不知道大家眼里的林肯车什么样，首先有趣的是车型名字。全尺寸标杆豪华SUV林肯领航员Navigator、中大型豪华SUV全新林肯航海家Nautilus和传世旗舰豪华轿车林肯大陆Continental，不像BBA或字母或数字的命名，林肯车的名字是个更具象的实体。

  

这次的林肯全系车型体验活动来到广州，更让人感受到林肯车与别不同的豪华氛围。例如你不需要带着特定目的开车、乘车，你只需上车，然后放轻松，相信你最自然的感受，身体不会撒谎。不必像试驾BBA似的，宝马就得开起来说，奥迪你要试玩下屏幕，奔驰又来调调氛围灯。

静谧之旅，隔绝世界喧嚣

周六上午11点，南昆山脚下，气温37℃，这条山路的繁忙程度广州人再清楚不过，这个天气开车的烦躁程度大家也烂熟于胸。

关上车门，中大型豪华SUV全新林肯航海家Nautilus的车内仿佛另一个世界。蝉鸣、车流，还有那好似能发出声音的热浪都被挡在了门外。

  

  

静谧性已经是林肯车的一大标签，中大型豪华SUV怠速噪音平均水准是43分贝上下，全新林肯航海家Nautilus实测怠速噪音仅为39分贝出头。

优异隔音表现来自于隔音技术的系统应用，不只发动机舱，新车油箱也带有隔音层；不只前排，后排也采用声学夹层玻璃；再加上ANC主动降噪技术助力，全新林肯航海家Nautilus怠速时让人倍感舒适。

车辆动态噪声控制难度还要远高于静态，因为风噪、胎噪，也包括车身刚性都会影响NVH表现。全新林肯航海家Nautilus配备AGS主动进气格栅关闭功能，空气动力学设计经过优化，轮胎是低滚阻的，专业SUV车身刚性也领先同级。

  

  

新车动态NVH表现仅从容易实测的等速巡航噪音来看，在常见的60km/h、80km/h和120km/h，录得车内噪音分别约55分贝、58分贝和63分贝，都比同级车型低约3～4分贝。

隔绝了外界喧嚣，我们会自然的开始欣赏全新林肯航海家Nautilus的内饰。这里一定要先说身体感受，林肯车是难得的优先照顾触觉的豪华品牌。

同级唯一的带22向电动调节功能座椅，不同体型都能轻易找到最舒适坐姿。苏格兰Bridge of Weir Deepsoft®定制的顶级牛皮，质地细腻又柔软。

  

  

你知道吗？大约11万的人体感官神经元，有10万是与视觉有关的。可亲身体验和历史经验又告诉我们，视觉之外的事物感知才是更深层次的连接，比如上面提到的触觉和下面要讲到的听觉。

林肯独有的Revel®锐威顶级音响系统，搭配立体声、舞台中央和音乐厅三种精心调校的音乐模式，再别忘了上面提到的优秀NVH表现，坐在车内、驶在路上，都好似时时有乐队陪伴。

  

  

灵动从容，悠游世间繁华

有一点要分享的是，林肯品牌的静谧可不是隐士。这有点像中国传统文化符号——大隐隐于市，或者大白话讲，“高手在民间”。我们驾驶林肯车和世界沟通的一大渠道即是林肯式驾控，这同样是与BBA有明显区别的一点。

我们用传世旗舰豪华轿车林肯大陆Continental和全新林肯航海家Nautilus感受林肯式驾控。动力性领先同级，是林肯美式豪华的一大特征。中大型豪华轿车入门车型对比，林肯大陆Continental同样排量发动机，最大输出达到192kW/286N·m，比竞争对手高出一个等级。

  

  

但动力性又不是林肯式豪华的最大特征，良好的，可控的驾乘体验才是。例如D挡的林肯大陆Continental是悠然的，不疾不徐。标配的CCD可变阻尼悬挂系统，初段是柔软舒适的，但后段又是韧性十足，给人充足信心。

  

  

按下S挡，林肯大陆Continental才偶露“峥嵘”。利用方向盘换挡拨片，手动模式下，转速进入6000rpm红区依然不会自动升档，完全服从驾驶者意图。这体验相当有趣，也极其考验车企调校水平。林肯丰富的驾乘体验，其内涵其实远超过“美式豪华”这几个字。

之前我们实测林肯大陆Continental两驱的刹车距离，成绩是37.5米，表现也优于奔驰E的38.8米。可控是新豪华体验很重要的一个评价维度，这也是为什么豪华车的安全性能同样越来越被看重的原因。

  

  

我们可以把车辆安全分成三个方面，一是可控，不易失控是安全的基础；二是被动安全，一般是碰撞星级评价，这豪华品牌都拉不开差距；三是主动安全技术，尽可能避免车祸发生，这自然是最理想安全行车状态。

在同级别车型中，全新林肯航海家是唯一提供2.7T动力选择的车型，因此，在同价位豪华SUV中，全新林肯航海家Nautilus动力性领先同级显而易见。同时这款林肯SUV同样表现出极高驾乘可控性。良好的动力匹配、优异的刹车表现，领先的悬架调校，再加上四驱系统加持，都让全新林肯航海家Nautilus完美诠释灵动从容特质。

  

是的，对现在的豪华品牌来讲，四驱系统越来越是提升操控稳定性的配置，而不是强调越野性能的技术。当然，获得“2018北美年度车（Truck of the Year）”的林肯领航员Navigator依然有着全尺寸豪华SUV领域标杆级越野性能，下回再单独聊聊林肯领航员Navigator。

  

天生优雅，尽享一切美好

我们把主动安全技术单独拎出来讲，因为这不是林肯大陆Continental和全新林肯航海家Nautilus两款车的亮点，而是林肯全系的特征。

例如林肯全系车型普及的CO-PILOT360智能助驾系统，从安全辅助、驾驶辅助、驻车辅助和智能灯光四个维度，全面保障车俩行驶安全的同时，还大大降低了驾驶负担，车上驾乘人都能以更加优雅的姿态，享受路上风景。

  

不只是CO-PILOT360智能助驾系统，林肯家族特征还有很多。上面提到过的，兼顾驾控和舒适的全系CCD自适应悬挂；让人印象深刻的NVH整车静谧声学工程搭配Revel锐威音响系统，前进路上的声音品质，美好听觉感受。

  

车门密码锁/远程启动、全体感尊享座椅带按摩功能、苏格兰Deepsoft高级真皮，无微不至照顾到驾乘人的触觉感受。这种明显照顾到听觉触觉的体验，在豪华品牌里也是极有林肯特征，好比一个汉堡套餐，薯条首先惊艳，一个钻石戒指，指环已经美轮美奂。

那林肯家族视觉设计，就是套餐里的汉堡和指环上的钻石。星辉式前格栅，和谐大气又意蕴深长；一体贯穿地平线LED尾灯，更有一种与万物连接的通透感；林肯迎宾感应/舒适进出功能，更是让车与人的连接来得更加自然。

  

  

山顶上，大鹏看着眼前的林肯全系车型，思考着怎么和DearAuto网友聊林肯呢？还要从80年历史、总统座驾聊开吗？那估计三天三夜也聊不完。中国消费者都知道林肯有自己的风格，与BBA不同，就像“林肯之道2.0”已是同级标杆的服务品牌，但完善的服务也不是林肯的全部。

山风徐徐，领航员Navigator、航海家Nautilus和大陆Continental，无论是行在路上，还是短暂停留，这些车、这些名字好像也有一种让人沉静下来的力量，带来持续的静谧与宁静。

这份感受，一定要概括的话，有些像身处自然之中。大自然有力量又沉静，身处其中无需挣扎，只觉舒适和谐，这种感受，是林肯独有的，与别不同的。

  

文 | 大鹏

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)