新宝骏RS-5是宝骏旗下的首款超强智能驾控SUV,该车的卖点既是新宝骏品牌的对车辆全新的年轻化定位,更是车辆所提供的智能驾驶体验。就新宝骏RS-5而言,智能、网联不是一项配置,而是新宝骏品牌的基因和竞争力所在。那新宝骏RS-5到底能实现怎样的万物互联?车联网操作表现又如何呢?

新宝骏RS-5,诞生于新宝骏首个智能化平台——R平台,该平台具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点,可搭载多项先进的智能科技配置,为实现车辆的电动化、网联化、智能化、共享化奠定了基础。

在新宝骏R平台的加持之下,新宝骏RS-5搭载了最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统,包括ACC、LDW、LKA等14项全智能驾驶功能,并配以数字化智能座舱,让每个使用者都拥有更智能、更有趣的驾乘体验。在感应传感器方面新宝骏RS-5采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案,该方案博世公司已成功应用于玛莎拉蒂总裁、阿尔法·罗密欧Giulia等豪华车型上,具备相当可靠的成熟度。

在更好的践行智能化、车联网化的车辆特点上,上汽集团选择和掌握大量技术与数据资源的阿里巴巴合作,共同打造了斑马智行2.0系统,并将此系统应用于新宝骏RS-5。我们日常所登录各平台、各APP,可以说是囊括了用户出行、购物喜好、支付方式等等丰富的信息,将如此丰富的信息与我们的出行路径相结合,将为每个新宝骏RS-5的驾乘者带来与众不同的智能、互联体验。

当驾驶者上车时,一句“你好宝骏,播放音乐”,车辆会根据你日常习惯自动播放你喜爱的歌曲;当驾驶者导航行驶时,车辆进入最后3公里内,车辆会为用户自动推送附近的停车场信息;当驾驶者行驶到中午午餐时间,车辆会为你搜索附近的美食餐厅,并推荐给你;为用户在合适的场景,推送适当的信息服务,这将是斑马智行2.0系统的一大特色。

新宝骏RS-5,所使用的数字化智能座舱也是保证其智能网联驾乘体验的一大因素,其所包含的10.25英寸悬浮式中控屏,采用触屏控制和语音控制,独特的人机交互设计可媲美特斯拉;12.3英寸全液晶智能仪表盘,驾乘信息及时显示,双屏联动显示,真正做到了以科技为智能生活赋能。

再配合斑马智行2.0系统,新宝骏RS-5成功实现了完美的人机交互,无论是车内语音操作、人工智能语音交互、大数据实时路况导航、智慧加油、智慧停车和高速云付等业务都可在屏幕上提示、显示,在降低驾驶难度的同时,提高驾乘乐趣,成就驾乘新体验。

可以说,新宝骏RS-5通过智能化R平台、自动驾驶辅助系统、斑马智行2.0系统、数字化智能座舱,为车友提供了真正的智慧网联出行新体验。