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开凯迪拉克CT6跑高速是何感觉?变缸技术+10档定速巡航,超省油
饭后汽车闲谈 2019-08-15 00:01:36 阅读数 21807

凯迪拉克CT6这款中大型高端商务轿车一直以来都较为有气派感,现在凯迪拉克CT6又改款了,更为年轻有商务范,虽说上汽通用的车子在国内的优惠力度很大,导致保值率一般,但通用车的底盘和外观做的都超级棒,就比如说在一开始的时候凯迪拉克CT6的价格定的很高,同级优秀的德系车太多,在激烈的竞争中导致凯迪拉克CT6的卖的不好,因此凯迪拉克不得已加大了优惠力度,尽管我们认为凯迪拉克不该降价,但官方营销团队更清楚。

当下凯迪拉克CT6最低配的28T时尚型落地差不多33万元这样,这和宝马3系、奥迪A4L相竞争了,一辆中大型轿车和一群德系中型轿车竞争,价格上面相差不大了,因此很多本打算买BBA的人犹豫了,凯迪拉克CT6低配车的配置并不乞丐,其实并不能直接比较,不过可以从动力性能(比功率,最大扭矩及最大扭矩转速)、安全配置、乘坐空间、舒适性等方面按最看重的配置排最前的方式进行列表评估,C级车和B级车的差别肯定明显。

就说我们现在看到的这是2019款的凯迪拉克CT6 28T 豪华型,落地花了37万元多,当然了这个价格可以和辉昂还有奥迪A6L相竞争了,只是在对比内饰和用料及其配置的话,那么就差别明显了,凯迪拉克CT6的变速箱自从改款之后没啥毛病了;论油耗,高速上CT6油耗绝对很小,只是城市里面略高。不过奥迪A4L不是四驱那款,动力都比CT6差些,油耗低也正常。当然A4也不差,体型小,很灵活,也较年轻化,用料扎实。

再者就是在BBA中奥迪A4L最为有性价比 ,而且减配也没有那么严重,当然萝卜和青菜每个人的喜欢不同;下面就来看看凯迪拉克CT6的高速情况,首先说下这车的底盘,真叫一个稳,110KM/h还稳的不得了,感觉一点也不快,安全感很强,有着2.0T 241马力 L4引擎,匹配10AT,可变缸技术应有,再加上定速巡航,油耗真的低到不敢相信,5.7L/100KM,确实很省油,当然在市区开那就完全不一样了。

  

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