近几年，紧凑型SUV在市场可谓是变着花样讨好消费者，起初是哈弗H6 Coupe，紧跟身后的有宋Pro、博越PRO以及文章的主角长安CS75 PLUS。

不知道大家发现没有，Coupe、PLUS、Pro、MAX等字母在汽车产品上越来越广泛，好像现在新出的产品，不带点字母都不好意思上街。

正如消费者常说的那句话“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，厉害的很。

那问题来了，这长安CS75 带上PLUS这几个字母能厉害到哪去。

1、蓝鲸2.0T发动机。

2、双12.3英寸大屏。

3、大尺寸、大空间，屌得不得了。

4、真皮+缝线+一体式座椅，战斗的气息瞬间爆棚。

不过，这只是长安CS75 PLUS的冰山一角，想知道最香的是什么吗，往后看。

长安CS75 回来了

作为国内10万级紧凑型SUV的引领者之一，长安CS75 从来到紧凑型SUV领域，就自带气场，成为许多家庭的选购SUV的不二之选。

拿销量数据来说，长安CS75 从2014年上市，截止2018年11月，长安CS75所有车型总销售量已经突破75万辆，并且曾经连续十几个月月销量超过2万辆。可以说，长安CS75在市场已经有着扎实、坚固的基础。

也正是因为如此，长安CS75 PLUS的推出让许多年轻消费者带着一份期待，这就好比我们在火车站接女朋友那是的心情。

惊喜，预计售价10-15万元之间

在与长安销售交流时，我除了对长安CS75 PLUS产品本身比较关心以外，其未来新车售价也是我特别关注的重点，毕竟消费者选车，放在第一位的是购车预算。

据4S店销售介绍，长安CS75 PLUS的售价大约会在10-15之间，并且新车未来只有自动挡车型。不过，长安CS75 PLUS的售价会不会杀入到10万以内，我个人感觉是有可能的。

预计售价10-15万元，参考的标准自然是现款的长安CS75（指导价：9.58-14.68万元（国六排放））和长安CS85 COUPE （指导价：11.99-16.99万元）的售价区间。

据最新了解，长安CS75 PLUS将于8月16日正式开启预售，并且新车将于三季度内上市。

产品升级，像是一辆品质更高全新的紧凑型SUV

在往4S店里走的时候，道路两边基本都停满了长安汽车，不过整条街最吸引眼球的就是长安CS75 PLUS，原因有两点，第一是它太大了，第二是它太年轻时尚了。

视觉上，长安CS75 PLUS比长安CS85 COUPE还要大，而比现款在售的长安CS75那就更大了，大的原因主要体现在外观的设计上。

新车前脸采用家族最新的设计理念，蝶翼式格栅主要在棱角边缘修饰，整体视觉上更加犀利。

贯穿式灯带是新车前脸的点睛之笔，正常点亮大灯，中央灯带会和大灯内部光源形成一个一亮一暗的效果，视觉上的冲击表现还是很到位的。

值得一提的是，新车前大灯配备一套动感音乐随动闪烁功能，点亮以后灯光会伴随这音乐自动闪烁。有没有用我不知道，但格调的提升，绝对能帮你脱单。

新车侧面采用悬浮式车顶设计，运动版车型带有红色元素点缀，能进步一步提升新车的运动性。

车尾的立体感十足，全新的LED大灯和裸露的双边双出尾排是新车的亮点，整体运动感和时尚感都得到很大的提升。

运动版车型采用了点阵式黑色格栅，使用新样式的轮圈，同时在车身多处增加了红色的装饰，双边共四出排气也是运动版标配。

不过，长安CS75 PLUS的实际车身尺寸，普通版车型长宽高分别为4670/1865/1700(1710)mm，运动版车型因外观套件包围的不同而在长度方面增加了30mm，不过二者轴距同为2710mm。

与现款长安CS75相比，长安CS75 PLUS长度增加了20mm，轴距增加了10mm。

与长安CS85 COUPE相比，长安CS75 PLUS长度短了20mm，轴距增加了5mm。

从数据来看，长安CS75 PLUS的内部乘坐空间比85稍大一些，实际体验，个人感觉也会比85更大一些。

品质，内饰最大的特点

内饰最夺人眼球的就是双12.3英寸中控大屏，可以说，科技感整体提升不少。

不过，最让我意想不到的是长安CS75 PLUS的内饰用料，搪塑+真皮+镀铬装饰条，看起来很普通，但是真皮的包裹基本覆盖整个内饰。

可以说，用手摸到的地方都采用了真皮包裹。尤其主副驾驶大腿内侧，同样也采用了皮质包裹。

摸上去的手感也很细腻，所以在用料上，长安CS75 PLUS真的是下了不少功夫。

双12.3英寸中控一体式大屏显示的信息比较多，可能对于许多技术控来说，分分钟就能搞定，并且熟知，但多我这样的慢性人来说，需要很长的时间去琢磨，毕竟里面所配备的功能确实不少。

此外，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去十分大气。

配置方面，新车提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等配置。

这里有两点我想细说一下，第一是中控台下方的空调控制面板，该面板视觉看上去不够华丽，但在触摸感觉上一点都不含糊，主要是配备了电镀吸附功能。

也就是说，当手指轻点触屏时，其吸附感和反馈都很清晰，这一点做得真的很好，想象一下，该功能以前只会出现在BBA部分车型。

这里值得一提的是，电子档把周围的功能按键，无论是旋钮还是实体按键，都做的很细腻，反馈也很清晰，这一点真的超出我的预期。

第二是全液晶仪表盘左侧的配备的安全配置，比如：陡坡缓降、自动启停、车道偏离等。个人感觉不应该集成在那里，真的很不起眼，不够大方，这些都是突出新车安全的，更应该放在更醒目的位置。

1.5T和2.0T两种动力供消费者选择

动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱；

2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

这两款发动机已经在长安汽车旗下多款车型上应用，1.5T发动机就是2019款长安CS75上所搭载的发动机，而2.0T发动机就是长安汽车最好的蓝鲸发动机，长安CS85 COUPE和新款长安CS95都在使用。同时，这两款发动机都满足国六B标准排放。

写在最后

在紧凑型SUV领域，现在同堂销售更像一股主流风，比亚迪有宋和宋Pro、吉利有博越和博越PRO，而此次长安CS75 PLUS也将和现款长安CS75将同堂销售。

长安CS75从2018北京车展改款上市以后，虽然在市场赢得不少消费者喜欢，但整体在市场的影响力还是下降不少。

主要原因有这么几点，第一现在市场售价低、配置高紧凑型SUV越来越多；第二现款长安CS75设计偏向稳重，但缺少一些年轻、运动的风格；第三合资SUV价格不断下探，以前在售价和空间上占据优势的自主紧凑型SUV，这几年也受到一些打压。

而此次，长安CS75 PLUS全新登场，我想不只是简简单单改变现款长安CS75的颜值、品质和动力，而是想全面的提升，从本质上改变现款长安CS75给消费者留下平凡的印象。

毕竟长安CS75 PLUS在各个方面都有着较高的水准，其品质也将成为紧凑型SUV的新标准。

最后，目前北京地区只有部分4S店有长安CS75 PLUS展车，除了可以到店体验以外，还可以订车，订金只需500-1000元。