如今汽车市场进入淡季的模式，对于传统燃油车来说，绝大部分传统车型都以不同程度的下滑。在新能源市场方面，随着前阵子新能源退补政策的实施，对于几个别新能源品牌来说多少有一点影响，但对于广汽新能源Aion S似乎没什么影响，在今年的7月份销量中共计售出3406辆，今年1月到7月，广汽新能源累计销量达14336辆，同比增长了87%。下面我们就看看广汽新能源Aion S有那方面的优势能取得如此好的成绩。

  

目前广汽新能源Aion S根据配置及续航里程不同有六款车型发售，其中NEDC综合续航里程为410公里，补贴后售价为14.68万元-19.28万元，而NEDC综合续航里程为510公里的车型，其补贴后售价为15.98万元-20.58万元。另外，新车可以有着多种定制方案，甚至可以在其官方APP里面定制属于自己的Aion S。在同级别上能选择的车型并不会很多，他的主要竞争对手将是锁定在几何A和秦Pro EV。

  

广汽新能源Aion S可以说是颜值担当的车型，自亮相开始人气就一直很高。这也是得益于Aion S是在广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造，因此简洁、时尚年轻的外观设计使其更容易被消费者接受。车身尺寸长宽高分别为4768mm*1880*1530*，轴距为2750mm。对于比同级竞争对手秦Pro EV和几何A的长宽高尺寸均要有优势，特别是在轴距上分别要比他们多出32mm和50mm。

  

内饰方面，广汽新能源Aion S在配色方面与皮革材料上的选择上可以说下足了功夫，营造出科技感与豪华感。全液晶仪表的出现不仅科技感十足，同时在显示内容方面也相当的丰富，仪表盘上还可以支持显示导航信息等功能。Aion S采用着双辐式方向盘设计，这也是比较少见的，并且采用着银色及钢琴烤漆色大大提升了其的高级质感。在中控台区域，广汽新能源Aion S搭载了12.3英寸的多媒体触控屏，该系统支持广汽新能源AI系统2.0，可包含在线导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等。

  

值得一提的是，广汽新能源Aion S的天窗并不是一款普通的全景天窗，而是集成了太阳能板，他能够在爆嗮的时间段，吸取太阳的能量，并驱动着车内风扇进行通风，因此在车内无人的情况下能够降低车内的温度。这对于长期在外停车的车主来说是个挺好的配置，在车子爆嗮之后，不用烦着车内温度过高。

  

动力方面，广汽新能源Aion S搭载了最大功率为184马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩可达300牛米，传动系统方面则搭载着固定齿比的单速变速箱。根据电池能量密度不同，搭载49.4kWh密度的电池的NEDC续航里程为410公里，搭载58.8kWh密度的电池NEDC续航里程为510公里。在悬架方面，前悬架采用着麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用的是扭力梁式非独立悬架。底盘的平整度方面，广汽新能源Aion S整体做得较为平整，对于空气动力学上也有着很好的提升效果，电池也并没有成为车底的最低点而影响离地间隙，这也是纯电动平台相比汽油车平台改电动车的一大优势。

  

总结：

目前在15万-20万级别的电动轿车市场来说，竞争也是十分激烈的。消费者在关注纯电动车型的时候，续航里程、配置以及售后保障方面的问题将会关注的更多。综合起来，在这一级别上广汽新能源Aion S优势也是十分明显，无论其颜值、空间、配置上都要更略胜一筹，最后就看各位看官的钱包问题了。