一、

他是一个普通工薪家庭的孩子，从记事开始，父亲的座驾换了一遍又一遍，从松花江到夏利，从夏利到捷达，虽然每一台车都留存下了为这个家庭遮风挡雨的印记，但无一不是因为排放法规，产品质量而早早离开了这个家庭。

直到成年之后，他终于有了自己的小圈子，他有了一群可以骑马、喝酒、走天下的死党兄弟，他和心仪的姑娘从相识走到相爱，从热恋走到婚姻。他终于有了属于自己的“上辈子情人”，从一个少年蜕变为了超级奶爸。

从这时开始，陪伴他和他家庭的座驾再也没有更换过，一台并不高调的卡罗拉，始终陪伴他穿梭于三个家庭。整洁有序的车厢内，副驾驶早就成为了老婆大人的御用专座，后排左侧的位置，始终捆绑着一个带有米妮图案的儿童安全座椅。

他知道，生活虽然平淡，但每当这两个座位上充斥着欢声笑语，就是最大的幸福。

二、

他从小在胡同里长大，自称地地道道的“胡同串子”。但每当朋友问起他是不是住在四合院，他都感到有些无奈，因为他最清楚，这个最熟悉不过的大杂院虽然没有四合院美轮美奂的气质，但却有大户人家从不曾体会过的烟火气息。

他享受现在的生活，在这里，他熟识每一条曲径通幽的小路，知道每一扇门背后有几口人，都叫什么，他甚至熟悉胡同里停着的每一辆车，就连车牌号都能倒背如流。但最让他熟悉的，还是停在胡同口的那台轩逸小轿车。

他并不认同胡同里的孩子都像电影《老炮儿》里塑造的人物一样嚣张跋扈，因为在这个环境下长大的人们，往往将朴实看得无比珍重，就连买车也是如此。

他很喜欢这台小车，他喜欢每天早上开着它去5公里以外上班，更喜欢周末晚间约上发小们开车去东单踢球，夜深人静后把车停在胡同口，和朋友们在街边的小脏摊把酒言欢。

在并不复杂的生活轨迹中，这台任劳任怨的小车，承包了他日常生活中的大部分“欢乐瞬间”。

三、

三十多岁的他一直向往着安逸生活，他从来不奢求大富大贵，只热衷于寻找着生活的最佳便捷方式。他害怕麻烦，崇尚安逸，朝九晚五的生活是他多年以来寻找到的，最契合自己的完美归宿，也是他保鲜爱情、亲情的秘诀。

在选车这件事上，他也是“慕强心理”的代表人物。在大量的耳濡目染之下，他最终选择了品牌历史最悠久的大众速腾。虽然这台车从来不是同事，朋友眼中的绝对焦点，但中规中矩的空间，上乘的工艺品质，不仅能让他感到欣慰，更是能让一家老小其乐融融。

对于他来说，这样的生活不算多彩，却是他能感知到的“最好的状态”。

四、

他爱跟风，但并不算盲目，他是标准的90后新生力量代表。

他不是忠实的汽车爱好者，只是对年轻人普遍喜欢的东西情有独钟，从AJ到破洞裤，从摇滚到乡村音乐，从美剧到漫威，全都在他的兴趣清单中有所体现。相比之下，汽车，也只是他张扬个性，跟风新潮的一种方式而已。

他喜欢头文字D，所以在积攒了一定的经济实力后，自然把目光转向了日系车。恰巧那一年，伴随着青春气息上市的第十代思域，就像一支精准制导的导弹一样，正中了他心中期盼已久的目标。

自那时起，他不再只是朋友圈中最耀眼的时尚达人，更是一个越陷越深的思域资深车主。他喜欢把车子清理得一尘不染，再用丰富的想象力把车子DIY成他想要的样子。他不是在公路上追求疾驰如飞的亡命飙车党，只是觉得这些炫酷的装饰件，才是不负青春的最好表达。

他并不是真心爱汽车，却是真心爱着那台“暴躁”的思域。

五、

他崇尚各种精美的机械，各种出其不意的黑科技，平时沉默寡言，却能在自己最擅长的领域滔滔不绝。熟悉他的人们都叫他技术宅，但他自己却总是说，自己只是太过理性而已。

与其说他是个骨灰级汽车爱好者，不如说他是个忠实的机械迷，发动机、变速器、功率、转速这些敏感词汇，都能在瞬间引爆他的话匣子，即使这种固执的性格常常受到妻子和孩子的集体“白眼”。

至今，买东西还看参数表的人着实不多见了，但他却是其中的一个。在日复一日的思来想去后，最终，他选择了一台带有ST-Line性能套件的全新福克斯，他说，这是他多年以来的梦想，也是唯一不会让他后悔的决定。

很多人问他为何，他却轻描淡写地告诉大家，这款全新发动机拥有怎样的新技术，悬架调校何其用功，全然不顾大家诧异的眼神。但大家心里都清楚，能让他如此陶醉其中的东西并不多见，福克斯绝对是其中一个。

5款A级车，或许适配于不同的人生轨迹，但总归要让用户感受到幸福。好看的皮囊千千万，有趣的灵魂万里挑一，如果把A级车比作一个家庭最基本的幸福来源，那么第十二代卡罗拉，又将如何承载这一使命呢？

新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

在合资A级轿车市场的竞争中，卡罗拉，速腾，福克斯，思域以及轩逸都是这个细分市场的热门车型，综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

2019款思域220TURBO CVT劲擎版（15.59万）

2019款卡罗拉双擎1.8L旗舰版（15.98万）

2020款福克斯EcoBoost180自动ST-Line（15.08万）

2020款轩逸 1.6LTOPCVT奢想版（14.3万）

2017款速腾 280TSI DSG舒适型（16.19万）

一、颜值

外观好评：

1. 在TNGA架构的加持之下，全新一代卡罗拉一改以往中庸、沉稳的风格，开始向年轻运动转型。再加上TNGA全新架构的加持，这一代卡罗拉的重心明显更低，也与运动车型的造型更加契合。

2. 前脸的大嘴式格栅造型犀利，配上熏黑的中网辨识度极高。LED大灯的造型干净利落，雾灯部分采用了大量线条，精致且不显凌乱。

3. 卡罗拉并没有将年轻化进行得非常彻底，也没有把kenlook语言演绎到极致不过，“低调”或许更是一台“国民车”更加难得的调性。

4.作为年轻人的专属，运动版车型配备了更大尺寸的轮圈，采用了更低的车身姿态，战斗气息十足。

外观差评：

尾部设计略显保守，时下最流行的贯穿式尾灯没有搭载，取而代之的是镀铬装饰，这似乎不太符合年轻人的审美。

内饰好评：

1.    全新第12代卡罗拉因为大量功能集成在中央的12.1英寸中控大屏上（9英寸可选），使得车内看上去十分简洁。中控屏配合7英寸液晶仪表+手机互联能够实现更加智能的体验，极具科技感。

2.    全新第12代卡罗拉在内饰的用料做工方面也下了大工夫，皮质包裹的方向盘以及大面积覆盖面的软质材料，给驾乘人员极佳的驾乘体验。 

内饰差评：暂无

竞品车型内饰：

▲本田思域

▲日产轩逸

▲福特福克斯

▲大众速腾

颜值得分：外观—33分 内饰—36分 综合：35分（满分40分）

二、动力

此次全新一代卡罗拉为消费者提供两套动力系统，分别是经过优化的1.2T涡轮增压发动机+模拟10速的S-CVT变速器，以及双擎车型所使用的最新混合动力系统，由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和全新优化的E-CVT变速箱组成。

其中1.2T涡轮增压发动机依然为四缸，且使用了半缸位停机—启动技术，从而避免了启停时的震动。

混动车型搭载的1.8L发动机与电动机配合，综合功率更加强劲，全域采用阿特金森循环，最大热效率可达40%。

动力得分： 22分（满分25分）  

三、配置

亮点配置：

1.     在TNGA架构下，丰田第一代的主动安全系统(Toyota Safety Sense)分为TSS-C与TSS-P两套系统，全新一代卡罗拉就是配备了最新的TSS 2.0主动安全系统，可实现L2级别自动驾驶核心功能。

2.    12.1英寸的中控大屏还集成了网易云音乐、QQ音乐、喜马拉雅广播等车载APP，具有丰富的娱乐资源。

3.    新一代卡罗拉将驾驶位座椅从此前的电动6向调节升级为带有腰部支撑的10向电动调节，并在肩部位置做了额外的凸起，给肩部带来更好的承托性。

缺失配置：

后排座椅比例放倒：虽然这项功能并不算常用，但在载物能力上，具有后排座椅放倒功能的车型还是要占据不少优势。

配置得分：23分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：9分（满分10分）  

五、总评

最终得分=总分/价格系数=89/1.03=86分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）