相信很多人，都曾被那庄严的军装和威武的军姿震撼过，都为那无所不能的军车和各种武器倾心过。明天，中国人民解放军就将迎来建军92周年的纪念日，顺着汽车这个话题，我们就来看看中国人民解放军装备了那些军用越野车。

东风猛士

在最近几年的阅兵仪式上，我们看到最多的军用越野车恐怕就是东风猛士了，2017年内蒙古朱日和建军90周年的阅兵仪式上共有105辆猛士亮相，除作为引导车，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和白求恩医疗方队受阅的主要车辆也为东风猛士系列；而在庆祝建军90周年受阅车辆装备中，包括引导车、运兵车、电子侦察车、防护型突击车和轮式轻型侦察车在内的东风猛士系列越野车，达到了179辆。

东风猛士的研发历程是从2001年开始，当时，总装备部向相关单位发出了研制1.5吨级高机动性越野军车的竞标通知，结果东风汽车的标书在选型会上获得了全票通过，被批准立项。2003年，总装备部与东风汽车签订了研制合同。2004年，东风发布了EQ2050概念车，并由总装备部副部长李安东中将亲自命名为“猛士”。在历经四个批次的改进设计、试制、试验后，2006年，猛士通过了定型审查，并从2007年开始装备部队。

具有完全自主知识产权的东风猛士，外形与悍马相似，其拥有长头、短头两大系列，单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶共8种主要车型。动力方面，猛士标配了东风康明斯的3.9升四缸增压中冷柴油发动机，最大功率152马力/2700rpm，最大扭矩502牛·米/1500rpm，0～80km/h加速时间26秒，最高车速105km/h，最长行驶距离750km。还可选装通用V8涡轮增压柴油发动机。

通过性方面，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大爬坡度达到60% 。该车采用了前后双横臂螺旋弹簧独立悬架，悬架动行程比悍马大12%，通过起伏路面的能力更强。在军队提出的15项主要考核指标中，猛士有12项超过了悍马，另3项与之相当。

曾经羡慕美国Hamvee可以高空投放，而如今，我们自己的东风猛士也可以这么玩！

再来几张东风猛士 “硬”到不要不要的图片，自豪一下。

六人型短轴版CSK131

长轴版CSK141

装上反坦克导弹的东风猛士

沈飞猎鹰

虽然从外观上看沈飞猎鹰和东风猛士会有些类似，感觉都是悍马类的军用越野车，但是在用途上，它们两个完全不一样。

车身材料上，东风猛士则采用了钢结构车身，因为猛士主要目的是为了战场上的人员输送，所以对防护性要求较高；沈飞猎鹰采用了较轻的铝合金车身结构，猎鹰属于高机动多用途轮式越野车，因此采用较轻型的车身来提高行驶性能，以及更强的穿越性能。

沈飞猎鹰由于采用了悍马的原装底盘，但是发动机、变速箱等都是国内自行进行设计的，发动机采用的是增压中冷柴油机，变速箱为5速手动。猎鹰在最高时速上不如悍马，但总体来说在性能指标上基本和悍马持平。

沈飞猎鹰有3大非凡的特性：

1.非凡的越野能力。该车可跨越850毫米宽的壤沟，440毫米垂直障碍，可爬上60%的坡度，可通过40%侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都不可阻挡，如履平地。

2.非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为760毫米，可穿越760毫米水深的河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。

3.非凡的穿越沙漠能力。该车设计可在沙漠之中自由行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。

另外，沈飞猎鹰的车内设有平台可安装卫星定位系统、车载电台、夜视仪等专用器材，而且还将有轻型战车、人员物质运输车、通讯指挥车和战地救护车等多种车型相继问世。用厂商的话来说就是：只要悍马能做到的，国产的猎鹰以后都会做到。

北汽勇士

北汽在BJ212之后，为中国人民解放军开发了第二代0.5吨/0.75吨级军用越野车，那就是北汽勇士。

从1999年开始，经过前后三轮设计修改和连续7年的技术攻关，拥有完全自主知识产权、冠名为“勇士”的二代军车在2007年最终定型并装配部队。

作为一款军用轻型越野车，北汽勇士有着一颗强劲的“心”，搭载从日产引进的3.2升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出功率为138马力，在每分钟2000转时最大扭距313牛·米。

勇士按不同轴距派生出两种车身形式即：2600mm轴距、四侧门加一后尾门的5乘员设计的车型；2800mm轴距、两侧门加一后尾门的一横座、两纵座的8-10乘员设计的车型。二者均为长车头，装备FRC硬顶车身、可敞篷、配备软篷，风窗可前翻。

勇士可在零下41℃起动；涉水深度可达80厘米；双电池、双油箱、自带发电机。主副油箱同时使用最长行驶距离超过1000公里，是一般越野车的两倍，极大地满足了用户长途旅行、运输、出行和野外生存性与适应性的要求。车底可防御4公斤的TNT当量炸药的爆炸，车身可防御5.56mm口径的步枪子弹在50米范围内的射击，车顶则具有预防155mm榴弹爆破击穿的能力。

勇士在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上留有安装两副通信天线的结构或位置，加强了与外界或集团行动队、组间的信息沟通与联络，能适应用户的特殊需要。同时，北汽勇士也是可以直接参与空投的车型。

车事结语

从抗日战争、解放战争时期缴获的威利斯，到从苏联引进的嘎斯69，再到第一批大规模量产的BJ212，再到如今频频出现的阅兵车BJ80、红旗以及猛士、勇士、枭龙等等。我国军用越野车的发展经历了一个从缴获到形成建制、从进口到国产，再到更新换代的艰苦卓绝坎坷之路。虽然我们走过弯路，有过模仿，但是自力更生从来都是主流的发展方向。相信，中国品牌的更多车企，将会一如既往的为我国防工业发展贡献着自己一份力量！