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日前，腾势官微发布了一段腾势测试团队在新疆吐鲁番42摄氏度高温下对车辆进行测试的视频，该视频进一步透露了全新腾势X的产品信息，并曝光了新车的内饰设计。
全新腾势X是一款7座SUV，外观内饰采用了全新的设计语言，量产版本计划将于2020年初进行交付。新车包含了纯电和混动两个版本，百公里加速在5秒以内。值得一提的是，纯电动版本的综合续航里程或将达到500公里以上。
虽然车辆被伪装起来，但从视频中依旧可以看出内饰的部分细节。其中，较为醒目的就是大尺寸自适应旋转悬浮中控屏，视频中工程师的操控看上去十分流畅，系统界面设计也很简洁。这一设计和比亚迪当下家族式内饰设计有异曲同工之处，不免让人产生遐想。此外，新车还配有多功能方向盘和全液晶仪表盘。
腾势Concept X曾于今年6月在深港澳车展亮相，该车是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，新车采用圆润的设计风格，并在多处增添科技元素，如前脸采用了一体式灯带、带有点亮效果的下格栅等。此外，虚拟外后视镜、隐藏式门把手这些设计不仅提升科技感，在一定程度上也降低了车身风阻，提升了续航能力。
侧面来看，Concept X概念车配备了23寸轮毂，与收紧的腰线形成视觉上的强烈对比，使其呈现出运动化的姿态。尾部采用贯穿式尾灯，并在下方铺设了矩阵式灯带，和车头前后呼应。
腾势研发部高压经理孙泽端表示，本次吐鲁番高温测试是对即将上市的纯电车型和混动车型整车的热平衡、三电系统、空调系统进行测试，目的是测试车辆在极端高温条件下的安全性，各项功能的完整性和可靠性，确保车辆在高温环境下能够正常使用。
吐鲁番高温测试后，全新腾势X接下来还会去德国戴姆勒研发中心总部进行气候风洞实验、青海格尔木进行高原测试，以及在上海进行碰撞测试。
除车型信息外，腾势研发部整车测试经理徐伟瑜透露出比亚迪和戴姆勒的合作情况，全新腾势X在深圳进行研发，股东方比亚迪给予了大量人员和技术的支持，股东方戴姆勒除了远程进行技术支持，也派出了常驻在深圳的工程师，参与到日常的测试中去。
腾势自2010年成立以来，无论是销量还是盈利都与当初的预期有一定差距，尽管如此，比亚迪与戴姆勒还是不断增资进行支援，以保证腾势的优秀产品品质及业务的正常运营。
此次测试团队对全新腾势X进行的测试可以看出，腾势在产品方面不断打磨，不停优化车辆软/硬件的成熟度，确保产品一如既往的高品质。随着更多的新产品不断涌入新能源汽车市场，腾势面临的竞争对手也越来越多，能否凭借新产品扭亏为盈，还是很值得期待的。
评论 15
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面临的竞争对手也越来越多，能否凭借新产品扭亏为盈，还是很值得
新车型核心技术很好内饰配置也不错未来的发展方向也很好，
内饰格调很显高档，用料不错，做工也很赞，坐上去很有感觉
前后排空间都很大，座椅调节范围够用，后备箱空间也够用。
这车算良心了！有一键启动、尾门一键开启、全景天窗一键开启等实用配置。
腾势面临的竞争对手也越来越多，能否凭借新产品扭亏为盈，还是很值得期待的。
值得一提的是，纯电动版本的综合续航里程或将达到500公里以上。。。。。
真皮和硬塑料的结合 还算是不错的，运动风格的座椅！
外观不错，时尚，驾驶和乘坐舒适度不错，但是查了下噪声主要来自原厂的轮胎。
对于爱驾驭汽车又不得不考虑一家老小的人们来说买一台能疯又顾家的车子很重要。
这一款七座SUV，完美承载了很多不一样的设计。
尾灯内部进行了重新设计，车身侧面选用大尺寸运动型轮廓
底盘上的优势依然可以让它的操控性能柔韧稳健
但是这个股东也不是那么一回事啊。
又是在这样吹嘘啊，纯电动版本的综合续航里程或将达到500公里以上。