"我们新疆好地方啊，

天山南北好牧场，

戈壁沙滩变良田，

积雪融化灌农庄。

来来来来来来来，

我们美丽的新疆。

……"

陶思梦的这首《我们新疆好地方》，经过半个多世纪一代又一代人的传唱，早已与新疆融为一体，成为了永恒的经典，我也是因为这首歌而喜欢上了新疆。

新疆这片"葡萄瓜果甜又甜，煤铁金银遍地藏"的热土，不仅物产丰富，因为被国境内延绵1700多公里险峻的天山阻隔，也成为了我国西北最重要的安全屏障。

独库公路，被人们称为最美中国公路，从独子山到库车，全长561公里，纵贯天山南北，由于过半以上路段横亘崇山峻岭，穿越深川峡谷，为了建设这条公路，数万子弟兵十年奋战，168人长眠于此，也被称为"中国最危险公路"之一。

8月7日，"纵贯天山72h"全新一代瑞虎8深度试驾活动拉开帷幕。我们从克拉玛依踏上征途，一路见证了百里油田的雄伟气势，穿越了炎热的雅丹地貌的魔鬼城，翻过了冰雪连天的天山山脉，途经了牛羊满地的巴音布鲁克草原，一日感受到四季的更迭，面对独库公路多地形、多路况、多气候、多条件构成的严苛环境，最终抵达终点库车县，全程超过1100km，我们对瑞虎8展开了长达72小时的深度试驾，这不仅是考验驾驶员的驾驶技术和心理素质，同时也是对全新瑞虎8的一次全面的考验。

day1：克拉玛依-百里油区-魔鬼城-独子山

day2: 独子山-独库公路-新源县

day3: 新源县--独库公路-翻越天山山脉-库车县

广袤无垠的克拉玛依百里油区

• LEAR座椅与路虎相同供应商

• 雄狮智云系统

• AI智云管家、AI增强自然语音交互、AI智云互联远程控制

• L2级自动驾驶系统

• 0-150km/h全速acc自适应巡航系统

• AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统

"只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生"，这是沙漠石油人的豪迈誓言，我们的旅途也是从克拉玛依这座石油之城开始。

从本质上讲一个人的沙漠和一群人的沙漠是不太一样的，荒芜的沙漠与繁忙的钻井平台形成了鲜明的对比，离开了城市的喧嚣，来到一望无际的沙漠，你会感觉到自己有多渺小，心理落差在全新一代瑞虎8上得到了释放。

我们试驾的这辆瑞虎8是一个5座版本，事实上精英版和豪华版是有6座和7座三个版本可选择的。坐进驾驶室的第一感受是座椅的支撑感特别到位，瑞虎8的座椅配套供应商LEAR与路虎是一家，选材用料上也保持了一致的品质，与传统5座版本下方整体反7字弧形设计不同，瑞虎8位了实现座椅的放平和可调，从而获得更大的空间二排座椅下方采用了全新设计，仅仅座椅支架的价值就不菲，瑞虎8就是这样一款敢高成本列装的车型，所以销量数据非常漂亮也并不意外。

全新瑞虎8搭载了强大的AI交互系统——"雄狮智云系统"，包括AI智云管家、AI增强自然语音交互、AI智云互联远程控制车辆，一路陪伴，仿佛旅途中多了一个朋友。

"小虎，你好！来首许巍的歌"。

"小虎，你好！打开遮阳帘"

"小虎，你好！"

……

对于一款AI智能车机而言，语音识别率直接关系到用户的体验感受，全新瑞虎8语音增强识别功能，几乎从未让我们失望。

听着许巍的歌，在广阔的克拉玛依油田的铺装路面行驶， 好不惬意。瑞虎8的全速acc自适应巡航系统在这个时候发挥了巨大的作用，解放了我们的双脚，与市场上很多自适应巡航系统不同，瑞虎8的自适应巡航系统可实现0-150km/h的全域巡航，同时在AEB自动紧急制动系统和FCW前方碰撞预警系统的护航下，瑞虎8的驾驶安全得到了极大的保障。值得一提的是，克拉玛依油田的路况虽然非常好，但是基本上全覆盖了区间限速，配合SLA限速标识监测及主动提醒，瑞虎8会根据实际情况做出限速判断，同时在液晶仪表上紧挨着 acc速度设置旁进行限速数据反馈，使用起来非常的顺手。

说到顺手，这套L2级别的智能驾驶系统在操作上确实非常的方便，对这套系统的操作基本我们没有进行过任何的学习，通过自己在驾驶过程中的简单摸索，便可以迅速且熟练地进行操作，包括acc巡航开关、巡航速度设置、跟车距离设置等等，通过左手的大拇指便可以轻松驾驭。

另外，为了保持车队的整体性又不影响其他社会车辆的通行，我们会反复进行超车和让车动作，在超车过程中，通过驾驶台档位手柄下方的驾驶模式切换键，可以很轻松的从eco模式转换至sports模式，这个时候你会发现车辆动力仿佛在瞬间得到了释放，行驶状态会随着油门的深浅而及时响应，同时仪表显示也由蓝色变为了更为激情的红色主题，感觉像换了一台车，很有意思的体验。

特别值得一提的是，这一切完全可以在对车辆稍微熟悉的基础上盲操作来实现。因为别出心裁的奇瑞的研发设计人员将档位下放最左边和最右边的按键，设置为驾驶模式和陡坡缓降模式的切换键，这两个功能都是可以在驾驶中进行切换的，超车和下山意味着驾驶员需要注意力高度集中，便利的盲操作按键非常得心应手。

崎岖不平的雅丹地貌魔鬼城

• 前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架

• PM2.5车内空气质量监测

• RICSCS远程主动式座舱自洁系统

继续向前几十公里便隐约看到了另一番景象，一个个山丘状的建筑物映入眼帘，魔鬼城到了。远观，气势恢宏的雅丹地貌，伴随着高温产生的气浪，魔鬼城感觉在动，白天都能感受到那股恐怖的气息，我为大自然的鬼斧神工所折服；走近，你会发现这股浓郁的恐怖气息已然遍布四周，仿佛又置身于一亿多年前的白垩纪时代。

魔鬼城凹凸不平的路面，对于驾驶员而言，为避免陷入沙坑，需要反复修正车身，方向的指向性和力量反馈都属优秀级别，颠簸对于后排乘坐人员的感觉也并不明显，这对于瑞虎8这种看重驾驶支撑感的车型，这一点显得难能可贵，减震结构让瑞虎8找到平衡。

车队在数公里长的风蚀地貌快速行驶，颠簸的沙土路面导致车队走过的地方尘土飞杨，得益于瑞虎8搭载的PM2.5过滤装置，室内室外两重天，中控大屏显示着快速降低的PM2.5数值。

说到这里要提一下，尽管我们试驾的全部是新车，坐进驾驶室完全没有任何异味，对于气味性的控制必须为奇瑞点赞，瑞虎8的品质已经向这些看不见摸不着的领域延伸，为车界良心竖大拇指。

离开魔鬼城，经过一天的驾驶，天山已近在眼前，我们已经抵达独库公路的北疆起点——独子山。

新疆有多大，试驾第一天我们就已经有了领教，尽管经过一天的驾驶，居然我们还在克拉玛依。

挺进风景险峻的天山山脉

• 专业级SUV底盘

• 博士9.3版ESP车身稳定系统

• ABS制动防抱死系统

• EBD电子制动力分配系统及TSC牵引力控制系统

• 陡坡缓降

第二天我们由独子山大峡谷进入独库公路，开启了561公里的独库公路挑战，这条纵贯南北疆的公路，海拔落差超过3000米，温差超过30摄氏度，浓缩了几乎所有的新疆元素，峡谷、河流、森林、雪山、草原，一天可以领略四季的更迭，事实上第二天的行程海拔落差是有了，但是温差却不大。

刚进山，就发现峡谷中几乎所有的路面都是依山而建，"S弯"、"发卡弯"在这里就是家常便饭，车队速度并没有因为险峻的山路而有所放缓，瑞虎8在连续的切弯动作中表现得非常自信，基于专业SUV平台打造的底盘，整体性得到了保持，没有一丝松散的感觉。我对车辆的松散感和异响非常敏感，几天的试驾，无论颠簸路面还是高速切弯，瑞虎8的底盘表现都非常规整，底盘的支撑感较好也是所有人试驾后的最大感受，既要有一定舒适性，还要有良好的行驶路感，这对与车辆的底盘调教的要求是非常困难的。

这里值得一提的是，得益于博士9.3版的ESP、ABS、EBD及TSC，两驱的瑞虎应付弯道的能力大大增强，而这些安全配套，瑞虎8将其作为了全系标配，体现出了奇瑞对车辆安全的重视，减什么都不会减少安全。

蜿蜒错落的天山峡谷，时而上山时而又在下山，以至于很久一段距离我们都感觉不到究竟是在山上还是山下，真是"不识'天山'真面目，只缘身在此山中"，不知不觉我们已经达到了3500米的海拔，这个时候我们才感觉到已经开始下山，陡坡缓降在这个时候就显示出了威力，开启位于中控台档位最右的按键，陡坡缓降功能启用，最右侧按键同样很利于司机的盲操作，跟车距离较近时瑞虎8的车身姿态得到很大程度上的保持，当路面情况发生变化需要加速时，超过60km则自动解除。

经过独库公路纪念碑后，我们继续沿独库公路行驶两个多小时，方才离开了独库公路向新源县城开进，结束了今天的行程，这也是在北疆度过的最后一个晚上，感觉一天的时间过得特别快。

一路向南，巴音布鲁克感受一日四季

• ACTECO 1.6TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机

• 7DTC湿式双离合变速箱

• 多色氛围灯

清晨，我们从新源县出发，酒店的窗外狂风大作，降温了。

继续前行，经过近一个小时的折返，我们回到了独库公路，随着气温的下降，和湿度的上升，今天的独库公路两侧明显多了几分绿意，道路两边烟雾缭绕的山顶白茫茫一片，雪山已近在眼前，此时我们已经进入了南疆，神奇的是在崇山峻岭之间，又可以看到一片片一望无际的草原，这就是神奇的巴音布鲁克草原。

瑞虎8搭载了1.5T和1.6T两款结构完全不同的发动机，我们试驾的是ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机匹配7DTC湿式双离合变速箱的瑞虎8，经过几天的驾驶，这个动力组合的性能一次次得到验证。

我们看一台车的动力匹配，各种驾驶状态中顿挫感会是一个重要的参考标准。低速状态下的铺装路面，当时速低于40km/h左右时，频繁松踩油门的过程中，不经意间会感到一丝顿挫，当然这个完全在接受范围内，需要说明的是，起步状态下平顺性是极高的，这种顿挫仅限于极小的一个区间。高转速状态下松油门，哪怕在超车状态，无论是eco模式还是sports模式都不会有顿挫感存在，说明这款7DTC湿式双离合变速箱与发动机的齿轮比匹配到恰到好处。高速驾驶中，7DTC的平顺性依然如故，此时打开sports模式，仪表变红的同时，加大油门你会听到悦耳的发动机声，时速表会随着油门"跳舞"。

我们一路向南，前文提到了温差，从武汉出发之前，就听说新疆温差很大，临行前我把一件薄棉袄拿出来又放回了柜子，事实证明我的这个举动足以让我后悔几个小时。而在头一天我们还在笑同行的奇瑞T3产品总监洪总，他很可爱地拿出了件超厚的棉服，顶着近四十度的高温说待会很冷……，然而，十几个小时后，看着穿短裤短袖的同伴，此时车外下起了鹅毛大雪……

我们是幸运的，真正感受到了一日四季。另外，出发前接到通知独库公路泥石流可能需要绕行，正在一筹莫展之时，居然在非常短的时间内就被抢通了。

路面因为泥沙和融雪而异常湿滑，此时我们已经接近了试驾全程的最后一个山顶，在狭窄的山路上不能影响后车的通行，车队只能继续向前，而没有能停下来拍下雪景，成为遗憾。

进入隧道后，自动大灯点亮，随着音乐的变幻，车内氛围灯也在多种颜色之间变换，感觉还是挺有意思。出隧道后的景象，完全与北山不同，仿佛置身于阳光明媚的春天。

打开陡坡缓降，我们再次进入下山模式……

距离终点库车县城越来越近了，我们经过了天山神秘大峡谷，延绵五公里的红褐色的巨型山体，是经过亿万年风雨剥蚀和山洪洗涮而形成的，红褐色的山体加上炎热的气温，仿佛置身于"火焰山"。

我们一日经历了"四季"，瑞虎8陪伴的一次完美的旅程就此划上句号。

最后，来段视频，是试驾结束前用手机在神秘大峡谷拍摄的瑞虎8车队，以此向本次深度试驾的保障团队和工作人员致敬！