随着时间的不断推移，汽车市场的发展越来越完善，除了大批量的家用车顺利融入到高热度市场之外，还有不少超跑的热度也顺势有所提升，即便是有着极为低下的性价比，但却仍然无法抵挡大家都其的喜欢和追求。

在如今的超跑市场当中，多数性能出众的车型基本上都来自于法国和意大利等国家。刚发布的2020款讴歌NSX这台车，可是有着“日本国宝级超跑”的称号，单从名字来看，就足以见得其地位之高。

外观自带年轻范，内饰凸显高档次

外观方面，新车采用了偏向于激进的设计风格，熏黑处理的中网格栅在视觉上能够营造出比较强的运动气息，与狭长的大灯造型相结合，点缀出了满满的犀利感。机盖上隆起的线条体现出了较强的肌肉感，两侧对称式的进气设计，带来了专属于超跑的浮夸范，而印地黄车漆的车身，则是在致敬经典。

溜背式的设计带来了流线体般的美感，锋利的腰线带来了满满的切割感，同时还使侧身看起来更加的具有硬朗范，熏黑处理的多幅式轮毂造型带来了更强的凌厉感。

尾部方面，新车采用了贯穿式的尾灯设计，在夜间能够带来更高的辨识度，中边中出的矩形排气设计和扰流板相结合，进一步提升了整车的战斗气息。

内饰方面，纯黑的配色在视觉上能够体现出较高的档次感，平底式的方向盘能够带来进一步增强驾驶欲望，对称式的中控布局中规中矩，贯穿式的银色镀铬条带来了几分年轻感，按键式的换挡设计，则衬托出了与众不同的格调。

操控水平良好，售价相对较低

底盘方面，新车可能将继续采用双插臂式前独立悬架+多连杆式后独立悬架的设计，与电动的中置四驱设计相结合，预计能够带来较强的抓地力和良好的操控水平。

价格方面，现款车型全系仅有一款车型，定价为289万，参考现款，预计2020款讴歌NSX的定价会在300万以内。

动力方面，新车将搭载3.5T双涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力，峰值输出功率可达573马力，峰值扭矩可达645N·m，仅需2.9秒就可以完成0-100km/h的加速，在超跑界中处于中规中矩的水平。传动系统方面，与之匹配的是9档双离合变速箱。