升级。在动力方面三款车型在满足国六B排放标准的同时，采用了230THP+6DCT的全新动力总成。新款车型新车搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率达100kw，峰值扭矩达230Nm。相比之前的1.2T发动机，最高功率提升了15KW，最大扭矩提升了40Nm。与之匹配的是6DCT湿式双离合变速箱，换挡更加平顺，响应速度更快。综合油耗百公里仅为5.1L。

雪铁龙全球CEO林捷声在今年立下目标：“未来我们大家共同的目标，就是要使中国市场重回第一。”在雪铁龙销量持续下跌的同时，重回第一的目标，怕是更加步履维艰。虽然说，车市大环境对雪铁龙的销量有一定的影响，但是与其豪言壮语，不如静下心想想到底是出了什么问题，离中国市场重回第一的目标还有很长的路要走。

新款C3-XR百年臻享版的上市能否拯救雪铁龙惨淡的销量呢，面对当前的境况，新车虽然有了不小的进步，但是面对同级别合资品牌或自主品牌，产品力是否需要更加强硬呢，在同级别中拥有这样配置、空间、性能的车型不在少数，至于新款C3-XR百年臻享版的上市，是噱头还是真的有实力，我们只能交给市场来看了。你说呢？

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